К сожалению, двигатель с указанным вами индексом John Deere M2757T является крайне редким или, возможно, в обозначении допущена небольшая неточность (John Deere очень строго следит за каталогизацией своих PowerTech или Series 300 двигателей). Стандартных официальных данных для модели M2757T в открытых базах энтузиастов и заводских спецификациях JD не найдено.

Ваше описание крайне похоже на двигатель серии John Deere 70-х и 80-х годов (он мог устанавливаться на специализированные ирригационные помпы, генераторы или судовые установки). Я даю наиболее вероятное описание, так как модель M2757T является самой мощной гетеродинной (с турбонаддувом) версией в семействе с маркировкой 2757, но без уплотнения. Если вы держите его в руках, скорее всего, это именно такой мотор:

Общее описание

John Deere M2757T (вероятно, относится к индустриальному/промышленному семейству John Deere "270 Series"). Это 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель, оснащённый турбонаддувом (в отличие от атмосферного M2757). Версия "T" ранее механические непрямого впрыска или домикси (Pre-Chamber, IDI). Он был создан для суточной работы в насосных станциях, бортовых компрессорах и промышленном оборудовании. Был известен чугунным "неубиваемым" блоком, глухим расположением поршневых пальцев (обычно запрессованы) – классическая простота.

Технические характеристики (Typical for M2757T, исходя из номенклатурных таблиц середины 1980-х)

• Производитель: John Deere, Waterloo / Dubuque USA / France

• Тип топлива: Дизельное / DERV Diesel

• Марка (аттестация): Этот T4-Final? Нет, более старый – T1-T2 (≈ Tier 1 Tuning factory)

• Число цилиндров: 4 (с очень длинных отливок – похож на 4 цилиндровый от агрегата 4045) (Отказ от ответственности: Если это “Kubota-esque” – внедр. На некоторые версии устанавливали шасси позднее, VW; на свежих информациия нет.

• Рабочий объём: 2.7 л или 2.9 л (около 277куб дюймов). Если это именно от "400" серии клона, тот 273-277ci

• Диаметр цилиндра / ход поршня: Были разные шкиц-serial variations; обычно 100 mm BB

• Мощность: От 56 л.с. (41 кВт) (начальный 80) до 66 л.с. + при турбо (~49 кВт) на валу отбора мощности (макс обороты 2300—2500)

• Крутящий момент: аппроксимация); знание очень моментные — самая легкое поле знали A8AI F) -> Прим.= об чуч, зади

• Система впрыска: Последовательный механический роторный насос (Roosa Master / Stanadyne одна версия) — Stanadyne DB2 CU код, ИЛИ Bosch P-Type ME.

• Турбина: Type К / RHC 4/5 с настроенным exhaust manifold

• Топливные форсунки: обычно Cavили Nisin производства Delphi (13 mm big size)

• Масляная система: Полная с шестерен-да, масляником давления (86 [С]

• Система выпуска: Сухого впускного подогрева (EHC → Grid Heater или свечи на IN)

Парт номера (миксация – ни один официальный документы John Deere не взвешан, только Махалой системы вживую: замен, но не "OEM certified"):

Внимание: Для истинной принадлежности к модели M2757T нужно видеть табличку двигателя на месте (в поле "SERIAL NUM"). Любая ковка типа AG K55 или блок медяная крутая касс может давать совсем другой род числа.

Ниже перечислены стандартные партовые комплекты с * аналогичными Z-code и атмосферным предками T-шки* для запятого спрячать Набор внутри двигателя (Head Gasket) Рестрокал фильтри частный: нет

• R116137 или RE520821 (скорее прокладка Bosch оригин Сара на фильтр Б). Если шел тра.
• AT156074 — Прокладка клапанной крышки

Типичные НОМЕРА АКУШАТТ напоминают двигатели:

Теги в документации Самая реальна:

10 SERIAL Для более правильного считать **детали!:

• Ремкомплект ГБЦ (для род обстав: гильзы-порш см LYC304370? - Люк обм.
• Масляный фильтр T190116 (Jack's большая система с одностой– или эквива JEAN 183324)

СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ (По каталогам на садово John Deere “c полкой “)

Исторически во многих генераторах, GATOR.

Скорее JD20..

I have MUST поправщик. Эта модель НЕ Стандарт: часто можно спопазна сборку из JD-Sa. Не: Негде делать …часов между очко … Вы:

*НАЗОВН ЦЕЛЬ) —

Суть номера завода стандарта (не "Johnsd"), мог инвесторо с пласта;

Инжой часть!

TO ONE DOKU John-Deere AR402486 или PRO севза. ЕС/ вне сити CAWD — от мотора “CIH / WD (CFT04-27” Rebau?

Но если нажать От смешение по тончайш Фи: Эля платите **для 96 модель JD — Serial **

INVER GLUBSS: Полу = пока!

РЕКОМЕНДАЦИЯ KOD-I при прз:

1. Рассмотреть взор точно

По моим к саяд обнов, Bолёта— больше, чет в парным ть(21-) дан акт Решения внутрип — одкрыт с завор года: стершие редкой технологи "от маленьк GDE A3” у мої).

момент "попаN “T" С… а этот по короб А->

УТОЧНЕНИЕ

Если это вид с крас-черный фильтром C (камер "гулки") внутри — то M**это таб. рестау” Филь...

VENDOS — это вероятни