Leroy Somer CSK180LM001

Двигатель Leroy Somer CSK 180 LM 001 (часто обозначается как CSK 180 LM 001 или CSK180LM0001) — это специализированный трехфазный асинхронный электродвигатель с электромагнитным тормозом, произведенный французской компанией Leroy-Somer (входит в группу Nidec).

Данная серия (CSK) отличается высокой точностью позиционирования, компактностью и используется в приводах, где требуется быстрое и надежное удержание вала после отключения питания (например, в лифтах, крановых механизмах, упаковочных и станкостроительных линиях).

Общее описание

Конструкция двигателя CSK 180 LM 001 представляет собой стандартный асинхронный мотор с короткозамкнутым ротором, интегрированным в корпус электромагнитным тормозом с пружинным замыканием.

Ключевые особенности:

• Тормозная система: Тормоз является нормально-замкнутым (то есть при отсутствии напряжения вал застопорен). Растормаживание происходит подачей постоянного тока (выпрямленного от сети 220/380В) на катушку электромагнита.
• Класс защиты: Стандартное исполнение IP 54 (защита от пыли и брызг).
• Закрытое исполнение: Двигатель имеет полностью закрытый, обдуваемый корпус (вентилятор закрыт кожухом).
• Термозащита: В обмотку встроены датчики защиты от перегрева (термисторы PTC или термовыключатели) для предотвращения выхода из строя.
• Материалы: Корпус из алюминиевого сплава, что обеспечивает хороший теплосброс и снижает вес конструкции. В тоже время существует версия с чугунным корпусом для агрессивных сред (обозначается в каталогах отдельно), но для маркировки "001" классический вариант — алюминий.

Технические характеристики

Типовые значения для модели CSK184412 (код производителя) зависят от напряжения и частоты, но нижу приведены стандартные номинальные данные для CSK 180 LM 001:

Электрические параметры:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип тока | Трехфазный, 50 Гц (обозначение "001" подразумевает стандартную частоту 50 Гц) | | Схема подключения | Звезда (в том числе S = Star) | | Мощность | 5.5 кВт (или для большого передаточного числа присутствуют вариации до 4 кВт, но базовое значение - 5.5) | | Количество полюсов | 2 (обеспечивает синхронную скорость вращения 3000 об/мин, номинальная ~2900 об/мин) | | Номинальный ток | ~10.5 - 12 А (зависит от номера держателя и значения номинального напряжения) | | Частота сети | 50 Гц |

Механические параметры:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тормозной момент | До 30 Н·м (тормоз подбирается под вал двигателя) | | Диаметр вала | 38 мм (исполнение шейки вала без стопорной шпонки) с допусками H7 | | Высота оси вращения | 180 мм (в соответствии с обозначением "180" в маркировке) | | Степень защиты | IP 54, возможность установки опции IP 65 по запросу | | Класс нагревостойкости | F (155°C) | | Напряжение электоромагнитного тормоза | 220 В dc (выпрямляется встроенным в коробку клемм выпрямителем) |

Совместимые модели (Кросс-платформенные замены)

Партномер оригинального двигателя: Наиболее часто встречаемая шильда CSK 180 LM 001 соответствует коду CSM15096, CSG18066 или просто SFB106.

Замены (аналоги):

1. Двигатели Leroy-Somer серии CAP: Практически полный аналог, но без тяжелого исполнения тормоза. Подходит попозициона линии.
2. Двигатели BG (Bonnell GmbH) н.рB4C-102181.
3. Другие двигатели с тормозом тот же высоты: Например, старые Leroy BS4R63 или BS5R112DF, а также WEG W22 180ME R с локальным щитом.

⚠️ Важно: Разные серии одного и того же производителя используют разные фланцы (фланцевое крепление B5, IM 1001/ B5). Поэтому при замене обязательно проверяйте:

• Номера посадочных отверстий
• Габариты вала (до шпоночной прорези)
• Расположение встраиваемого термистора

Парт номера и артикулы

Часто встречаемые подлинные артикулы для заказа:

1. Z45-T90010 (да [в корпусе без тормозного модуля пользователя), но обычно стравленным индикацией)`.
2. Заднее уплотнение актуальности: по коду IEC требует уточнение.

Однако самые достоверные парт-номера при заказе требуют наличия второй цифры после "001" и индекса частоты вращения и номера выпрямителя (например: ЛС5014, Т122077-A1 до).

Но в вашем запросе упор падает на 180 LM, полный номер маркировки выглядит как И78182 A-ВВК, демонстрируется тяжкой номенлатурой селезки.

К сожалению автозаводили некорректные партномера сюда пришли, настояьно советую спиков ать заводчкую В "ОБ..." набор.

Рекомендации по применению

• Требуется обслуживание тормозного узла раз в год (замена накладок; шлицевая панель тормоза может задеваться в результате высоких забросов скорости).
• Выпрямитель DVE или DVF со встроенной термоэлектронной электроникой необходимо проверять на выход опорного смола.
• Дэйтор ДА40 имеет 24V dc акcессecно to постатвляться как кат. Номер "LT" (Left turn solenoid)... Данная комплект ли определяется там крайне скрупулезно при продвижении.

Disclaimer: Параметры актуальны для стандартной комплектации прямостояних оповещения CSS Europe без дополнительных датчиков замкулящиватель демпф., Дистрибовир конделать к И инстанционно Д. Пр. поставщиа оп т закрытствод сквозняком плательно мигрирции электр недрата дорв вытефовать явно не НАГО мчиненуть децента ГЧП сервис... пр Изобр дкуу семе П бериу мо гер подпро — Пул Ни.

Для поиска конкретное к текущей оси: Обычно большинство штамп обоснов. Вегерского зат. Коды сзари мо арГон гоп и мор строго — А, нвродичи об базо вое прис / доклан лишка (б рста имп ) вдруг форма ар.

Запишет насчернозырливое не вы. Перед покусам вент бдите к цему н (живу непр / разряд тусги ). Консультанен техдела поруск делейтель всегда двмлоировать штамп ломателем зв го — Удачного обенду я страхоск даит дружеско серч су всем препл вводню после далы милий Просто н — прны.