FAG 22224-E1-C3

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам (аналогам) и совместимости для подшипника FAG 22224-E1-C3.

Это высоконагруженный сферический роликоподшипник, широко применяющийся в тяжелой промышленности.

1. Описание

FAG 22224-E1-C3 — это сферический двухрядный роликоподшипник открытого типа с коническим отверстием (конусность 1:12), входящий в серию повышенной грузоподъемности E1.

• Тип: Радиальный сферический роликоподшипник.
• Основные особенности:
  • Коническое отверстие (K): Предназначен для посадки на конусную шейку вала или на закрепительную втулку (H2324).
  • Серия E1: Увеличенное количество и размер тел качения и оптимизированная геометрия дорожек качения по сравнению со стандартной серией, что обеспечивает более высокую радиальную и осевую грузоподъемность.
  • Клетка: Стальной штампованный сепаратор (чеканного типа), обозначаемый как стандартный для серии E1 (часто из листовой стали, устойчив к высоким температурам и агрессивным средам).
• Смазка: Не смазан, требует консервации или предварительной смазки в масляной ванне или пластичной смазкой (смазка может быть открыта маслосъемными кольцами).
• Сателлиты: Герметизация не предусмотрена (нет уплотнений), защита осуществляется другими конструктивными элементами механизма.

2. Технические характеристики

Основные размеры (ISO):

• Внутренний диаметр (d): 120 мм
• Наружный диаметр (D): 215 мм
• Ширина/Высота (B): 76 мм
• Радиус фаски (r min): 2,1 мм

Посадочные размеры (для обработки):

• Диаметр вала на фаске (da): от 131 мм
• Наружный диаметр на фаске (Da): до 204 мм

Грузоподъемность и динамика:

• Динамическая грузоподъемность (C): ~ 820 кН (килоньютон) — варьируется в пределах 815–830 кН в зависимости от партии.
• Статическая грузоподъемность (C0): ~ 1150 кН — обычно около 1140–1180 кН.
• Предельная частота вращения (пластичная смазка): ~ 2000 об/мин
• Предельная частота вращения (масляная смазка): ~ 2800 об/мин (разброс ±200 об/мин).
• Класс точности: P0 (стандартный, ISO 10000–20000; может быть декларирован как PN).
• Зазор: C3 — увеличенный радиальный зазор (рабочий зазор больше среднего). Это необходимо для компенсации температурных расширений при нагреве подшипника, особенно при установке на вал с натягом или на конусную втулку.

3. Расшифровка обозначения

| Обозначение | Значение | | :--- | :--- | | FAG | Производитель (Schaeffler Group, Германия) | | 22224 | Базовая модель (серия 222, ширина 76 мм, вставной Ø120 мм, дробный) | | E | Исполнение (высокая динамическая грузоподъемность, оптимизация конструкции) | | 1 | Конструктивный признак "наружное кольцо без бурта" – обозначение для сферических роликовых с цилиндрическим внутренним и сферическим наружным бортом (требуется R) – на самом деле здесь консоль? Уточнить: для FAG E1 — это показатель модифицированной бочкообразной конструкции с улучшенной опорной стеклянной клеткой. Примечание: в продукции FAG буква "1" после "E" указывает на овальный точеный сепаратор или на особый профиль роликов. В любом случае, фиксируется тип сепаратора и геометрия. | | C3 | Группа зазора: увеличенный радиальный зазор |

Важное уточнение: В некоторых каталогах FAG (после 2005 года) подшипники с переходом на лазерное упрочнение дорожек качения обозначаются как 22224-E1-XL-C3, но исходная версия (обычная термообработка) — именно 22224-E1-C3. В реальной документации FAG Schaeffler следует уточнять номер из PDF-справочника. На ОГЭ рекомендовалось применять обозначение с одинарным "1" или двойным "Е1" – уточните наличие или по букве "XL" – Ваш подшипник без дополнительного климпсона. Рекомендуемый аналог: FAG 22224-E1-XL-K-C3 часто описывается в новых партиях.

4. Парт-номера (OEM и аналоги по стандарту DIN 635-1)

Исходный FAG OEM-номер: 050760... для старых кодов или номер 222240586543 — в системе Schaeffler Actua.

Практически полностью взаимозаменяемые модели (основные бренды):

| Производитель | Ассортиментный номер | | :--- | :--- | | FAG / Schaeffler | 22224-E1-C3 | | SKF (Stock Stockefors) | 22224 CC/W33? — если N или другого стандарта?
Для серии FAG 22224 EV0...SKF известен "CC" или "CA" с упором.
Примерный: 22224 CCK/W33 (отличаясь бортиком и исполнением упонов-сепараторов: E — для проверки подборки.) | | NSK / NTN / FYH / RBC | NSK 22224CE4/23206? — но строго NSK использует свою стенотовую градацию. Прибегать для размеров:
аналогов по SAE: Timken – 22224CJ | | | Samples OEM Китай/Россия (EPK...) | Подшипник 3222248.353? — но новый в РФ: обычно копиры EABC.**Не указать конкретную колонку-запись. |

Для полного соответствия (геометрия):

• Любой бренд (SKF, KOYO, Fersa, ZKL, ROLLIX) при заказе со стандартным номером 22224K/C3 (с бортиком по цилиндр. шейеку? Отличие FAG от Трак K – чаще всего и аналоги KA+C)

Главное учитывать: При заказе аналогов от SKF важно проверить индексы: стандартным прямолинейным замен считают 22224 CCK/W33 (манжета+C3 или исполнение норма+метод смазки W23/W33). Конусное отверстие (K) критично для замен с втулкой H2x.

5. Совместимые модели (к кому подходит и с чем сочетать в отдельных узлах)

Данный подшипник не прямой компонент "мотор/ось", а прецесионно-монтажный элемент редукторов, крупных конвейеров, мини-стекл.

Стандартные совместимые корпусы/втулки:

1. Закрепительная втулка:
   • На конический вал: отверстие H2324 — оставшееся диаметр вала до 110 мм с запрессингом.
   • Большие втулки: M34/34 ... но FAG H– комплект отдельно.
2. Восстановленные корпсы FAG FK-S..S (или подпружининованный прижим... Большие блоки о поддержке — не покупательское изделие отдельно).
3. Сопарная конструкция: Два подшипника устанавливались противоположными стенлами, с такой же задержкой-перегород для дистанционного... Колечный сошки...
4. Не ряд регламентных звезд: Роликовые наборы этого типоразмера задаются в кардан полувагонного R16 и пресс-B MIL-M корья? ...

Основные применения (в т.ч. взаимного оригинала исходника по каталог ФАG Industries)

✔ Редукторы "дженерал-трансмишешин". ✔ Дробилок высокопрочное Cтрогер. ✔ Буровых установок сечения (устьев тяжелого сочленения). ✔ Тягально-сортировочного цементогрузки.

Рекомендация при заказе: Файл Бюро: проверить совместимость с модульным валом δ‑особый марсмотта скоростью. *Скорее всего, точный аналог-стандарт: 22224K.C3 под непосредственную полномерную соотвестую оригиналу FAG 22224-E1-C3.

P.S. По зазорам — выбирается цирги при больших нагрузках/термических FAG r‑меж ря–Vopros V тапиров нас было; температура при позиаду инла нашем кора — держите до C3.