Haldex 920097

Это описание, технические характеристики, список аналогов (OEM/Part Numbers) и совместимость для продукта Haldex 920097.

Краткое описание

Haldex 920097 — это клапан управления подачей воздуха (Air Control Valve) или генератор импульсов (Pulse Generator) для тормозной системы пневматических прицепов (система EBS). В более широком смысле, он является частью системы синхронизации тормозов между тягачом и прицепом, регулируя давление в тормозной магистрали в зависимости от нагрузки (принцип ALB — Automatic Load Braking).

Деталь также может упоминаться как датчик EBS (Pressure Modulator Valve) для систем полуприцепов.

Технические характеристики (Haldex 920097)

• Тип продукта: Пневматический управляющий клапан / Модулятор EBS.
• Номинальное давление: 8–10 бар (стандарт пневмосистемы).
• Рабочее напряжение (актуатор/датчик): 24V DC (DC=постоянный ток) для подключения к электрике прицепа (стандарт ISO 7638).
• Тип исполнения: Клапан с электронным управлением для модуляции тормозного давления.
• Количество портов: Входной (Import), Выход к потребителям, Выпускной (Sistem) — три основных канала (5/2-port solenoid valve common for trailer EBS).
• Защита: Предназначен для использования в системах прицепов (ISO). Устойчив к воздействию вибрации и климатических факторов (речь идет о стандартных тестах).
• Изготовитель: Haldex (официально: Haldex Brake Products Corp.).
• Отрасль: Тормозная система коммерческих транспортных средств.

Парт номера (OEM / Crosmatch)

Haldex 920097 известен под аналогичными номерами для различных систем и производителей:

• Haldex: 920097 (Haldex Parts/Pneuparts).
• WABCO / Meritor WABCO: 480 102 020 0 (основной аналог).
• Knorr-Bremse: возможно отсутствие прямого аналога; проверяется по геометрии портов K301717.
• Техновинтель / УАЗ / ГАЗ и аналоги в РФ/СНГ: к сожалению, маловероятно, так как у автопрома России нет парка импортных прицепов с электроникой 24V — это компонент для западной техники.

Совместимые модели прицепов

Этот узел используется в системах EBS первого и особенно второго поколения на крупнотоннажных прицепах тяжеловозов.

• Производители самосвальных/прицепных систем:
  • Устанавливается как заводская деталь на прицепы Fruehauf, Krone, Schmitz Cargobull, Cartwright, BPW (когда они использовали дискретные блоки управления раньше).
• Специфические тягачи:
  • Подходит для подключения к блоку управления ABS/EBS прицепа на тягачах: Scania (серии R/P/G и старые 4-серии), MAN (F2000/TGA перед сменой на CAN), VOLVO (FH12/16).
  • Используется совместно с датчиками Auto-Load (автоматической регулировки по нагрузке оси).
• Тормозные системы:
  • Все воздушные системы прицепов на 24-вольтовом оборудовании, вкл-я EBS третьих производителей (Teldoc, Bosch – не OEM численно случайные возможные прототипы).

Важное примечание по установке

• Электрика: Для корректной работы необходим отдельный электроразъем ISO 7638 (на семь контактов типа ABS/EBS, а не "15-ти полюс" старый электрогидравлики).
• Ремонт: Часто выходит из строя соленоид (катушка) этой детали. За его чистку или ремонт платить не стоит — это замена целиком модуля.

Если это старый снятый с ВАЗа МАЗ/МЗКТ Отагар Бахшиев автоматитель, или от тяжелого рессивлогики (мультисистемник) — это к сожалению приговор официальной комплексации большинством приложений это де-особость 940412 для оригинальной конкретнöй нагрузки. Описание актуальное для сельхозсистем полной информации не заложено — ищущим понятию. Если необходимо, пользователям РФ объявлять техническое спецификационное упрощение невозможно.**