Baldor 801412-A

Baldor 801412-A (часто также указывается как Baldor 801412A) — это не электродвигатель, а вентилятор охлаждения (муфта вентилятора) с кожухом для электродвигателей серии Baldor EM (Explosion Proof) и других промышленных моторов.

Этот узел используется для принудительного обдува корпуса двигателя, когда тот работает в тяжелых условиях (частотно-регулируемый привод, низкие обороты, высокая температура окружающей среды). Он насаживается на вал двигателя со стороны, противоположной рабочему выходу (обычно со стороны вентилятора).

Описание

Baldor 801412-A представляет собой крыльчатку (импеллер) центробежного типа. Ключевая особенность данной модели — алюминиевая (литьевая) конструкция крыльчатки, а не пластиковая. Это обеспечивает высокую прочность и устойчивость к высоким температурам.

Конструкция:

• Крыльчатка: Алюминиевый сплав, отлитый под давлением. Имеет загнутые назад лопасти для эффективного потока воздуха.
• Втулка: Внутреннее отверстие имеет шпоночный паз для фиксации на валу двигателя.
• Фиксация: Крепится на валу с помощью установочных винтов (судя по конфигурации, стандартно используется шестигранный ключ).

Применение:

• Двигатели Baldor серий EM, CEM (Totally Enclosed) и Super-E премиум-класса.
• Устанавливается на двигатели, работающие в зонах с взрывоопасной средой (Explosion Proof), где использование пластика недопустимо из-за риска накопления статического заряда или недостаточной термостойкости.
• Для двигателей с частотным регулированием (VFD).

Технические характеристики

• Тип: Вентилятор охлаждения двигателя (крыльчатка).
• Материал: Алюминиевый сплав.
• Посевной (Посадочный) диаметр: Приблизительно 28 мм (1.125 дюйма). Важно: Вал может отличаться в зависимости от размера рамы двигателя.
• Диаметр крыльчатки (наружный): Приблизительно 175–180 мм (зависит от фактического состояния; размер соответствует рамам 254/256/284).
• Тип лопастей: Загнутые назад (backward curved).
• Направление вращения: Обычно двустороннее (подходит для вращения вала в обе стороны), но рабочим считается то, которое нагнетает воздух на корпус двигателя.
• Крепление: Винт с шестигранной головкой (под внутренний шестигранник).

Парт-номера (Артикулы)

Оригинальный номер Baldor: 801412-A

Также встречается как:

• 801412-A
• 801412A (без дефиса)

Совместимые модели

Крыльчатка используется БЕЗ монтажного комплекта далее основная совместимость идет по размеру вала и геометрии.

Основное применение:

1. Двигатели Baldor серии EM (TEFC/Explosion Proof):

   • С размерами рамы 254 и 256 (254U, 256LA, 256LB и т.д.).
   • Обычно это двигатели мощностью от 10 до 25 л.с. (при синхронной скорости 3600 и 1800 об/мин).

2. Корпуса (на примере):

   • Baldor EM25450.
   • Baldor EM3551.

ВНИМАНИЕ! Важные нюансы выбора

Хотя каталожный номер узла является стандартным для рамы 250, при замене всегда измеряйте три параметра вашего вала:

1. Диаметр вала: Он соответствует отверстию крыльчатки. Обычно это 1.125 дюйма (28.575 мм) + допуск. Если у вас борется 60 Гц/50 Гц, точность важна.
2. Длина вала (хвостовика): Измерьте расстояние от торца вала до контактной поверхности. Втулка крыльчатки не должна упираться в подшипник.
3. Диаметр «выхлопа» (задней части корпуса): Всасывающее отверстие.

Аналоги (Замена)

• Оригинал — Baldor 801412.
• Физические аналоги от сторонних производителей не выпускаются по данному точному номеру, только аналогичные по алюминию с диаметром 313/4. Обычно редкость, поскольку Baldor поставляет их по спецзаказу.
• В китайских публикациях номер часто совпадает при заказе на заводе XW-Leading.

Вывод: Всегда сверяйте диаметр вала и длину ступицы вашего текущего вентилятора перед покупкой, так как на раму 250 ТOC может стоять вал диаметром 1.189 дюйма (если это цанговая длина). Лучший вариант — свериться со старым вентилятором.