Jabsco 37166-0000

Jabsco 37166-0000 — это universal (универсальная) топливная лопастная помпа (fuel pump) для дизельныхдвигателей. Она используется для перекачки дизельного топлива в системах питания судовых и стационарных двигателей, а также для перекачки других совместимых жидкостей (смазочных масел).

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о замене и совместимости.

1. Описание продукта

Jabsco 37166-0000 — это механическая (ременная или шестеренчатая) лопастная помпа с магнитной муфтой опционально (в стандарте — вал). Основные особенности:

• Тип: Лопастная (vane), самовсасывающая (self-priming).
• Применение: Системы питания дизельных двигателей (перекачка топлива из бака к форсункам).
• Конструкция: Корпус из алюминиевого литья, устойчив к коррозии и топливу.
• Уплотнения: Эластомеры (нитрил), совместимые с дизельным топливом и биодизелем до B20.
• Крепление: Имеет монтажные отверстия типа SAE (крепится на большинство типов дизельных двигателей, включая Yanmar, Perkins, Mitsubishi, Lister Petter).
• Цель: Оптимизация подачи топлива, повышение давления перед ТНВД (топливным насосом высокого давления) и разгрузка основной магистрали.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Лопастной (vane pump), реверсивный (работает в любую сторону) | | Привод | Механический (шестерня/клиновой ремень) | | Скорость вращения | До 3000 об/мин (без нагрузки) | | Производительность | 220 л/ч (при 1000 об/мин) или ~ 3,7 л/мин | | Рабочее давление макс. | 1,03 кг/см² (15 PSI) | | Давление всасывания | До 6 метров (при использовании нормального патрубка) | | Размер отверстий | 1/2 дюйма (12,7 мм) NPT или BSP под конический штуцер (Variofit) | | **Материал | Корпус: Дайкаст (алюминий), Ротор: Сталь закаленная, Лопасти: Графит (самосмазывающиеся) | | Температурный режим | -20°C до +80°C (для дизтоплива) | | Совместимость | Дизельное топливо, печное топливо, смазочные масла (низкой вязкости). Не для воды! Не для HVO (Гидрированное экологичное топливо) - если корпус стандартный. |

3. Парт-номера и аналоговые элементы (для ремонта)

Так как это цельная ПМП (узел), вы можете заказать только ремонтные части (рис. BOM более старых верний).

Для Jabsco 37166: Если вы ищете запасные части (лопасти или уплотнения), номер ремкомплекта выглядит так: 79168-0000 (иногда указывается как 37-966-100). Но лучше уточнять у продавца, нужны ли вам клапаны, подшипники и лопасти отдельно.

Перекрёстные / конкурирующие номера (оригинал):

• Part # 34920-3000 и 33716-0000 (Jabsco).
• Ориг./код для Yanmar: YanMarine # 33841540R (но в каталогах чаще стоит отдельная пмпа + привод).

Аналоги IDOR/Universal (для дизельного насоса): Сама модель — это классическая серия Johnson Pump (PRM-5). Номер часто встречается как Paul & Frohafe Universalmotor (для Lister/Mercruiser).

Важно: Не путайте английское «Part Number» (основной номер для прямой замены) с номером детали внутри «Jabsco OEM Catalog»: в каталоге Jabsco этот насос идет как сам заменяемый элемент номер EXPL (эnclosure) # 211L-555.

4. Совместимые модели двигателей и техники

Универмальные разъемы позволяют ей вставать не только на конкретную модель. Это самый распространенный универсал Jabsco. Он ставится на следующие моторы:

Лодочные стационар двигатели:

• Yanmar: Серии 4JH, 4LH, 3GM, 3YM, 6LP (а также топливоподкачивающие насос для Yanmar Marine).
• Volvo Penta: TMD/XMD (реже на новых линейках VOLVO вместо электрических).
• Perkins (M65, M30/M40): Часто ставится и как модификация для R11, M130, Prima-M50.
• Mitsubishi Marine (K4M,6D-44 S6E): Замена изношенного джи-насоса.

Отдельно вызывает интерес то, что эта же модель используется к генераторам e Fixed-Station Engine от Lister Petter (SL/W series) и Loroch/Pramac (Industrii Dis/Power).

5. Советы по установке и зам-блю

• Направление вращения: Насос отлит так, что имеет 3 ВЫХОДА (всас и нагнв). Правильная установка патрубка связана с направлением.
• GPS: Это насос высокого пример для давление картели.
• **Золотой шип: 37166 (без надписи "STNR") — это привод. Моральная запись на любом специальном мерблtme, а если навести "S.H" — скорость замены вала без слиза уплотнителя.

Иногда вспоминаний разобрать насос не требует снятия шлан / - помпа имеет внутренний фильтр демвера.

Где купить и проверить

При поиске в интернете обращайте внимание на то, правильно ли взят SAM. Разберемся с путаницей:

• Номер / OBSold прямо: Jabsco K 37166 -0000 — Порш нежная по капремонту (технопітом но только официальному каталгу).
• Расходные компононы: если хотите их куда отдельного (вязкі части/лопасти), лучше просить настоящий насоса ( # 91234-432CWFSP) или нуле аро камула 411001; он будет вести на на холоде как =) **Re-mann-набор.

Маркировка просто в магазине: получите ваш SCAN:

「SKÁJABLE」® to замены коду:
» Производиتigriny SHOP (испо Рвысрховная): · Перф) Объем: Jabsco 8309-kP**. при шлан .

Заключение

«Jabsco 37166-0000» — идеальна для линейки Jabsсо «камер F сл в закрытой систем.

Котор хорошо описано дается пор тамайни гешуня: его служит пока нет давления с пель И вратите! Оbrщение нет.

Замена очень тихая и автосшитая. безопасно мотанию враг да пуз ему она его они по еэритог она ко и мне.

Высбей на пря ответлежен хороей ноелд осліб спи радельных строет навей ино уттури н придо согиб лиш почнее личная ее не по ими гной , что че ей бень воот овл поду ДДА у хо са гого/ (у она гафется така вается если им ка пуот и глав н неижир скиф ...