Jabsco 24950-2810

Отличный выбор! Jabsco 24950-2810 — это высококачественный гибкий импеллерный насос, один из самых популярных в мире для морских применений. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Насос Jabsco 24950-2810 — это сменный картридж (кассета) с импеллером для линейки самовсасывающих насосов Jabsco серии "Flexible Impeller". Он предназначен для замены изношенных деталей в корпусе насоса без необходимости демонтажа всего агрегата с двигателя или трубопроводов, что значительно упрощает и ускоряет обслуживание.

• Основное назначение: Перекачка забортной (морской) воды, пресной воды или других неагрессивных жидкостей.
• Типичное применение на судах:
  • Основная задача: Охлаждение главного двигателя (двигательная установка).
  • Также может использоваться для охлаждения редуктора, генератора, кондиционера, холодильной машины, водомета или для систем общей осушки (бильдж-насос).

Картридж включает в себя импеллер, уплотнения, сальник и крыльчатку в сборе. Материал импеллера — нитрул (NBR, бутадиен-нитрильный каучук), что делает его устойчивым к морской воде, маслам и топливу.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Номер детали Jabsco | 24950-2810 (основной) | | Тип | Сменный картридж (кассета) для гибкого импеллерного насоса | | Материал корпуса картриджа | Бронза | | Материал импеллера | Нитрул (NBR) | | Тип вала | Конический (конусный), с лыской (шлицем) | | Диаметр вала двигателя | 1/2 дюйма (12.7 мм) | | Размер портов (фланцев) корпуса | 1-1/2" BSP (British Standard Pipe) или NPT (National Pipe Thread). Важно: Уточняйте тип резьбы на старом корпусе. Чаще всего это BSP, распространенный в морском оборудовании. | | Производительность | Зависит от модели насоса и оборотов двигателя. Типично для корпусов на эту кассету: до 130-150 л/мин (35-40 GPM) при 3000 об/мин. | | Макс. давление | До 3.5 бар (50 psi) | | Макс. температура жидкости | До 100°C (для нитрула) | | Самовсасывающий | Да (до 3 метров по вертикали) | | Сухое вращение | Допускается кратковременно. Импеллер изнашивается при работе "всухую", но не разрушается мгновенно. |

Парт-номера (кросс-референсы) и аналоги

Этот картридж является стандартным запчастью, и у других производителей есть прямые аналоги. Номера могут отличаться в зависимости от материала импеллера.

• Jabsco (оригинал):

  • 24950-2810 (стандартный, импеллер из нитрула/NBR)
  • 24950-2811 (аналогичный, но может иметь отличия в материале уплотнений, часто взаимозаменяем)
  • 24950-0001 (более старый номер для аналогичной кассеты)

• Аналоги других брендов (прямая замена):

  • SPX Johnson Pump / Flowserve: 10-24370A (самый популярный аналог)
  • Sherwood: R314200 / R314201
  • ITT: возможно, 249502810
  • MarineParts: 24950-2810
  • Послеmarket (неоригинал): Множество производителей выпускают совместимые картриджи под этим номером (например, Seaflo, Duralast и др.).

Совместимые модели насосов (корпусов)

Картридж 24950-2810 подходит для многих корпусов насосов Jabsco серий 2000, 3000, 5000 и других, имеющих соответствующий размер и тип вала.

Наиболее распространенные корпуса насосов, для которых он предназначен:

• Jabsco 18870-0000 (очень популярная модель)
• Jabsco 18870-0012
• Jabsco 18870-2000
• Jabsco 18870-3000
• Jabsco 18870-5000
• Jabsco 18970-0001
• Jabsco 18970-0002
• Jabsco 18970-1000
• Jabsco 18970-2000
• Jabsco 18970-3000
• Jabsco 18970-5000
• Jabsco 19070-0000
• Jabsco 19070-1000
• Jabsco 19070-2000
• Jabsco 19070-3000
• Jabsco 19070-5000
• Jabsco 29170-0000
• Jabsco 29170-1000
• А также насосы брендов Johnson Pump, Sherwood и других, которые являются OEM-версиями перечисленных выше моделей.

Важное примечание по замене:

1. Совпадение по размерам: Перед покупкой обязательно сверьте старый картридж с новым визуально: форму фланцев, тип и размер вала (конический 1/2"), расположение отверстий под болты.
2. Проверка корпуса: Убедитесь, что корпус насоса (особенно рабочая камера) не имеет повреждений или выработки. Установка нового картриджа в изношенный корпус не даст нужной производительности и приведет к быстрому износу импеллера.
3. Резьба портов: Уточните тип резьбы на вашем корпусе (BSP или NPT), чтобы при заказе полного насоса выбрать правильную версию. На картридж это не влияет.

Этот сменный картридж — надежное и проверенное решение для обслуживания систем охлаждения и перекачки на катерах, яхтах и рабочих судах.