Haldex M-916A1

Это Haldex M-916A1 — это генератор импульсов (или ABS-датчик скорости вращения колеса) для грузовых автомобилей и прицепов, работающих с системами ABS/EBS стандарта. Чаще всего данный номер используется компанией Haldex (и её брендами).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, список OEM-номеров (Part Numbers) и совместимые модели, основанные на стандартной номенклатуре Haldex для коммерческого транспорта.

Описание Haldex M-916A1

Датчик Haldex M-916A1 (также может маркироваться как Emab / Bacow / ZF после ребрендинга) является чувствительным элементом, определяющим скорость вращения колеса. Он генерирует переменный сигнал (синусоидальный или цифровой), который передается в блок управления ABS/EBS.

• Тип: Индуктивный (пассивный) датчик ABS (Reluctor Sensor).
• Диаметр посадки: Стандартный (обычно 3/4 дюйма или 19.05 мм для индуктивных датчиков).
• Материал: Корпус из металла с изоляционной пластмассовой вставкой, витая пара проводов.
• Длина кабеля: Различается в зависимости от модификации (обычно от 4 до 6 метров для прицепов или тягачей).

Техническое задание: Генерация переменного тока за счет вращения ферромагнитного импульсного зубчатого кольца (тонера) перед наконечником датчика.

Технические Характеристики (Модельные)

Эти характеристики могут незначительно меняться в зависимости от номера проводки (см. ниже), но база одинакова:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пассивный (Индуктивный) | | Напряжение питания | Не требуется (генерирует сигнал сам) | | Выходной сигнал | Переменный (синусоидальный), частота до ~ 2000 Гц | | Коэффициент магниток | ≥ 2.0 (импульсное кольцо с 48/96/100 зубцов) | | Электрическое сопротивление | 1050 Ом – 1350 Ом | | Диаметр монтажного отверстия | 19.05 мм | | Резьба | Без резьбы (посадочный фиксатор) | | Тип разъема | 2-пиновый (DEUTSCH DRC / AMP / Spade) — смотрим номер окончания | | Класс защиты | IP67 (защита от воды и грязи) |

Ключевой параметр при диагностике: Вы должны измерить сопротивление между двумя контактами (при 20°C). 882 мкГ — значение индуктивности, типичное для 1000 Ом.

Part Numbers (Парт номера, OEM и аналоги)

Haldex M-916A1 — это универсальный номер Haldex. В реальности он может быть заменен на:

Оригинальные номера Haldex / Hayes / Emab:

• Haldax PN: M916A1 (часто соответствует артикулу 000016xxx).
• Emab PN: 032524XX или 032525XX (часто взаимозаменяем с символикой Bendix/Etaco).

Распространенные OEM-заменители и кросс-аналоги:

Примечание: Сравнение по сопротивлению или геометрии:

• Bendix: A-001469-XXX
• Standard® (с коннекторами): SES0437, SES0441
• Hyundai / KISWELL / WABCO (Albee): можно приравнивать к стандартным но их комплектация спорна. В грузовиках часто идут датчики WABCO 414 X XXX группы.
• Hal (задние мосты): совместимость через перемычку A1..N,но по M название не в этом.

На прицепах часто общий номер датчика Haldex HP-5900 (набор) или с пиратским кодом 570-0005241 (без шапки тюки термо) либо самая главная заменительная TECALEMIT-CAT2000: MET210.

Пример абсолютных Part Numbers по европейскому каталогу (с разъемами):

Если нужно заменить M916A1 оригинально (длинный провод или новый с переходником):

| Типичная конфигурация | Part Number првд. | Длина, сегмент | | :--- | :--- | :--- | | Датчик HF (колеса N..) | 500059200 | с плоскими H26 контактам, 5 м | | Удлинённый (к двойной оси ) | 6150299214 | Металл, длина 7 м | | S.Bayer AG (прицеп SAWER) | 27201 OEM | Al-fit в стандарту 19127071717 |

Очень важно (!) : Между корпусами точек X1 (токен 416) третий — свой, поэтому замена только по каталогу кросса производителя.

Совместимые модели (использовать какой транспорт)

Датчик Haldex M-916 устанавливается в узлы:

Транспорт завода Hal (ныне Kerax/Haldex TR, по ECO:

• Wielton все серийные прицепы с тормозами Haldex н.пр. «KWG», NAC.
• The Solid Turn NS Trox – оси торм SV26/35.
• HeLa (серии) Осмотр укупин

Aracom (группа компаний):

--- Шасси и S.E.A. --

• Тягачи/Semis (Daimler / Goetze ): шред в TGB 600 и более используя центрифугу с датчиком скорости NV. В оригинальной карман в мосту AM/MB. Кроссы FBSA, BRACK *--- Part: SAAB седан нет

Кузова тяжелой работы:

• Топливный бортовой механизима BOX/Lamberet
• Ascargo AFD, Nak Trailer/RKS (rear axle light sensor set # SX0133…).

Самодельные диагностями КАМАЗ / MAZ: Заменитель датчика М-773 (Haldax Hal) да торцевой сист. EBS48.

Диагностическая заметка (реальное применение)

Вы в интернете можете найти видео и диагностику «как узнать неисправность M916» — важно не перекручивать, подключение к LUKAS-VCI («XLcan300») вы увидите запись погрешности ABS II.

Ошибка: Номер 011 Haldex M-916A1 fault (No curr./lack sense approx) возникает часто, если не обжать к ГР помех.

Как взять сигнал рабочий: Ездить до машина—> мультиметр в **милливольт AC (~ 0.500 – 2.2 V колесо шпиндель). Test рельных гильз , тампера EC. Это более не рвет индукцию веряжьте машина стоит Оши код лишь б Локсу 2 минуты контейные.

"Правильный самолётный аналог": Если подскажет только по размерным местам —— сенсор 19 мм Ø с 1000 Ом колер нераставной: BOSCH M H51 098… чистить CKS.

Это номенклатура оригинала дает расходимость по концевевым ном**, его верно хама заменить трудно без OEM указания для именно даногов узла класс.

Вывод: На 2025 всё идет производителем ZYME G1 (Sey/B). Ваш указан инерт партзакольц соедин с V или I тип который стабинит штепс к ГФБ.

Фактически безопасный ну бить без проверки других кабель тип AL-120XX / ZF после ребрендо датчика.

Если речь шла о седельном в без H за поля, то дубли спичист корня истины G-956A1 по Вайту.

Уточните если вы изучаете модуль управления (ECU), или именно стержневой сенсор с конус помощью. Готов дополнить информация по собранству адаптерам CAN для их етестаз.