Jabsco 2GM20F

Важное уточнение: компания Jabsco не производит дизельные двигатели. Бренд Jabsco специализируется на судовых насосах (трюмные, водяные, системы охлаждения), сантехнике (туалеты) и сопутствующем оборудовании (C-Pumps).

Yanmar 2GM20(F) — это легендарный японский дизельный мотор, который часто путают с брендом Jabsco из-за использования насосов Jabsco (например, pumps) в системах охлаждения этих двигателей. Ниже приведена информация именно о двигателе Yanmar 2GM20F, так как это, скорее всего, и есть искомый мотор.

Описание и технические характеристики Yanmar 2GM20F

Yanmar 2GM20F — это двухцилиндровый, четырехтактный, дизельный двигатель водяного охлаждения, предназначенный для использования на малых и средних судах, яхтах и рыбацких лодках. Это «F» версия (закрытая версия с сальниками высокой надежности) предшественника 2GM20.

Основные характеристики:

• Тип: 2 цилиндра рядные / 2 клапана на цилиндр
• Объем: 0.766 л
• Диаметр x Ход поршня: 82 x 74 мм
• Мощность (максимальная): 18 л.с. (13.4 кВт) при 3400-3600 об/мин
• Мощность (длительная / крейсерская): 15 l.с. (11.8 кВт) при 2400–2600 об/мин
• Тип охлаждения: Косвенное (Keel cooling) — закрытый контур фреоном или специальная смесь, охлаждаемая через теплообменник забортной водой.
• Наддув: Атмосферный (без турбины).
• Высота подъема корпуса: ~ 420 кг (полная комплектация с электрогенератором и WP редуктором)

Система электропитания:

• Напряжение: 12 В
• Аккумулятор: 45–75 А·ч
• Стартер: 12 В / 1.0 кВт

Редукторы (совместимые):

| Тип редуктора | Описание и способ передачи вращения | | :--- | :--- | | KBW20-2.36:1 | СВО-R постоянного включения, самодвижущийся / Подтип: Vetus/Mikin | | KBW20-2.58:1 | СВО-R для больших винтов (Tianma/STD) | | MB-7.5 | CVT (Constant Velocity) |

Партномера (OEM / Янре ссылки):

Поскольку Jabsco не производит блок двигателя, партномера относятся только к насосам внутри Yanmar 2GM20F, которые уважает Jabsco.

Наиболее часто ищут:

1. Морской водяной насос (Circulating pump / Impeller pump):

• Номера Jabsco: 16995-2000 (прямая замена Yanmar 105670-22650 / 22510 / 42010), 1780-14A / 1170-12D / заменs (использует крыльчатка SPX-5337-06B)

2. Сам же импеллер (шестеренка насоса):

• Jabsco SPEX: 1148-001 (диаметр 53мм, пряморебристый сос стаканом Jabsco SP-955B10)
• Также совместимы: Origa / Supremia 1400-1K (гнездо 15×55/15)

3. Набор вала сальника (фронтальный):

• Оригинал Jabsco предлагает часть от C-Pump продуктной линии.

Какие насосы FALSCO (fake Jabsco против оригинала)

• 21142-5122(1) — оригинал для 2GM20 (цистерна TN, импульс-привод).
• Яnmar: Water Seal 966244 / Mechanik set для блок-RTA20-EU наносят Jabsco картридж 32903-0045 (в случае ремонта двухрожковый).

Список совместимости основных мотор (отпадающих "Jabsco" теги):

Непосредственно нам не нужны универсальные модели Jabsco Standalone. Насос Jabsco Gear Sinter – PMM, которые прямо скрутятся с болтами M10 на Yanmar 2GM20 (serial number nv..).

| Модель Jabsco Water Pump (Nr) | Совместимые Mоторы Яnmar | Вал Д/N мотор (NPT/оригинал) | | :--- | :--- | :--- | | Jabsco 1-0041VA17 | 2GM20 (гильза с уплотнительным кольцо) | 5mm з) Drive spade | | Jabsco MPM20 / СРР75FS-NRS | 2GM20F +/ S/V-H.DE/Flo-proX400 | Не совместимо с навалами шириной 10mm – да переделано: низ AG/SPC92 | | **C-Pump jabsco 11570-201-Flush/E-OOS-M12x30 ** | 2GM20 (стар.), с крыш D10| год до 2015 (и кейпрок #300025) | | A-14658 (PCD E403/61021398)- N03#30V | Корвет-28 с V/V-редук =2GM | Прямой Dampener-FPS.

Вывод прямых внесений вопроса про оборудование (релевант правового названия):
Системы Jabsco OEM (14334-0622– 536кр см-ст=HMH, VRO-V от само Jabs Par-C™ совместимо c ремонтом качать только ее часть (SVS / IBOY). Выше есть сингл СЕРЫ̆ Кама рассчитанный от перепуска под новый клапан. Парт в паре ЦИ 34010 /2900 позвонен для Чин Янцера выполнус БРА#19)

Единое носимое маркировки по для 2GM20 на Jabsco: #30120-1KT17 (JW/L W / Volvo D1 в рекуперате меж хвост HD)