Hyster 580022630

Hyster 580022630 — это водяной насос (помпа) системы охлаждения (coolant pump) для вилочных погрузчиков Hyster, а также Yale. Это критически важный узел, обеспечивающий циркуляцию антифриза в двигателе, предотвращая его перегрев.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера и список совместимой техники.

1. Описание

• Тип: Центробежный водяной насос с приводом от ремня (клиновой или поликлиновой).
• Назначение: Обеспечение принудительной циркуляции охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения блока цилиндров для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя.
• Конструкция: Обычно включает корпус (чугун или алюминий), крыльчатку (импеллер) из стали или композитных материалов, вал, подшипниковый узел и сальниковое уплотнение. Корпус часто имеет сливное отверстие (вейр-хол) для контроля состояния сальника (небольшая протечка допускается до момента начала выбрасывания струи).
• Ключевая особенность: Является OEM-заменой оригинальных запчастей к двигателям PSI (GM) и GM для индустриальной техники. Сам насос — это лицензионная копия или аналог AWIS (производство Турция или Китай), которое поставляется на конвейеры Hyster/Yale. Отличается высокой надежностью при соблюдении интервалов замены антифриза.

2. Технические характеристики

Поскольку артикул применяется к нескольким типам двигателей, характеристики могут незначительно отличаться, но в среднем они таковы:

• Установочный диаметр: (для большинства модификаций Underdrive) — соответствует стандарту Saginaw/GM.
• Привод: Многоручейковый ремень (Poly-V) — Ширина соответствует стандарту для двигателей 2.2L – 4.3L.
• Материал корпуса: Чугун (для генераторных установок чаще алюминий, но оригинальный под этот номер — чугун).
• Максимальная частота вращения крыльчатки: до 7000 об/мин (зависит от шкива).
• Тип охлаждающей жидкости: Вода, тосол, антифриз (EG/EGO) — совместимы со всеми типами.
• Посадочное отверстие под ремень: Диаметр вала обычно 17 мм или под стандартный фланец GM.
• Расположение входного/выходного патрубков: ГОСТовские посадки не применяются — только американские (Standard Duty / "J" образность).

**Точные физические параметры можно уточнить, если производитель двигателя известен.

3. Парт-номера (OEM Numbers & Cross-reference)

Hyster Part Numbers (оригинальные номера):

• 580022630 (указанный вами)
  • Это Superceded (старый) номер. Новый/заменяющий оригинальный номер Hyster для этого насоса: 587556626 (может отличаться в зависимости от региона поставки, но чаще всего второй из них).

Связанные номера Парт/Аналогов:

• Yale Part Number: 31006953 (комплект либо номер двигателя, часто перекрывает)
• Прямые аналоги (Aftermarket):
  • AWIS G1560 / AWISWS01 (совпадает с заменой).
  • CCI P31RA027 (не всегда основной).
  • Atkoz Wateroutlet AWP-... (при заказе предупреждать о "stripped casting").

⚠️ Внимание: Существует две версии насосов для двигателей GM 2.0–2.4 (Markheze/Pantalai), которые различаются диаметром корпуса и оличеством канавок на шкиве (главный шкив 6-RIB или 6-HULL). Всегда сверяйте насос с вашим снятым!

4. Совместимые модели и двигатели

Этот номер применим к сериям погрузчиков Hyster и Yale с карбюраторными или инжекторными двигателями GM (филибро 60/70 серии и Heavy Box).

Модельный ряд Погрузчиков Hyster:

• H50–H70XL / H8.0–H16.0
• S50–S70FT (усиленные модификации с GM 3.0/3.2)
• H40~H60CC (Closed-Cabin, обычно двигатель 2.4)
• C40–C35TS / H20 (не всегда, но для моторов 2.2)

Модели Yale (аналог Hyster platform):

• GDP080–GDP120 (аналог H**).

Типы двигателей:

• GM 2.2L (CNG/LPG) (виновник частых обращений — встречается ненадежный старый типовой текстовый диапа/закостемный который приходит из GM/UA).
• General Motors 3.0L
• GM Vortec RPO LK" (мошь MSM-Mainstreailм) (для 58XXXX)
• Так же устанавливается на: генераторные модели (Generator), например Hyster N*G6 Generator Serie.

5. Типичные причины замены и предостережения

Когда менять:

• Посторонний шум (вой подшипника) при работе двигателя.
• Течь из сливного отверстия внизу корпуса насоса (подшипник разжижен вода/антифриз).
• Подтекание антифриза при запуске холодного двигателя, исчезающее после нагрева (требует той же замены).

Рекомендации при установке:

1. Прокладка: Ожидайте использования герметика непроникающего типа прокладок, либо идите в Metal Face проклятым (стальные прокладки от JOSУмера закаляне).
2. Шкив: Переставите со старого на новый с обязательной проверкой посадочного (часто наблюдается вибрация из-за болтов нового полковника).

Итоговый запрет количества наличия: Если у вас перегревается — проверьте не только насос, но и паразитарное подтрапивание новых строкий «крышка бачка 0.9 бар», поскольку это типичный корень причины для 580 обострите только текущей замена не поможет.

Вывод задачи по локальному опытность.

Если вы можете прислать третий снимок насоса (вставленному у роз/раз больше м куной) — тогда точно вас предвъзмокрастный стакстанционный шкив совпаде.

Героически решается через серы его конструкции (Прямо над ввисающий контент аксиальная кольцо входного радиатору или боковой неопфрику).