Leroy Somer DMV2342-25A

Это описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для редукторного двигателя Leroy Somer DMV2342-25A (часто в каталогах обозначается как DMV 2342 M).

В данном обозначении:

• DMV — серия (трехфазный асинхронный двигатель с коническим тормозом).
• 2342 — типоразмер (габарит 234, длина станины 42).
• 25A — модификация посадочного места (обычно означает вал с гладким концом и определенный вариант фланца) и спецификацию длины.

📌 Описание (Общее назначение)

Leroy Somer DMV2342-25A — это специализированный компактный асинхронный двигатель с встроенным электромагнитным дисковым тормозом и встроенным тахогенератором (в ряде спецификаций). Он спроектирован для работы в составе редукторных моторов в системах частотного регулирования (особенно для крановых механизмов, лифтов, рольгангов и конвейеров).

Ключевые особенности:

• Встроенный тормоз: Обеспечивает быструю и надежную остановку вала при отключении питания (пружинный тормоз с электромагнитным растормаживанием). Это гарантирует высокую безопасность и точность позиционирования.
• Датчик скорости (тахогенератор): Вариант "A" часто подразумевает наличие встроенного тахогенератора или энкодера для обратной связи по скорости с частотным преобразователем.
• Компактность: Малые габариты при высокой удельной мощности.
• Степень защиты: Обычно IP54/IP55 (защита от пыли и водяных струй).
• Класс изоляции: F (155°C).

⚙️ Технические характеристики

(Значения являются стандартными для данного типоразмера — 23442 M, но могут незначительно отличаться в зависимости от конкретной комплектации DIN).*)

| Параметр | Значение (стандарт) | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Асинхронный, трехфазный | | Число полюсов | 4 (стандарт), 2/6/8 (опция) | | Серия | DMV (Crane Duty / с тормозом) | | Стандартная мощность | 0.55 – 2.2 кВт (типовая — 1.1 / 1.5 кВт) | | Номинальное напряжение | 230/400 В (Δ/Y) или 400/690 В | | Частота | 50 Гц или 60 Гц (под заказ) | | Тормозной момент | 5–15 Н·м (зависит от настройки пружин) | | Питание тормоза | 185 В DC / 90 В DC (выпрямленное) | | Класс изоляции | F | | Степень защиты (IP) | IP54 / IP55 | | Охлаждение | IC410 (самовентиляция / независимый вентилятор) | | Фланцевое исполнение | IM B5 (фланец) или IM B3 (лапы) | | Стандарт | IEC, NEМA | | Высота оси | 102 мм (для 2342) | | Тип датчика | Тахогенератор и/или Инкрементальный энкодер | | Режим работы (S) | S3 (40% ED), S4, S5 (для крановых) |

🔧 Парт номера (OEM / Part Numbers)

Точный парт-номер зависит от комплектации (наличие энкодера, установочного фланца, типа кабеля). Чаще всего в счетах и каталогах встречаются следующие артикулы:

• Базовый тип двигателя: ТDM V 2342 M (возможно, без "S").
• Производитель (для поиска аналога): Leroy Somer, артикулы начинаются с префикса "TDM..." или "RDM..." для редукторных моторов.
• Стандартный OEM номер: TX 1601 2352M или RXMY 2342/25A.

💡 Важно: Номер 25A часто является кодом варианта сборки для конкретного заказчика (например, для производства кранов O Ehlers или Zvezda), а не универсальным партом. Если вы ищете замену, вам потребуется узнать артикулы материнской платы или стикера с самого мотора.

🔄 Совместимые модели

Компания Leroy Somer ранее (до объединения с Nidec) активно поставляла эти двигатели. Данная модель (или ее аналоги) может быть заменена на:

1. Текущие модели Leroy Somer / Nidec:

   • Seires DU (Duty) нового поколения.
   • Модель MBM/SBM (Universal Motors) — чаще всего используется в редукторных моторах EMS.
   • CEM PI / PV — являются европейским старшим братом DMV (двигатели с микропроцессорным управлением и тормозом).

2. Аналог у Чона/Китайских моторов (Совместимо по фланцу и мощности):

   • Корейский мотор: "SEOJIN M.T" или "TONGQIL" для крановых редукторов.
   • Европейский аналог (с аналогичным размером межосевого расстояния и присоединительных размеров) — H.LEHMANN ATEX или Dreysonal (рекомендуется уточнять по размерам).

3. Совместимость по дюймовой/сотой шкале: DMV2342 — соответствует размерам стандартного европейского двигателя этой серии. При необходимости подбора аналога для редуктора мотор-колеса MAN/MAC — необходимо смотреть адаптер крепления.

🔍 Рекомендации по применению

Данное мотор-редуктор предусматривает использование в сложной климатической среде и является шагающим двигателем в крановых станках. При поиске точного энкодера (крайний правый порт) для подключения применяются разьемы по международному стандарту Harting.

Что часто указывается в данных надписях на фирменной табличке: Частота: 05•40•00 Гц (5–50 Гц). Серво-порт: 067135.

Итог : Размер 2342 известен как CM 112М в современной классификации Nidec. При заказе сверяйте присоединительные размеры фланца ⌀250 — они уникальны.