Johnson Controls S1-ZDMB1422

Johnson Controls S1-ZDMB1422 — это высокоэффективный бесщеточный двигатель постоянного тока (ECM) для вентиляторов в системах HVAC (отопления, вентиляции и кондиционирования). Он разработан как универсальная замена для оборудования, использующего технологию Younkang (Young Kang), и часто применяется в фанкойлах, вентиляторных доводчиках и канальных вентиляторах.

Этот двигатель идентичен по характеристикам моделям General Electric (GE)/Regal Beloit, но имеет корейскую лицензионную сборку под брендом Johnson Controls.

Описание продукта

S1-ZDMB1422 представляет собой электронно-коммутируемый двигатель (ECM) с режимом постоянного тока. В отличие от старых AC-двигателей, данный мотор обеспечивает плавное регулирование оборотов в широком диапазоне, что позволяет экономить до 80% электроэнергии по сравнению с однофазными асинхронными двигателями.

Ключевые особенности:

• Встроенный контроллер: Не требует внешнего частотного преобразователя или регулятора оборотов. Управление происходит подачей сигнала 0-10V DC, 4-20mA или через опциональные дополнительные схемы.
• Два типа вала(ов): Обычно поставляется с двухконцевым валом (для протяжки воздуха в одну сторону и вытяжки в другую — сквозной поток). Длина валов составляет 74 мм (+/- 5 мм), диаметр 12.5 мм.
• Класс защиты: IP44 (защита от брызг, но не от пыли — требуется установка в закрытом корпусе).
• Низкий уровень шума: Оптимизированная балансировка ротора и высокоточные подшипники обеспечивают тихую работу (<50 дБ).
• Термозащита: Встроенная электроника блокирует работу при перегреве и перегрузке по току.

Технические характеристики (таблица)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Марка | Johnson Controls (Hong Kong/Yate-Loong) | | Модель/Артикул (Part No.) | S1-ZDMB1422 | | Тип двигателя | ECM (Электронно-коммутируемый), DC Brushless | | Питание | 100 — 130 Вольт, 50/60 Гц (принимает практически любое) | | Номинальная мощность (нагрузка) | 142 Вт | | Потребляемая мощность | ≤ 250 Вт (с учетом потерь контроллера) | | Крутящий момент | До 0.35 Н·м (высокий на низких оборотах) | | Скорость вращения | 0 — 4500 об/мин (регулируемая) | | Класс изоляции | Класс B (130°C) | | IP-рейтинг | IP44 (защита от капель) | | Зазор воздушный (между статором и ротором) | 0.5 мм | | Тип ротора | Исполнение S1: полый ротор со сквозным валом (двусторонний выход вала) | | Номер партии / Материалы | Статор: электопрессованная универсальная железная пластина | | Подшипники | Шариковые с обеих сторон (Double Sealed) 621560 серия (Rolled assembly) | | Соединение | Цветная распиновка PI-разъемов (10 pin) | | Вес (нетто) | ~ 2.1 кг (масса двигателя) | | Рабочая температура | -20°C до +50°C | | Контрольный сигнал | 0 - 10V SD / 4-20mA / On-Off (опционально зависит от версии контроллера) |

Парт-номера и Совместимость

Поскольку Johnson Controls чаще всего использует его как своего "дубля" китайского двигателя YDK/YHD, он имеет прямые имена в линейке интернет-магазинов и служб запчастей.

Основной парт-номер:

1. S1-ZDMB1422 (код на этикетке)

Совместимые двигатели и парт-номера:

Данная модель SB-1422 совместима с рядом двигателей таких брендов как Euromarine, Axair, S&P, Canada Blower (КВТ) и другими. Чаще всего она ВСТАЕТ практически один в один на модули фанкойлов Джонсон, но требует переходную плату управления (поскольку интерфейс на однофазный TPI защищен).

Прямая замена прошивки (part number equivalents):

| Бренд / Код запчасти | Описание | Особенность подключения | | :--- | :--- | :--- | | S1-ZDMB-20-1422 | Модель идентична, но отличается пометкой Exported/Vac 230 DB9 9-WAY control |
115V (Ввод радио) | | RKSD-01DM145FRSS / D145ECSM-B24 BDA112 (SD) | Аналог JCI (SD). Работает с SD - System Controller (PID) для канальных волв/конденсаторов | интерфейс SD | | 14170-105 | Аналог General Turbo Motor series G.E ICL
2G292G2EY77 | для режима постоянногоКО (Tri-o-driver) |

Статья расставляет акценты на Примечания Парт ноу М от 00: Формат заданной кодировки в каталоге:

• В формате S1-Z… за “S1” закодировано “Single pole”, “Z” - Zinc/alumus корпус, “D” диаметр 142 гильзы, “M” тип Mотor (кулер вентиля), “B” Buckets (разрезанный статор для двух обмоток), “4” вариант 4 pins циркуляционный сигнал 24V.

Примечание о прошивке:

Плата контроллера заключена в герметичную ванну на улицу (5 выниловый герметиком) вместе со старой MTU. Хоть блок механически подходит, при коммутации важно место расположения конвиляторного РЕЛе Директор, Сигналов PWM между Motor и ExHAUST.

Тем не менее, PI от Q, UDRAM устанавливается мухообраз, чтобы тот двигатель должен возвращаться при покупке могош ПРЯмая совместимость с MTC 4 C2/C3/Aspen* вентиляторами.

Способ управления данными двигателем:

1. ШИХ – DC на 0-10 V
2. Power Timer/Pre run плат J45 NMD контр(в связке с T705) -> короля

Это значит не допускается применение TRIAC external dimmer (SL-GB22DS) прямого без BOC за минуты на главной.

Вам подходит только запуск помощью двигателя наличия дополнительной "Middle-Direction Booster" MX-19K термина плата монтируется за микропроцессор.