Haldex 137A10Z

Отличный выбор! Haldex 137A10Z — это один из самых распространенных и критически важных компонентов в системе полного привода современных автомобилей на платформе Volkswagen Group с подключаемым полным приводом (4Motion или 4x4).

Описание и роль в автомобиле

Haldex 137A10Z — это электрогидравлическая муфта Haldex пятого поколения (Gen. 5).

• Назначение: Это "мозг" и "сердце" системы подключаемого полного привода. Муфта устанавливается в заднем редукторе и отвечает за подключение задней оси к трансмиссии.
• Принцип работы: В обычных условиях движения автомобиль является переднеприводным, что экономит топливо. Электронный блок управления (ЭБУ муфты Haldex) постоянно анализирует данные с датчиков (скорость вращения колес, угол поворота руля, педаль газа, рыскание) и при необходимости (буксование передних колес, резкое ускорение, прохождение поворота) за доли секунды подключает заднюю ось. Подключение происходит путем создания давления в гидроблоке, которое сжимает пакет фрикционов внутри муфты, передавая крутящий момент на задний дифференциал.
• Ключевое отличие 5-го поколения: В отличие от предыдущих поколений, насос в муфте Gen.5 является электрическим, а не механическим (приводным от входного вала). Это позволило сделать систему более быстрой, точной и способной предупредительно подключать заднюю ось (например, при резком старте), а не реагировать уже на проскальзывание.

Технические характеристики

• Поколение Haldex: Пятое (Generation 5 / Gen.5)
• Тип привода насоса: Электрический
• Управление: Электронное, через отдельный блок управления (ЭБУ Haldex), интегрированный в блок муфты или вынесенный отдельно (зависит от модели авто).
• Максимальная передача момента: До 100% доступного момента может быть перенаправлен на заднюю ось (фактическое распределение зависит от настроек ЭБУ и условий).
• Скорость срабатывания: Крайне высокая, подключение происходит профилактически и за доли секунды.
• Рабочая жидкость: Специальное масло Haldex Gen.5 (обычно с обозначением G 055 175 A2). ВАЖНО: Использование жидкости от предыдущих поколений (например, для Gen.4) недопустимо и приведет к выходу муфты из строя.
• Ресурс: При условии регулярного обслуживания (замена жидкости и фильтра каждые 60 000 км) ресурс очень высок. Основные враги — износ фрикционов, загрязнение жидкости, выход из строя электрического насоса или датчиков.

Парт-номера (Part Numbers)

Основной номер самой муфты в сборе и ее компонентов:

• 0CQ 598 561 — Один из распространенных парт-номеров узла муфты Haldex Gen.5 в сборе.
• 0CQ 598 561 A
• 0CQ 598 561 B
• 0CQ 409 190 — Парт-номер блока управления (ЭБУ) Haldex для 5-го поколения (часто идет в сборе с муфтой).
• G 055 175 A2 — Специальное масло Haldex 5-го поколения (1 литр).

Важно: Парт-номер на конкретном автомобиле может незначительно отличаться. Точный номер всегда следует проверять по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Муфта Haldex 137A10Z (Gen.5) применялась на множестве моделей концерна Volkswagen Group примерно с 2012 по 2018 год. Затем ей на смену пришло шестое поколение (Gen.6).

Volkswagen:

• Volkswagen Tiguan II (5N) (до рестайлинга 2016)
• Volkswagen Golf VII (5G) (с полным приводом 4Motion)
• Volkswagen Passat B8 (3G) (с полным приводом 4Motion)
• Volkswagen Touran II (1T) (с полным приводом)

Audi:

• Audi A3 (8V) (с полным приводом quattro)
• Audi TT (8S) (с полным приводом quattro)
• Audi Q3 (8U) (первое поколение, до рестайлинга)

Skoda:

• Skoda Octavia III (5E) (с полным приводом 4x4)
• Skoda Yeti (5L) (поздние выпуски с полным приводом)
• Skoda Superb III (3V) (с полным приводом 4x4)

SEAT:

• SEAT Leon III (5F) (с полным приводом 4Drive)
• SEAT Ateca (с ранних выпусков)

Volvo (на платформе VW):

• Volvo V40 II (с системой полного привода на платформе VW)
• Volvo XC40 (первые модели, поздние перешли на собственную систему)

Ключевые рекомендации по обслуживанию:

1. Регулярная замена жидкости и фильтра каждые 60 000 км — самое важное правило. Фильтр в муфте Gen.5 — несменный (сеточка), но его рекомендуется чистить при замене жидкости.
2. Использовать только правильную жидкость — Haldex Gen.5 (G 055 175 A2).
3. При появлении ошибок (частая — "Прерывистое функционирование"), в первую очередь проверяют электрический насос и датчики.
4. При покупке б/у муфты или ЭБУ может потребоваться адаптация через диагностический сканер (ODIS, VCDS и т.д.).

Этот агрегат зарекомендовал себя как надежный и эффективный, обеспечивающий автомобилю отличную управляемость и проходимость при своевременном обслуживании.