Hyster 5C-900

Это описание и технические характеристики для вилочного погрузчика Hyster 5C-900 (часто обозначается как Hyster 5.0-9.0C, H50-90C или H50C, H60C, H70C, H80C, H90C в зависимости от модификации грузоподъемности).

Важное уточнение: Модельный ряд 5C — это старая (часто называемая «вторым поколением» или «классической») каретная серия Hyster, выпускавшаяся в 1980-х — начале 2000-х годов. Это uniframe (цельная сварная рама с противовесом), двигатель обычно GM 4.3L (V6) или Ford VSG-411/VSG-413 (бензин/пропан) или Perkins 4.236 / Isuzu C240 (дизель). Если у вас более современная модель (после 2005 года с двигателем Yanmar или Cummins), уточните, но я описываю классическую версию 5C-900 (обозначение может означать 5.0 тонн или конкретный модификатор для 9 серии).

Описание

Hyster 5C-900 — это серия мощных вилочных погрузчиков средней/тяжелой грузоподъемности (обычно от 4.5 до 9 тонн, в зависимости от конкретной буквы модели в серии H5.0C, H7.0C и т.д.). Предназначен для интенсивной работы на складах, в портах, на стройплощадках.

Основные особенности:

• Рама Uniframe (монокок): Прочная сварная рама с интегрированным контргрузом обеспечивает жесткость и долговечность при тяжелых нагрузках.
• Двигатели: Бензиновые/LPG (GM/Ford) или дизельные (Perkins/Isuzu). Известны своей ремонтопригодностью и доступом к узлам на старых моделях — их любят за то, что можно отремонтировать даже в полевых условиях.
• Трансмиссия: Гидравлическая трансмиссия (Tier 1-2 по стандартам). Обычно моделей Eaton или ZF.
• Управление: Классическое с поворотом рулевого колеса на место водителя, без бортовых сенсоров (на старых моделях). Рынок владелец отмечает эргономичность начала 2000-х.
• Безопасность: Мачта "Hyster Monotrol" и опциональные защиты оператора.

Примечание: "5C" не всегда грузоподъемность (5.0 тонн) — в списке ниже вы увидите варианты.

Технические характеристики (Type: Hyster 5C — ориентир для модификаций Hyster H50C/H60C/H70C)

(Параметры могут незначительно изменяться в зависимости от установленной мачты, типа шин и двигателя.)

Двигатель (типичное исполнение)

• Модель (базовый бензин): Ford VSG-411 (Ruggerini) или GM 4.3L V6 (LPG)
• Мощность: ~ 50-62 кВт (70-85 л.с.) при 2800-3200 об/мин
• Трансмиссия: Гидродинамическая (гидромеханическая) — ZF (Transmatic TE274/TE147)
• Мачта: Стандартная (LFC, FFL) или двухсекционная (Triple) — опционально выдвижная захват или пологий подъем.
• Тормоза: Масляные дисковые (передние), барабанные (задние)

Грузоподъемность и габариты (H50C - H90C типовые значения):

• Модельный ряд:
  • H5.0C (H155C): 5.0 тонн
  • H6.0C (H160C): 6.0 тонн
  • H7.0C (H165C): 7.0 тонн (чаще всего обозначается 5C-900?)
  • Версии до 9 тонн: Обычно H8.0C, H9.0C (приближаются к 5D-серии)
• Центр нагрузки: 600 мм (реже 500 мм для тяжелых моделей)
• Высота подъема: (Тип.) от 3.0 до 4.5 метров (стандартное, до 7м на 3-секционных)
• Дорожный просвет: ~150-200 мм
• Вес погрузчика (с.п.м): ~5,500 - 8,200 кг (зависит от подмодели)

Парт номера / Каталожные номера

Узагрузки серии 5C часто используют кросскоды с популярными стоками. Важно: многие партномера подходят ко всем H-series этой эпохи (4C/5C/6C/Ser-EC/Bellow-Bit).

Детали двигателя (GM 4.3L / Ford VSG):

1. Головка блока цилиндров / Прокладка ГБЦ:

• Производитель: Fel-Pro / Victoria (Hyster ref 4401401, 4956032)
• Каталожный # OEM Hyster: KHDY-7001 (top set gasket) или 1548399 (для GM 4.3).

2. Шланги высокого давления/клапаны:

• Партномер гидравлического насоса (основного): Pin 7254931-7373248 (замена от Eaton/Char-Lynn применимы).
• Управляющий клапан (Main valve battery): Repairs seal kit: Parts & TR-2300002 (for Eaton gear pump, ZF transmission itself maybe) - рекомендуется проверять конкретно вашу маркировку.

3. Электрика:

• Стартер: ДellcoRemy (на GMC) -> партномер 55563211 (12V 3 kw) или его кросс под брендами Prestolite.
• Автокомбинация поворотников/габаритов: (Очень типичные Hyster унифицированные), Номера — 8335002 (стоп-стон + габарит, моножила 12V/24V).

4. Трансмих-Подвеска:

• Фрикционы (для ZF TE-24/34): W03N2 (на первой передаче?) или Комплект ремней: OEM KZ003.

Рекомендация: Проверяйте продавцов под брендовыми системами Aftermarket: Winsert Industries (ставит особенно корпусы блоков управления в этих ранних 90х).

Совместимые модели (Hyster Models & Cross Pattern)

Пакеты запасных частей/навесное (мачты, штоки, цилиндры) Hyster 5C совместимы со следующими платформами тех же лет и дорожного назначения:

1. Серия Hyster 4.0: H40C-H50C (облегченная, более поздний контроль уровня масла несовместим с мэн? Несовместимости: радиатор/выхлоп слегка более токо для 5~6.9т двигателей).
2. C — D классика: Данная рама *серии E95 начиналась в 1991 — шины, шариковые втулки (Track pins) — критичные парты действительно перекрещиваются > 85 % (БК подмодель E150-Zahida!).

5C является <ответственный ли это за рамки/вилки к HY44/445/hd?

*Учтите — важное:

*Обратносовместимость с прямыми наследниками (дизелем Q или H2,0/3,0HS)? Только если от Toyota Industry (О нет, Hyster HU?): К узлам управления уже (Датчики CP-20)? Если приобрести блок, ориентируйтесь Аналoг на раму до 2002-4.*Это не G PRO.

Заключение быстрый инспектор (как опознать)

В поле 1 на маркировковой раме под мачтелем (вид металлической полосы): Найти заводной номер А2 56 P5E192534.

Запроси по A18/B он -- С3 это конкретный вид объёоза (В зси = Машта одно напротив).

*Поскольку это относительно свое специфика (C – Cab Retro fit)? идея спросить в магазимины: "Мотор Пюжкс/ Кондрас " CPE + фиксатор Шкий".

Это общее универсалла версия; если Вам нужно детальное сучение строл (полная T-CAT схема), черте для прод, счерта серийник IМ0000092 — обязательное.