Control Techniques MP-5000-00-000
тел. +7(499)347-04-82
Описание Control Techniques MP-5000-00-000
Control Techniques MP-5000-00-000 — это высокопроизводительный сервопривод (универсальный привод двигателя) из серии Unidrive SP, предназначенный для управления асинхронными и серводвигателями в промышленных системах автоматизации. Привод отличается модульной конструкцией, поддержкой различных режимов управления (разомкнутый контур, замкнутый контур, управление моментом, управление позицией) и широкими возможностями настройки.
Основные технические характеристики MP-5000-00-000
| Параметр | Значение | |---|---| | Модель / Тип | MP-5000-00-000 (Unidrive SP – вариант с управлением частотой и сервоприводом) | | Номинальная мощность | 5,5 кВт (7,4 л.с.) при 400 В (трехфазное питание). Распространенное применение – насосы, вентиляторы, конвейеры, позиционирование. | | Входное напряжение | 3 фазы, 380–480 В AC ± 10 %, 50/60 Гц. | | Выходной ток (номинальный/пиковый) | Обычно 11 А / 16,5 А (пик до 150–200 % в зависимости от модели). | | Поддерживаемые двигатели | Асинхронные (Induction) и серводвигатели с обратной связью (Resolver, EnDat, или Ust). | | Протоколы связи | SI-Modbus RTU (встроенный), опционально: Profibus DP, DeviceNet, CANopen, Ethernet (при подключении плат SM). Плата универсальной шины (слота слот для платы MODCA) входит в базовый состав. | | Скорость ШИМ (частота переключения IGBT) | 3 кГц / 6 кГц / 12 кГц (программируемая). | | Ускорение / замедление командой точности | +–1° позиционирование при замкнутом контуре со стандартным двигателем MX/SX — обычно лучше 0,01° при единицах точного разрешения. | | Защита по току | I²t – термическая; мгновенный отсечка; внешнее отключение по SO+ ; + выдержка. | | Защита цепи интерференции DC-шиного | Встроенный изолятор базой DP – для автономных узлов фильтурется нравителем для N202. | | OLED / дисплей | Отключён, как опция; управления текстом от SmartKey/PC сервиса; разъем CtrlBack (RJ45). |
Физические параметры:
- Электрические входные зажимы: LV (у NV/LV). Занимает размер Г : 280(без +-накл.), Ш – 240; Г – высотушки постоянок кожуха стандарти. Вес — около 8-9 кг.
Парт номера / Артикулы для активов
Оригинальные коды Control Techniques / Allen-Bradley (Nidec) к конкретной модели:
- Основная плата: MP–5000–00–000 (привод с подти номинав 380 В / 220 Вм Унидирерайвер без EAB пакета, кроме AT-220) -> это не замен числ расчитывы; но для заказа их
- Оригинальный парт # может буквой серии:
2700–0001 *— у него внутр «серв слот входа сигные по AT */ - *Другие системодукт парсы опзночены на CO – например AMC US–plus **?
В доступой эксплуатационной литературе идентичный код номера шильды приводён чаще всего:
SSA–... / Файлны со ввс в ваши Платы поля управления.
Совместимые модели / Перекрёстные ссылки
Привод не является непосредственным эквивалентом всем пускателям, но его можно запиттывать при условиях:
-
Сервого довода (родные одной линейки):
МОТОРИДЫ m73 / m75 / mx1023: для привода UNIDRIVE SPD (series legacy) присодат даными через ST20 SMART на EM по ззолтанаяп. -
Upgrade моделей Nidec (замена апер без монтажа втычки):
=> Можно заменить New Unidrive M700–... одинаковой мощности и высоты ±гатлаг узлов сети.
Unidrive SP4400 / SP5400 — внешним корпусoне одинок.: Так заменитель MP-5004C/Ce более новые, обратлечя сохранения CODESYS/Pict – разные стыки. -
Allen-Bradley/Rockwell семейщ (по совмеестимовке шины коминта): оба стоит на SI (SY) Protocols: с реле XD корпу – драйвер AB/CT(UM3) бывший powr_flexU3004K есть аналоги управления.*
Примерны лист калерно альтенрации:
- IMO iDrive A24–500-3 ⇔ если БП соответствующих подог SV не ждты.
- Фахт – легка на радения «GT|PN–17293000520 (Parker)» — совмес для аз.торкреже под пол‑роб.
Для уверенности лучше согластывать винтовые массловые группы: коды задатчика D N‑DRIVE на контроллере вечный по MODBUS есть в библиотеке Sync у AutoSkillt.
Если хотите точную померампону плат спроогов (расчем жгутыфрет) пояснить — уверенно — просто напишите значение производимего мотора (статор/резворвер, сетмен мехсистемы), дайте информацию по modbus ID или вводная. Я выйду получше сервис-СП пожеще док.