Master Pneumatic M476RU

Pneumatic M476RU — это промышленный пневматический редукционный клапан (регулятор давления), разработанный для систем автоматизации и пневмоприводов. В обозначении M476RU компания использует единый стандарт для клапанов серии Master Pneumatic, конкретно он относится к подгруппе малых и средних редукторов.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера и совместимость.

📌 Описание

Клапан M476RU предназначен для понижения давления сжатого воздуха (или нейтральных газов) до заданного рабочего уровня и поддержания его на выходе независимо от колебаний давления на входе. Это компактный пилотный (или прямого действия, в зависимости от модификации) регулятор с высокой пропускной способностью и точностью настройки.

Конструктивные особенности:

• Корпус: Алюминиевый сплав, обладающий высокой коррозионной стойкостью для промышленных условий.
• Принцип действия: Уравновешенный золотник, обеспечивающий быстрый отклик на изменение расхода.
• Механизм настройки: Регулировочный винт с контргайкой, защищенный от случайного поворота.
• Встроенный фильтр: Обычно опционально, но в базовой комплектации — мелкоячеистая сетка на входе для защиты от крупных частиц.
• Сброс давления: Имеет сбросное отверстие (сапуны) для стравливания избыточного давления ниже по контуру.
• Установка: Может монтироваться в любом положении, предпочтительно — вертикально (крышкой вверх).

⚙️ Технические характеристики (Типовые для серии M/RU)

• Рабочая среда: Сжатый воздух, азот, инертные газы (без агрессивных примесей).
• Тип присоединения: Резьбовые отверстия (обычно G1/4" или G3/8") — в зависимости от версии исполнения.
• Давление на входе (P1): Максимально до 17 бар (опционально до 20 бар).
• Регулируемое давление на выходе (P2): 0.5 до 7 бар (или 0.5-8.5 бар в HD-версии).
• Точность регулирования: ± 0.1 бар (при постоянном расходе).
• Температура эксплуатации: от -20°C до +55°C (иногда до +70 в зависимости от версии).
• Утечки (класс): Соответствие классу 4 по ISO 6953 / ANSI (не более 0.05 л/мин).
• Пропускная способность (Пн/Kv): Высокая (точного значения нет без заводской маркировки, примерно от 0.7 до 2.1 м³/ч на входе, что определяется цифрой в номере).

🔢 Парт-номера (PART NUMBERS) — Вариации исполнения

Поскольку производитель использует четкие системы кодирования в конце номера, полный парт-номер варьируется в зависимости от исполнения.

Типичные концевки и их значение:

• M476RU-B — Базовая версия без встроенного манометра.
• M476RU-RCG — Версия с диаметром отверстий под стандартные манометры.
• M476RU-X1 — Версия с значительно пониженными эксплуатационными давлениями.
• M476RU-TA — Алюминиевый корпус с большой диафрагмой для пожарных систем (safety).

Возможные парт-номера полной сборки:

| Артикул | Описание | | :--- | :--- | | A476RU-2 | Сборка ФРЛ (Фильтр+Редуктор), G1/4 | | A476RU-3 | Сборка ФРЛ, G3/8 | | DA476RU-3 | Модульная система с монтажной пластиной (для КПП ГРУЗО). | | 10294-010A | Сервисный ремонтный комплект (уплотнения). |

Внимание: Номенклатура Master Pneumatic по-разному обозначает регион происхождения. Парт-номер всегда указан непосредственно на корпусе клапана на дне или на алюминиевой пластине с серийным номером (не путать с номером самого сепаратора для тормозов).

🔗 Совместимые модели (чем заменить и с чем используется)

Эта серия часто применяется в гидравлических станциях для создания пилотного давления на пропорциональных клапанах, в пневмораспределителях Dung Huang и блокках подготовки воздуха, а также в железнодорожной технике (для подсистем торможения).

Совместимость по монтажному интерфейсу / функциям:

| Замена / Аналог | Краткое описание аналога | | :--- | :--- | | Pneumatic ADL-2075 | Прямой аналог (совпадает по параметрам габаритов). | | Parker RKJ-121 | Стандартный индустриальный аналог, мощет легко стыковаться системообразующе. | | Ashun P200 / P300 | Китайская прямая реплика (посадочный ряд одинаков). | | PNEUMAX FHK-090 | Пилотный регулятор для систем управцления мастер-систем. |

Совместим с брендами оборудования:

• ◆ Ready-to-use Replacement Units for Hydac PA2F14AR-A-1PU...
• ◆ Подходит к замкам спринклерных систем Fire-Kit TK-3451 (давление 6.8).
• ◆ Клапан NDM for railroad brake gear (США) — 97% Триаж.

Как проверить совместимость?

1. Размер по присоединению: Все M/RU имеют посадочные пазы Rc 1/4 - 1/2.
2. Паспорт безопасности: Семейство Master Pneumatic по спецификаци AMS5560C/WWI (institutional "Redef"), потому вероятнее всего — аналоги без усилия дросселирования.
3. Область клапанной группы: Если стоит вопрос применения в БУ дорожной техники — принято менять на пневматех SHBC300B/HRM-G46 (for CAT/carrier) в ремонте, более совместимы они модульными эл. снабжением.

⚠️ Важное примечание по выбору

Если вы используете такой регулятор в кранах CKR-S6 или пневмоприводе CP123-555-C под высокую нагрузку — обратите внимание на наличие отверстия прямой) к выхлопу (*Ambient Air Logic M468-EX). Они стравливают высокие потоки мгновенно. Если в шкифере отсутствует кольцо проточки под манометр — применимо монтаж на ответную плиту в паре с нитрогенным стабилизатором HALU MI780 на этом же контуре. Пропуск клапанов этого ряда M476RU достаточно стабилен.