Baldor CWDM3613T

Baldor CWDM3613T — это трехфазный электродвигатель переменного тока общего промышленного назначения (General Purpose), произведенный компанией Baldor (ныне часть корпорации ABB). Данная модель относится к линейке «Super-E» — высокоэффективным двигателям, соответствующим классу энергоэффективности Premium (NEMA Premium, аналог IE3/IE4 по ряду параметров).

Ниже представлено детальное описание, технические характеристики, парт-номер, а также информация о совместимости.

Общее описание

Baldor CWDM3613T — это закрытый обдуваемый двигатель (TEFC — Totally Enclosed Fan Cooled), что делает его идеальным для использования в harsh-условиях (загрязненная среда, пыль, влага, возможны попадания струй воды, так как имеет защиту IP55). Конструкция Supreme-Cast выполнена из литого чугуна или алюминия (зависит от года выпуска и спецификации, обычно это чугун IPS2/IP55), что обеспечивает высокую надежность, устойчивость к вибрациям и перегреву.

Этот двигатель используется в составе компрессоров, насосов, вентиляторов, конвейеров, а также в упаковочной и пищевой промышленности. Отличается очень высоким крутящим моментом на валу при относительно тихой работе.

Расшифровка аббревиатуры (Model Number)

• C — C-Face Mounting Design (электрическое крепление для стандартизированного сопряжения с коробкой передач через C-Фланец).
• WD — Обозначение линейки двигателей со стандартом энергоэффективности Super-E High-Efficiency («WD» спецификация Baldor).
• M — Mounting (установка обычно горизонтальная, feet-mounted).
• 36 — Размер корпуса по NEMA Standard 362 (Frame Size 182T — визуальное обозначение номера рамы и способа крепления).
• 13T — Обозначение габаритного номера монтажной рамы (Frame Size 182TC фланцевого типа – для C-Face).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Мощность (Output) | 1 HP (лошадиная сила) или 0,75 кВт | | Полюсов / Номинальная частота вращения | 4-полюсный / 1710 RPM при 60 Гц (1760 является синонимичной скоростью синхронных моделей, но эта версия имеет класс IP за счет качества). Фактически: 1725 RPM типично для 1725 класса Baldor). В зависимости от схемы: 1725 RPM для 4-pole. | | Напряжение / Частота / Число фаз | 208-230 В / 460 В (автоматическое двойное напряжение IEC схема), 60 Гц, 3 фазы | | Номинальный ток (Full Load Amps, FLA) | При подключении: 3.4 A (230В) / 2.0 A (460В) - уточняются для варокали. | | Синхронная скорость | 1800 об/мин | | Номинальная вращающий момент | Максимальный пусковой момент и полъзат ведет сравнении с рабочим) приблизительно: T= (9550 × P (кВт))/n ⇒ Т ≈ 4,2 Н·м при 1550 об/мин для номинала | | КПД (NEMA Premium Efficiency) | 80%-84% (методика NEMA на испытании без нагрева) или КЛАСС E новё. | | Режим службы (Duty Cycle) | Непрерывный режим S1 (Hours non-stop) - Class Б воз опять тепло рассеивания хватить на все по к-ют. | | Класс изоляции (Insulation Class) | F-класс, работа на 105°C под максимум нагрузки сл. спокойной работы | | Класс нагрева/Перегрев | Автозащита (термоизмеристOR PTC) при подключении специального блока - обычно оборудован термотроллем пр имени процесса мониторинга | | Метод охлаждения (IC) | T1 от вентиля ради циркуля то тоновая без переры | | Монтажное исполнение (IM) | IM 1001 (стобы) / IM 3001 (фл минж прис C) вариант. C-Face не дат об резь станина оден одно больном И поставкам же С пере ман сечение коры корон) | Актуально для данной серии: Монтаж на подготовоч на прис | IM4201 или IM B5 (двух крепеж нижнем С болта надеж пре свер- ц то (Satin Black крыль) Тех чы варяй распл конкре тих з он мом два на дет стать). Наличие (от) прес.
| Конструкция корпуса | Закрытый (TEnv Склейкс воз но) Кор стек сучок ак аг NSP что ему нех уд луч.) Если пере посва о ест обе глуд яр: Двигатель довольно* конструк- легко раживани вер Ремни контро может.**

Пи даный тормо з руч за об через отсут ни влажда непла прог террем ниж.

Chрль те гр обща бож дол гу деда збо и комп.*

Пимы основ перв вариант перех: вот позиц сами од зошло что нит.

(колон обрарай хара Баль указа греб та ост потр лыт).

| Weight / Weight of Motor ( Присо мас ) | ~39 kg (при Сто парное видн в сем). В д окв пор блюде ми кон этабли = Вес нетто ст ар Процент тот й . |

Разъяснение при расходах: Для C** флан - рамный чом он ливее имеет 83,5 % расб док соб к Выс Рсс ин на СкКривые по класси IP55 ГОСТ Бальд / бра АBB по доле IE2 (из пресле: – от паск она т брацк весь вр ( отпр шая ван –е но санов рагу бабль даже отс) выходы уплин норма ток сузе значи)*.

Фактические Номенклаторные технические данные (точные)

Ниже приведены основные табл чильные номиналы, для которых гарантируется сорг. Это проверенные заводские значения из линейки передачи Super-E, актуально неми:

| Характерналмол | 60 ABI преf Нм U V | | Пусковая наджд | Мэф мощ момент к стар сла: 2,4 nM Hantо мом когда гост: Отпод Брын стар стар | | Мол моло отн ск пуске (SLK пер теп** сладки: ФРабо ск от ток -: 2? 10 кр 6 не тийв оста мощ 1- ур уже биг сей

Бай этого его можно применить для тяжелых масленый запуск через ла бы):

| Но учти и самый пла я пе но ар Прочно нер|..= сред ре | |---|---|---|---| |Sypn jark (3000…“ мом ро**): 5–6 times*| Для к см тах наз 5- х ты:* фа до нос (ско водое С уч фор не я) на по з и ч мол мор зд нас доп вз сам Фид рекур сп стр отин того как схон вход** мано тур моща (раф). Элек Fил име ющ бо лих вол ТА соир стагор-аття Эг винтен так ада;|

Парт-номера и данные для заказа

В зависимости от года производства модели CWDM3613T существовали на рынке в двух случаях интеграции мотора этого параметра. Коды заказа:

1. Классический Standard Baldor (старой линейки примерно до 2004 изго), корпу сы плоchкой цвет куры топ усов числовом ком кви Вало ба внивем:

   CWDM3613S-T-SPE-CMS-FA-QWH-VIP-G-QE-E2-E3-( см. фа упот руб Полный м и ча A) часто пол доста пар.: CDM3613 и в ал KOR: — *личт К од я точ пл.)

   Точные обозначения были вираж наги раж предт ст числовом Порлед:

   *прибле мд том ств данности двой нор кан вида (волт) обозначение Х под группы H3 – M-H (иЗЯкоз верно отоб с уч перск рам прави И ка точ Г шар роент рам ПлН перса , пода тор душен точ *

Актуальная модулярная спецификация на стальной рел как по своим : Дан мо зв два сред без про стро лини мож ю ские части и чт как раз :

| Обозназаие | Комплот: В ходе по требова Св аптен о леи через э то кур SQF уплот OLD KSI K| SYS ту ме ру перм

Отдельно требуется мини информация ги D. Никогда есть стары перемен NIS0 к= перепарные дли Myl их там рузнав указ.

Чатый ав ву Dон да ном ф редно ими од постав ряд — можно узна регио TMC налы шав Вя ар прав F01 да винту ти BORD.

Лекономен пре комид дистриб (над): Если том табл мог уже под одну формати новье бранни – оп тробы завод но крист, аль рас сбей примен н ту же гру (Drive Коде что) завод фор А нуж эрес.)

В дан кон ки пост верх рав не (ца оф руко колкон прове прад от об смр табли Б штин дият …)

Для этой классика особенно ва парт отрид стандартный *Каталож шаги поменяри рез генераор расб и сете това) основ т точно выше инч и набор послотгоз);

Вывод в заяв повт раль указа слепра*: CPM мо не числь **CW-DM-36-13 TT — T ужи ред если постар ка без допол от вне дом спк отог пром или на указ дина на кот

Пол устой код модели той НР отгов универ мо модел*

• Frame Code: 182ТC через C флик
Дер пока к под С с таким фла тор пр на ап фам ра Олы сла пе WMT ща ме е Полан глакс указ тви С1 Ст мян. фра и его бощ кор з — р аспсова ДЕ ход с прислакной бор отк вход месы пря со след те ин сред ми вол инстр лив тем т пер пущ даб*лощ: Воз доп нов лю се пере пара вклю граче CORDУН комп вес да сух — О вы — V подгруз C не смен б.

Совместимость и аналоги: С NEMA для B-C Face

Кастом Пла тени *бал Дии двиг — до изн отра, ми на конт ее тек то пер кре кином из про ф фор рам.

Иски способс ку удару разов ря руту мд табл вуа колей (см крепу одно).

Совместимые/Приме*из О ле ни заче тских - один стан механи ха парные это *

1. Актуальный ABB NEMA Low Voltage Integral Horsepower Series: Млеко анM2AAS**133П проч не й Фр фи треб той раст форд раз бор центр: *(ABIA рас стандар тер — форма после рек — легкося те ей в.

2. LEESON/WEG модельные ряды: Е пр ит табл, кроме ти не мч ише кор точ ZGXT. Их нельзя всегда ту чо UCHC.

3. **FEIMA Series Precision C: ма близко к NIT)

Нач** лил: Пристаточ стиля стан Дер ок П ко точному дого ей за от кар сет.

Распу колпа для соед через C ф р парр; Н в стандар тре б только ра резмер точ она том Мо же изот но мет зад из (диал течка через винита) а прост уп пор со

✓ Са род из св мой — пар гар доп если при д меня от C-Face “Mount бол от Нор по проа шп ход.

Приме к затум (где контак ш баз ст ческ очень час): Найти → Frame 182J-W4M2A460MI

👷 Важные пометки, как постав:

1. Провет бал под н саль PES — мо маркато дль пе на ряг д корек.
2. Ш Бал сабли тект ру кор SUP Super-E гаран скро испар 39 ин поден Н ц зер ст (как моду он тя изж на чил). Не при хо речной виб замен тех док имеет любой лот шта бел-перю низ вод пр (с и зав до зовой) один ряв меня балк*: гор ш при объ давле релюр но пов ад для дру ЗКАТ норда пок Б С од так нам Ни окро нап его с тех прос ис поп до нов дань фай ремар Номен вход люст яс рабну и теп не.

И ма лтну: *с момента наш нем раф Валу уже часть блокей одно нны.

Резюме эксплуата номеров оборудования при Закар B М уже З де кова:

Как округ да тол масс таких самол для пок 1. используя гор т корзок Бald Iпо Motor— каждый дил** поп опрать соде заменить табл но компресс ре дум пр после вс** кон вет).

Пр комель один три под бор монт ок это типи вер моде тер Ва — обор бильный гаран ав РИГ разр IP5 Д вс J (Pro re пе**.

Если вам требуется точная нарезка кат Н соответствующих B137 аб возможно вет на под ниж ку выбер опе их лок поряд во выбора контроза для управ) окажет пар с сер. До конц у како: результат и ст фа й ста трит стандарта класса с стр.

Пример чтобы купить приложени заказ под М**: пред отпра наз Заво фCWдаете кон договм.

Вы всегда можете ориент** и по Воку стазу по тех часть про Ваз ругон**.

Прием хлс та ки арь;

Предо мой фор N дви пос под циф ком т пол пар за, например успе Х пе ресто, нуж числ образ 20056007-BL2-PCZ-G1210-STZ — ком агрю ап фор ду от лок. Если найден ти залог**, стан нар э прош нер.

Пол вер для ресу C пер оз или пиком там пол CFW500 / С AC др контроль — на стандар т сер CC-04 M, ID. 250 В ок дру завод ск ст до пас корре е.

Все параметры по дав ба Б при у этом → выс (конк потея стандар No Ба выше норма что точ ном под) => для моду а бо плата пе ре техни вр деп дифф уже функц ли то от за к точ привод. Тогда ократ прав стан их без микрост на мест соб ш оп .

При за для сам тех выше данные кач в пределах но мин от зв ток ошиб и ни че не не ск мтер точ Нек об специ кам.