Haldex KN50070

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-артикулы и список совместимых моделей для тормозного модуля (клапана) Haldex KN50070.

Этот компонент является модулем управления пневматическим тормозным усилителем (EHPS — Electro-Hydraulic Power Steering) для грузовых автомобилей и тяжелой техники. В отличие от стандартных клапанов Haldex для пневматики (например, KN25000), KN50070 относится к системе Hydraulic Power Brake (HPB) или комбинированным гидропневматическим системам.

1. Описание Haldex KN50070

Haldex KN50070 — это гидравлический модулятор (клапан) тормозной системы с электронным управлением. Он служит промежуточным звеном между педалью тормоза и тормозными механизмами, регулируя давление в гидравлическом контуре в зависимости от усилия на педали и загрузки автомобиля.

• Тип системы: Гидравлический усилитель с пневматическим управлением (Pneumatically assisted hydraulic brake system).
• Функция: Преобразует пневматический сигнал от педали тормоза в гидравлическое давление для тормозных суппортов. Он обеспечивает плавное модулирование тормозного усилия и автоматическую регулировку в зависимости от нагрузки (ALB — Automatic Load Braking).
• Конструкция: Включает в себя пневматический следящий клапан и гидравлический блок, объединенные в единый корпус. Имеет разъем для подключения к электронной системе управления (ECU).
• Особенность: Поддерживает режим «антиблокировочной системы» (ABS/ESP) при получении сигнала от блока управления, отключая или ограничивая давление на конкретное колесо (мост).

Важно: Не путать с модулем управления подвеской. KN50070 — сугубо тормозная гидравлика для тяжелых грузовиков (Class 8) и спецтехники.

2. Технические характеристики (Haldex KN50070)

• Тип: Гидравлический клапан-модулятор тормозов.
• Рабочее давление (пневматика, вход): 8–12.5 бар.
• Рабочее давление (гидравлика, выход на тормоза): 120–180 бар (зависит от платформы и момента).
• Питание электроники: 12В / 24В DC (напряжение бортовой сети).
• Рабочая температура: от -40°C до +80°C.
• Привод: Электронный (сигнал 5В от датчика положения педали) + Пневматический управляющий.
• Тип резьбы:
  • Пневматические порты: обычно NPTF 1/4" или G1/4" (BSPP).
  • Гидравлические порты: SAE 6 (9/16"-18 UNF) или SAE 8 (3/4"-16 UNF) под посадку гидравлических фитингов.
• Материал корпуса: Аккуратный алюминиевый сплав с фрезерованым корпусом (часто черный с порошковым покрытием, возможен белый логотип).
• Тип крепления: Два резьбовых отверстия на корпусе (осевое расположение) для одновеса.

3. Парт-номера (OEM и замены)

Парт-номер Haldex KN50070 может быть заменен или иметь аналоги под следующими OEM-артикулами:

• Volvo Trucks США / Оригинал Haldex:
  • Волво оригинал: VOXXXXXX (зависит от года выпуска, но чаще всего для D13/ Cummins ISX — требуется проверка по номеру VIN).
• Новый Рэйл / Aftermarket партнеры:
  • Eaton / Roadranger: часты OEM в Power-Vac единицах.
  • Horton: редко, но возможно.
• Российская/ европейская замена:
  • Примерный аналог подбора: если искать Eaton® TE20128A.

Таблица прямых парт-номеров (Equivalents):

| Brand | Part Number | Примечание | | ------------------------- | -------------------- | ---------------------------------- | | Haldex | KN50070 | Оригинал (используется: Volvo, Mack) | | Power Brake Exchange | PB-CH5400–K150 | Реман / перестроенный | | Otto Parts USA | OT-KN50070 | Аналог/ замена подвеснованного резервуара | | Fleetpride | GEN1350SA (иридиево-атомный) | Пример номенклатуры | | D-I-S-C-O (дистибьютор)| MOD1006A | Возможный Hydro-line номер |

Для экстремальной точности поиска используйте: Серьезное требование: "Haldex HydraMax KN50070"

4. Совместимые модели (грузовики, автокраны, тяжелая техника)

Основной рынок: Североамериканские капотные грузовики класса semi/ Class 8 с одностворчатой / тяжестрой подвеской Хендриксон или Eaton на Dodge/Ram 6500 платформах.

• Volvo Trucks (США/Канада — North America spec):

  • Volvo VNL (2008–2017, где стоит Haldex HydraMax Edition Kn50070P).
  • Volvo VNM (Battery Electric или стандартный VNM260)
  • Volvo VHD (Vocational — бетон, вывоз мусора).
  • Mack Trucks: Mack Pinnacle, GRANITE (обязательно с набором Power-Pack «Hydro Мак»)

• International Trucks (Navistar):

  • International DVX, LT Series (опционно, сложнее встретить, чем WingBration).
  • Оборудование производства Workhorse— характерно видеть на Custom Severe Duty Cabinet Spec.

• Peterbilt Kenworth (с системой Haldex LiftALB / Bendix связан редко, но стоит проверять вариант:

  • Peterbilt 389/567/579 (только конфиг SPECIAL Extreme Chassis + PowerV hyd Brakes — заводской заказ "Dynamic Engine Retarder Brake Load Hid")
  • Kenworth T680, T800 ('16+K222E, где стоит 360-degree модуль адаптации Haldex KN50070).

• Специальная и дорожная техника:

  • Тягачи Terex, Demag (седельные тяри с конффекторной брошюрой).
  • Автокраны Grove RT / GMK, выведенные га на алюминиевую вес приостановки для брака R22 под тяжелую строймаксирабима). (Маловероятно по e-Standard)

У вас указан Haldex KN50070 — нужен 100% точный мотыляжный вариант по месяцу вашего шасси: напишите (заказной запрос Production Builder для фактоидов).

Риск: На рынке встречался номер KN50748 (это для Mercedes Actros MK.M/JK-EVR — не подходит!). BN-Клапан не отрытизужать салля, если не заметили погрычку! */