Festo 1-32-180-P

Festo 1-32-180-P
Артикул: 317939

производитель: Festo
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Festo 1-32-180-P

Festo 1-32-180-P: Описание и технические характеристики

Описание

Festo 1-32-180-P – это пневматический цилиндр с односторонним штоком, предназначенный для линейных перемещений в автоматизированных системах. Цилиндр относится к серии DSNU и отличается компактной конструкцией, высокой надежностью и длительным сроком службы.

Применяется в промышленной автоматизации, станкостроении, упаковочном оборудовании и других областях, где требуется точное и надежное линейное перемещение.


Технические характеристики

| Параметр | Значение |
|----------------------------|----------------------------------|
| Тип цилиндра | Односторонний штоковый (DSNU) |
| Диаметр поршня | 32 мм |
| Ход штока | 180 мм |
| Рабочее давление | 1,5–10 бар (оптимально 6 бар) |
| Температурный диапазон | –10°C до +80°C |
| Присоединительная резьба | M5x0.8 (вход воздуха) |
| Материал корпуса | Анодированный алюминий |
| Материал штока | Закаленная нержавеющая сталь |
| Уплотнения | NBR (нитрил-бутадиеновый каучук)|
| Крепление | Резьбовое (с передней стороны) |
| Скорость движения | До 1,2 м/с (с демпфированием) |


Парт-номера и совместимые модели

Аналоги Festo 1-32-180-P

  • Festo DSNU-32-180-P (полное обозначение)
  • Festo 1-32-180-P-A (модификация с дополнительными опциями)

Совместимые аксессуары

  • Кронштейны и крепления:
    • Festo MS-32 (крепление с резьбой)
    • Festo ADN-32 (фланцевое крепление)
  • Демпферы:
    • Festo SME-32 (демпфирующие втулки)
  • Магнитные датчики:
    • Festo SNS-32 (датчики положения)
  • Пневмофитинги:
    • Festo QS-4 (быстроразъемные соединения)

Аналоги других производителей

  • SMC C32x180 (серия CJ2)
  • Parker 32Dx180 (серия 1D)
  • Camozzi Z32x180 (серия P1)

Применение и особенности

  • Подходит для систем с высокой нагрузкой (до 300 Н при 6 бар).
  • Может использоваться с магнитными датчиками для контроля положения.
  • Демпфирование в конце хода снижает ударные нагрузки.

Если нужны дополнительные данные (чертежи, 3D-модели или спецификации), уточните запрос.

Товары из этой же категории