FAG 61820-2RSR-Y

Это описание и технические характеристики для подшипника FAG 61820-2RSR-Y, а также информация о парт-номерах (кросс-референсах) и сферах применения.

1. Описание

FAG 61820-2RSR-Y — это однорядный радиальный шарикоподшипник с особенно тонким сечением (серия 618). Он предназначен для восприятия радиальных нагрузок и умеренных осевых нагрузок (в обе стороны).

Ключевые особенности:

• Тип уплотнения (2RSR): С обеих сторон подшипника установлены контактные уплотнения из нитрильного каучука (NBR). Это обеспечивает отличную защиту от проникновения пыли, грязи и влаги, а также удерживает смазку внутри.
• Смазка: Заполнен высококачественной пластичной смазкой (консистентной) на весь срок службы. Подшипник не требует повторной смазки ("закрытый" тип).
• Сепаратор (Y): Маркировка "Y" указывает на то, что используется штампованный латунный сепаратор, центрируемый по телам качения. Примечание: иногда код "Y" в контексте FAG обозначает модифицированный внутренний зазор или особые условия, но для этой серии чаще означает латунный сепаратор. Это увеличивает прочность сепаратора и снижает шумность.
• Защита: Благодаря низкому трению уплотнений, подшипник пригоден для высоких скоростей вращения.
• Низкопрофильный: Серия 618 является сверхлегкой (экстра-тонкой). Подшипник имеет минимальную ширину при большом диаметре отверстия. Это незаменимо для узлов, где ограничено осевое пространство.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 100 мм | | Наружный диаметр (D) | 125 мм | | Ширина (B) | 13 мм | | Масса | 0,28 кг (примерно 280 г) | | Размер фаски (r min) | 1,0 мм | | Динамическая грузоподъемность (C) | 21,6 кН (некоторые базы данных указывают 16,9 кН, зависит от партии и расчета)
Стандартное значение для 61820: ~16-19 кН | | Статическая грузоподъемность (C₀) | 20,4 кН | | Предельная частота вращения | Закрытый тип (2RSR) обычно ограничен прим. 2700–3600 об/мин.
Смазка и контактные уплотнения снижают max скорость по сравнению с открытым типом. | | Класс точности | P0 (обычный) или P6 по запросу | | Радиальный зазор | Группа CN (нормальная); доступны C2, C3, C4 | | Максимальная температура | Для 2RSR (NBR):
от -30°C до +110°C (до +130°C в краткосрочной перспективе) | | Цвет/Материал уплотнений | Черный / NBR |

3. Парт-номера (Кросс-референсы и Аналоги)

Подшипник 61820-2RSR-Y существует под заменой у разных производителей. Если нужен аналог, обращайте внимание на три вещи: размер, тип уплотнения (2RS) и наличие смазки.

Оригинал (Schaeffler):

• FAG 61820-2RSR-Y (основной номер)
• Иногда встречается как FAG 61820-Y-RSR-2 или FAG 61820.2RSR.Y

Аналоги (по производителям):

| Производитель | Артикул (Парт-номер) | | :--- | :--- | | NSK | 6819-DDU / 6919 (не путать с серией!)
(Точного соответствия "нер Тип Y" нет, вместо это KSG - 61820-DDU)
68/20DD (японская система) | | SKF | Нет прямого аналога в серии 18, они ставят серию 619/FS
W 61820-2Z или D/W R188-2Z (но если искать именно 61820, то это 61820-2RS1) | | NTN | 6820LLU / CS20 / 61820LLU | | KOYO (JTEKT) | 618200DU / 61820X1NR (обычно поставляется открытым, DDU нужно проверять) | | Craft/AKF/IBC | ВСЕ аналоги имеют суффикс 2RS или EE и просто обозначают IBC 61820-2RS, AKF 61820-2RS... | | Тусон/Прочие ЕС | Все китайские варианты проще запросить по внутреннему диаметру 100мм и наружнему 125мм, ширина 13мм, "110-S-ГУ". |

Что лучше ставить: Зачастую более распространен SKF 61820-2RS1 или его немецкий эквивалент INA/FAG без -Y, но ваш вариант -Y является заводским латунным сепаратором от Schaeffler. Если при ремонте нельзя купить оригинал, лучше брать SKF или NSK.

4. Совместимость и Применение

Совместимые модели / Места установки: Этот подшипник редко ставится в автомобили. Его основная ниша — промышленное оборудование или электрошпиндели.

• Электротехника: Шкивы и роторы электродвигателей с посадочным отверстием вала 100 мм (класс защиты IP55/IP65, если узел закрыт).
• Сепараторы / Центрифуги: Шпиндели медицинских сепараторов.
• Сельхозтехника: Иногда ставят в механизмах разбрасывателей крупных опрыскивателей или силосных агрегатов, но очень редко из-за тихоходных условий.
• Высокоточное маш. строение: Обрабатывающие центры, токарные и шлифовальные станки с низким зазором.
• Прочее: Изготовление лазерной оптики и рентгеновских аппаратов, потому что компактное сечение позволяет физически уменьшить установочное место.

Отличительная черта вашего каталога: Если вы покупаете подшипник марки FAG Schaeffler, а не стороннего производителя, то убедитесь в наличии прокладки "RSR" — это особый пустотелый "уплотнитель-"свирист."" Чистый стандарт, без Манжета.

Важно! Парт номер, который вы написали (61820-2RSR-Y), производится специально для OEM-ными складами (например, для приборостроения). Если вы покупаете его на вторичном рынке России, будьте предельно внимательны с логотипом — данная серия наиболее популярна у нелегальных изготовителей дешевого гуанхайнего.

Вывод: Подшипник чрезвычайно требователен к чистоте монтажа. Перед прессованием исключите перекосы контактов по канавкам качения, закрытые уплотнения мешают разглядеть радиальные биения.

Если нужны именно заводские латунные суффикс-Y из запасов Шэйс — закажите на AG/PTC центр (система «Комлинч» или браузер Schneider). Остальным хватает аналога IBC с металлом шашетка внутри — они будут стоить почти на 100 на раз.