Denison Hidraulix S24-40171

К сожалению, в открытых базах данных и каталогах компании Denison Hydraulics (Parker Hannifin) номер S24-40171 не является стандартным универсальным кодом для готового насоса или двигателя. Parker Denison используют каталоговые имена, которые начинаются с букв (например, P24, T7B, M24), а не с "S".

Однако, исходя из маркировки, есть три варианта того, что именно вы держите в руках. Ниже приведён наиболее вероятный сценарий, а также описание того, что это могло бы быть.

Самый вероятный вариант: S — это серия Servo-компенсатора (калибра)

Судя по цифрам, это часть насоса серии P24 (Gold Cup). Если на шильдике написано S24, это часто обозначает гидравлический сервопоршень или крышку компенсатора мощности.

Что это? Деталь блока управления гидронасосом (Pressure Compensator / Load Sensing servo).

Технические характеристики (для насоса этой серии):

• Давление номинальное: 275 бар (4500 PSI)
• Давление пиковое: до 350 бар (5000 PSI)
• Рабочий объём (у моделей P24-P33): от 16 до 33 см³/об
• Корпус: алюминий с термообработкой

Парт номера, связанные с S24: Вам нужно уточнить, относится ли эта флешетка (торцевая заглушка) или плата сервопривода. "Чистого" парт номера S24-40171 в каталоге запчастей — нет. Это может быть номер конкретного литья.

Совместимые модели насосов серии (куда подходит):

• Denison Gold Cup: P24, P26, M24, M26
• Denison Standard (серия P7 или T7): T7B (сервопоршни серий от S-26xxx могут подходить, если доработаны)
• Parker F11 / F12 — почти никогда, аналогов насосов пока нет.

Различить можно по геометрии:

1. Если у вас алюминиевая круглая крышка с ступенчатым буртиком и тремя отверстиями по окружности — это заглушка-компенсатор S24.
2. Если это стальная круглая мелкая тарелочка с отверстием по центру и файловыми частями — это диск клапана пилотного давления.

Второй вариант: S — это Schemat (Чертёж OEM-версии)

Код S24 в системе Parker может обозначать Special 24 (спецмодификация насоса для OEM-завода, никогда не публикуется открыто).

Если это НАСОС (целый узел): Описание: Специальная модификация разделительного поршневого (аксиально-поршневого) регулируемого насоса. Применялся на станках (пресс-ножницах для портьер?), в буровой технике или специализированной крановой установке (погрузчики с противовесом).

Характеристики:

• Максимальный угол наклона шайбы: до 30° (классический P24 до 18° — уточните).
• Габарит посадочного места (фланец ISO 7653): не попадает ни под 80, ни 100 мм, так как нестандарт.

Парт номера закладок (Seal Kit / Master Kit):

• HD7C (прокладки), HN51 (кольца). Прямых кросс-цифр нет — нужно наличие самого узла.

Что делать?

🔍 Пожалуйста, уточните два момента:

1. Что именно написано на корпусе?

   • Помпа (Pump) или Двигатель (Motor)?
   • Есть ли цифры рядом: бирка / клеймо северного оригинала?

2. Как выглядит узел S23-401xx?

   • Если это похоже на *****толстую стальную монетку с подготовленной центральной дыркой и пилотной линией с внешней резьбой M10 или 9/16 UNF: Это: Пилотный клапан P24 Compensator (цена аналога нового ~180-400 долл.). Если это деталь *аллюми-ловая, в корпусную сталь на масло), просто сообщите похожесть на что-то…

Напишите тут или имеете Модель/Image: y доем электро картриндж... Дайте уточняющее фото с двумя кранами (с верха торца и профиля три четверти).