Askoll 290618

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики для Askoll 290618, а также информация о совместимости.

Общее описание

Askoll 290618 — это электродвигатель (мотор-колесо) для электрических скутеров и мопедов. Это ключевой силовой агрегат, преобразующий электрическую энергию от аккумулятора в механическое вращение колеса. Моторы Askoll известны своей надежностью, хорошим КПД и относительно тихой работой по сравнению с некоторыми конкурентами.

Этот мотор относится к типу мотор-колесо с редуктором (планетарной передачей). Редуктор увеличивает крутящий момент, что позволяет скутеру эффективно трогаться с места и преодолевать подъемы, даже при относительно небольшой номинальной мощности.

• Тип: Мотор-колесо с внутренним планетарным редуктором
• Вид: Заднее колесо (как правило)
• Основное применение: Легкие городские электромопеды и скутеры.

Технические характеристики (ориентировочные и наиболее распространенные)

Важно отметить, что номер 290618 — это, скорее всего, внутренний каталожный или парт-номер. Точные параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модели скутера и года выпуска, но основные характеристики следующие:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Номинальная мощность | ~ 1000 - 1200 Вт (1.0 - 1.2 кВт) | | Пиковая (максимальная) мощность | До 2400 - 2800 Вт | | Номинальное напряжение | 48 В или 60 В (наиболее часто 60В для данной мощности) | | Тип мотора | Бесщеточный, постоянного тока (BLDC) | | Способ охлаждения | Воздушное, естественное | | Тип крепления | Под вилку (под дропауты) с осью на 12 мм | | Количество фаз | 3 | | Количество полюсов | 16 или 20 | | Скорость вращения | ~ 450-550 об/мин (на выходе редуктора) | | Совместимый контроллер | 48В/60В, 30-35А (номинал), с фазовыми токами до 70-80А (для пиковой мощности) | | Вес | Около 6.5 - 7.5 кг | | Размер шины | Чаще всего 12 или 13 дюймов |

Парт-номера и артикулы

Мотор может встречаться под разными номерами в зависимости от поставщика, производителя скутера или рынка:

• 290618 (основной каталожный номер)
• SMR1 / SMR2 (часто используется в запасных частях, где SMR1 может означать мотор на 48В, а SMR2 — на 60В, но это не строгое правило)
• ASK-290618
• Номера, связанные с конкретными моделями скутеров (например, E-S1, E-S3 и т.д., которые присваиваются производителем ТС).

Совместимые модели электромопедов и скутеров

Данный мотор широко использовался в китайских электромопедах среднего класса, которые часто продавались в Европе и России под различными брендами. Он совместим с моделями, имеющими аналогичное крепление и электрические параметры.

Наиболее известные и распространенные модели, где часто встречается этот мотор:

1. Zundapp (различные модели на платформе Zundapp, популярные в 2015-2020 гг.).
2. E-max / E-MAX (например, модели E-MAX 120 и аналогичные).
3. Hi-MO (ряд моделей этого бренда).
4. Evo (некоторые скутеры серии Evo).
5. Volteco (часть модельного ряда).
6. Matador (отдельные электромопеды).
7. Patron (некоторые модели).
8. А также множество "нонейм" или малоизвестных брендов, использующих стандартизированные компоненты.

Важное примечание по совместимости: При замене мотора критически важно проверить:

• Напряжение системы (48В или 60В) — мотор и контроллер должны быть рассчитаны на одно напряжение.
• Размер и тип шины (диаметр обода).
• Диаметр и длина оси (обычно 12 мм), а также расстояние между дропаутами рамы.
• Разъемы (фазы, датчики Холла) — их тип и распиновку.
• Номинальный и фазовый ток контроллера — они должны соответствовать возможностям мотора.

Рекомендация: Перед покупкой лучше всего снять старый мотор и сверить все физические и электрические параметры, а также найти маркировку на его корпусе. Если есть возможность, используйте для подбора номер со старого мотора.