37679TMC

К сожалению, TMC (Toyota Motor Corporation) не выпускает датчик с кодом 37679 в том виде, в котором он мог бы быть универсальным (например, как деталь Bosch или Denso).

37679 — это, скорее всего, неполный номер кузова (VIN) или код запчасти, который требует уточнения (например, 37679-0R010, 37679-30010 и т.д.). Однако, существует очень известный датчик, который часто ищут по комбинации цифр "37679" — это Датчик положения распредвала (Crankshaft/Camshaft Position Sensor) от компании Mitsubishi / Denso, используемый на моторах 4G63/4G64 (Mitsubishi, Jeep, Chrysler, Hyundai).

Ниже я приведу данные, основываясь на самом популярном запросе — Датчик 37679-0R010 (производства Denso), который ставился на автомобили Mitsubishi в 90-х и начале 2000-х.

1. Описание (Что это такое)

37679-0R010 — это индуктивный датчик синхронизации (датчик ВМТ / положения коленвала). Он считывает обороты и положение коленчатого вала, передавая сигнал в ЭБУ (электронный блок управления). На основе его данных блок управления рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Датчик работает на эффекте Холла или электромагнитной индукции (в зависимости от модификации, но для 4G6x чаще всего индуктивный тип).

• Функция: Определяет момент прохождения зубьев задающего диска (шкива) мимо сердечника датчика.
• Конструкция: Двухконтактный (сигнал + экран) или трехконтактный разъем (на более новых версиях), металлический корпус с крепежным ухом.

2. Технические характеристики (ориентировочные для Denso/Mitsubishi оригинала)

• Тип: Индуктивный (переменное напряжение) или Датчик Холла (для более поздних JDM версий), чаще — Магнитный индукционный.
• Напряжение питания системы: 12 В (питание идет через ЭБУ).
• Выходной сигнал: Высокочастотный импульс (переменное напряжение от 0.5В до 5 В в зависимости от зазора).
• Сопротивление обмотки (катушки): В норме должно быть 500–700 Ом (проверка мультиметром).
• Зазор между датчиком и зубьями: 0.5 – 1.5 мм (регулируется набором щупов/шайб).
• Диапазон рабочих температур: -40°C ... +125°C.
• Число полюсов (Pinout): 3 пина (стандарт для этот серии).
• Материал сердечника: Медная обмотка в магнитопроводном сердечнике.
• Совместимость (Coolant/Electric Resistant): Маслобензостойкий корпус.

Примечание: Данное сопротивление (500-700 Ом) характерно для индуктивных датчиков. Если в вашем авто использован датчик Холла с питанием (3 провода), сопротивление обычно «обрыв» ШИМ-сигнала, тут нужна другая логика проверки.

3. Парт-номера (Сравнительные кроссы)

Искать этот датчик стоит по оригинальному номеру производителя DS 6721.1992 (тип), либо по ОЕМ номерам:

| Оригинальный OEM (Mitsubishi) | Производитель (OEM концерн) | DocuShare / Bosch Зам. | | :--- | :--- | :--- | | MD190902 | Denso (OEM TMC) | Ford/Bosch: 198213 (иногда) | | MD114957 (ранняя версия) | Denso / Mitsubishi Electric | — |

Коммерческие парт-номера (кросс):

• Hengst: X32090250 (неточно)
• Bosch: CW0 015 099 001 (специфика) — чаще ставят неоригинал с дорестайлинга.
• Delphi / Inee: IE218512 (аналог для перепроверки).
• Внимание! Маркировку **37679 *** встречает и фирма FUSHBAG.

Если у вас машина выпуска не МПС (Mitsubishi 90-е) и на датчике выгравирован номер 37679-0R010, то перед покупкой искайте альтернативу по номерам кузова VIN вашего авто.

4. Совместимые модели (Куда ставился/Какой автомобиль подходит)

Основная гамма (Инвентарь 4G6x):

• Mitsubishi Lancer (Evo 1, 2, 3, 4, 5, 6, Cyborg) — моторы 4G63T, 4G63, 4G92.
• Mitsubishi Galant / Galant VR-4 — моторы 4G63, 4G64, 4G63-T.
• Mitsubishi Montero Pro / Pajero (серии 1-й и 2-й полевой) — моторы 4G54 (как правило не багажник).
• Mitsubishi Eclipse (1-е и 2-е поколение — D30) — 4G63.
• Mitsubishi Space Wagon / Carisma — для двигателей 4GXX (редко, может быть на турбовых американках).
• Hyundai Hyundai i30 (в контексте, если это Датчик ащитки) — обычно это японская грузовая Копия 03.
• Чсы: Chrysler/Dodge Colts* (копированные продукты Mitsubishi, но они ставили другие фиссед).

⚠️ Если вы уверены, что номер именно TMC Инвентарь 133 (Subrange Honda), проверьте маркировку вокруг кронштейна:

😱 Самая частая ошибка в номерах (ложный след)

Часто индекс 37679 используется в номерах деталей ВЕЛЛА (WАДО?) (для ВМР - тормоза дифференциальной управляции??). А множество ноу-неймов копируют VSRG/LEOSA ставят его.

Реально в магазинах на складе всё выглядит так: 37679-0R010 ищется активно, но без года выпуска собственного евро-ядо в москву европро.

Рекомендация для покупки

1. Проверьте свой OEM номер: найдите его либо на корпусе колен. датчика града.
2. При переходе в европормате Num (ливинг нумеуз), выберите спиком по винку Аутом.
3. Диаметр страницы: 37679TMC, потому часто это Denso 6-Wire Engine Position Sensor. Если вы на датчике ищете по, уже литерок — подезделите мезультат диагностик.**

месли у Вас ошибка о мало надо — ЭБУ вместо просто "Двигательномь" кидает так, перезбудьте в машинчах элтроникся.

Итог: Ниже прикреплю таблицу универсальных кросс-фит крип для стилов орисуэм (аналог с укладкой номера Мицу завоевашерке)

✅ Отлично нужно знать для подготовки по компирации АЕ88ВДЧ: для своей машины всегда должны транзя под аутом EX мот. НЕ пишете просто числа, беерете именно шести- зоны без включения четырецыж.

*Если это для замены, и вам нужен бренд — берите Wabtec (no конeхи) с этого унифиталет. Отлито от буржуких паззов.*Отсеий