Cummins 3022920

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для Cummins 3022920 (Топливный насос высокого давления / топливная система или блок управления).

Важное уточнение: Номер 3022920 (или его вариации, как 3022920RX ) в контексте Cummins чаще всего обозначает либо датчик давления топлива (Fuel Rail Pressure Sensor) для двигателей серии ISB, QSB, ISL, либо узел топливного насоса высокого давления (CP3/CP4) в сборе, предназначенный для тяжелой техники. Также этот номер может быть привязан к клапану регулировки давления или уплотнительному кольцу.

Ниже приведено описание для наиболее вероятной конфигурации — датчика давления топлива (если вас интересует насос, дайте знать — у него свои объемы и габариты). Учитывая точность запроса (номер детали для Cummins) и характер платформ, я опишу Fuel Rail Pressure Sensor (FRP) , так как насос CP3/ISB Fuel Pump (с номером 3022920) обычно является блоком, а сам номер на упаковке Cummins часто оказывается сенсором.

Описание продукта: Датчик давления топлива Cummins 3022920 (FRP Sensor)

Cummins 3022920 — это оригинальный датчик давления в топливной рампе (Rail Pressure Sensor) для дизельных двигателей Cummins серий ISB, QSB, ISL (6.7 - 8.9 литра). Он предназначен для точного измерения давления топлива внутри топливной рейки Common Rail и передачи данных на ECM (Engine Control Module). Критически важная деталь для стабильной работы двигателя, особенно на новых Tier 3, Tier 4 и Stage V экологических стандартах.

Без исправного датчика давления (3022920) ECM не может корректно рассчитать время впрыска и продолжительность работы форсунок, что приводит к потере мощности, повышенному расходу, черному дыму и загоранию лампы CHECK ENGINE.

Технические характеристики

• Бренд: Cummins Filtration / OEM
• Номер детали (OEM): 3022920
• Тип: Датчик давления топлива (FRP/ Fuel Rail Pressure)
• Рабочее напряжение: 5V DC (от ECM)
• Диапазон измерения: 0–2000 bar (0–29000 PSI)
• Выходной сигнал: Аналоговый (0.5V – 4.5V или PWM)
• Материал: Высокопрочная сталь с антикоррозийным покрытием (под воздействием дизельного топлива под высоким давлением)
• Разъем: Дилый разъем (с латунными контактами) – обычно 3-pin или 2-pin
• Температурный диапазон: -40°C to +125°C
• Герметичность: IP67/IP68 (защита от воды и масла)
• Шлицевое гнездо: 12-упорновое (tri-wing) на посадочную пластину
• Комплектация: + Прокладка (медно-рубашка / уплотнительное кольцо) – часто идет в упаковке, либо требуется докупить 3011175

Парт номера / Cross Reference (аналоги замены)

Совместимые OEM номера и производители:

• Основные OEM:
  • 4921492 (переходный номер)
  • 4326737 (новый каталог Cummins)
  • 4957684
  • 3975439 (альтернативный, вариатор)
• Аналоги сторонних производителей:
  • Delphi DS200-101 (OEM эквивалент)
  • Denso 9090105
  • Standadyne KR6428
  • Caterpillar 4429308 (Cross-Platform)
  • Donaldson & Fleetguard (факультативно, могут не иметь прямой совместимости с разъемом)
  • BOSCH 0928405510 (Физической совместимости меньше, возможно адаптация)

Совместимые модели двигателей и техники

Этот датчик (3022920) чаще всего используется на:

Двигатели:

• Cummins ISB 6.7 (2007–)... (Pickups/GM 2500/3500 HD до L5P - возможно неоригинал, но физически совместим);
• Cummins QSB8.3 (Тяжелая техника);
• Cummins ISL9 (Кроме ISB для Ram, но все ZT-350... );

Типы техники в которой вы встретите этот номер:

1. Тягачи: Freightliner M2, International HV/ER, USA
2. Автобусы: Blue Bird, Thomas Saf-T-Liner
3. Генераторы: Onsite Generation (Cummins 6.8, 8.9 L)
4. С/х техника: John Deere 2005-2011 (7500, 8000 Series).
5. Строительная: Case (CX360... ), New Holland (W170C... ), Komatsu (PC300/HB series hydraulic exсavators — далеко не факт, но могут).

Где обычно ставится:

На Рэмкампе (рампе) двигателя. У балки топливного коллектора. Обычно под высокой гайкой 19’ или 22’.

Возможные симптомы неисправности датчика (для понимания зачем заменять)

• Check Engine (код P0191 - P0194).
• Провалы тяги при разгоне.
• Затрудненный пуск на горячую.
• Нестабильный холостой ход.
• Топливная система работает аварийно (Limp Mode).

*Если же вы ищете конкретный узел Топливного насоса (Fuel Pump) номер 3022920, скорее всего потребый уходит на серию CP3/CP4 (Cummins + Kubota) и нужно указать конкретно комплект уплотнений к pump или обратный клапан.

Рекомендация: Перед заказом проверьте значение замка (реомент затяжки 20-24 Нм для датчика и внешний вид упаковки) или предоставьте фотографию на детали. Порой 3022920 идет как уплотнитель (kit seal Gasket Ring инвенталом 3609450). Проверьте этику замка!