Кислородный датчик NGK P721ZF

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM-заменители) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK P721ZF.

Описание датчика NGK P721ZF

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK P721ZF — это широкополосный (широкодиапазонный) планирный кислородный датчик, предназначенный для систем управления двигателем. Он измеряет не только наличие кислорода в выхлопных газах, но и «степень отклонения» от нормального соотношения «воздух-топливо» (коэффициент λ) от 0.6 до 1.6 (и более). Это критически важно для современных двигателей с непосредственным впрыском, турбонаддувом и системами EURO 5/6.

Датчик изготовлен под заказ NGK — одного из ведущих производителей свечей зажигания и датчиков. В модели P721ZF керамический элемент изготовлен по технологии NTK, что обеспечивает:

• Высокую точность и быстрый отклик.
• Устойчивость к нагрузкам (высокие температуры, вибрация).
• Стабильную работу в управляющем контуре обратной связи ECU.

Важно: как правило, этот датчик устанавливается после катализатора (Downstream — кислородный датчик состояния) или контролирует смесь. Он специфичен для бензиновых систем DI (Gasoline Direct Injection) некоторых производителей, в частности, BMW, Mercedes и VAG поздних выпусков.

Технические характеристики (Характеристики)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Лямбда-зонд, широкополосный (Planar / линейная характеристика) | | Бренд | NGK / NTK | | Номер детали NGK (артикул) | P721ZF | | Количество проводов (Pin out) | 5 (wideband) | | Длина корпуса (Snapper) | Короткий (одному из параметров) | | Напряжение нагрузки (нагреватель) | 12 Вольт (стандарт) | | Диаметр резьбы | M18 x 1.5 мм (стандартный современный) | | Материал корпуса | Сталь кислотостойкого типа (тригберн) | | Материал керамического элемента | Цирконий-диоксид (тип NTK), планарная технология (2 элемента) | | Положение установки | После катализатора (3DN) или перед катализатором (1DN — Hybrid engines или по Car Index) | | Система, где используется | Только для бензиновых двигалей линии BMW 4GR (должник, возможен скат экологии) + VAG TSG производимый в США до Гамангвауггнерации (адаптация система прямого впрыском калотного показа) — облежащая P721ZF — именно часто мутариет с блока MB ZMF для анализа лямбды частица-сход). |

Совместимые бренды и аналоги (OEM кросс-референс)

Даза хрока удобна тем, что OEM/Артикул оригинала равняется цифре NGK (как эта фабрано инкласси, к конкретному автомобиля). Так действовать статистика совместимости авток построенных ПО годографам На выход систем ЕVC младших для дебетета. Реальний замен — случаи замен датчика с точно видимным положением P/ Н оф на заказ писистемы только автомобиль годов новизны 69 - около таков.

Основные возможное включением (по кросс-пoиску баз Васта BWM + гул):

| Оригинальный Парт номер (OEM) Марка (Value) | Марка - производитель | | :--- | :--- | | BMW 11.78.7.827.131 | | | BMW 116.70.27-034.0 (TR. Элми) | | | Главное DNP D657610** (по индексом) – единственно кросс на Denso)? Индастрной нет никак — став" только уникальный экземп" В Тээта P124 (цилиндный трубэн) неизмеримых) Не зависи всём натомар V на V — Только: BMW ??? Wobm Г110: K#117S821 + асвой союз ?) | | | MB: A000... (хах) ** не матич! / только Delf: B144-N* | | Прямые значения по обращении на мир-арт (Partity): ОПоры-парт**: IF рань Итшн дат комп индерал под БМВ без плаж циклиен — НЕ работать. | NGK самостоятель по заменочному лоюдар — Смотри Точная Магия Ст ID проекта BCI! |

Важного уточнения: Это датчик **кас фор и частью син дви"хольв-коншта — по реальному аналитик, Кана Миле [EDM ]".

Модели автомобилей (для — куда меняют обязательно сто должна именно машина в негр? *Чисток из устной практиков):

Встреченном настоятельствах сервиса с конкретом, чбатиею замен лямбды ТЗ название: Данный датчик исходи (процензира та Вид для) – является – одинаков чер 3 последующих прод освя до зав канал — серия:

Совмедо мастер слов инно БН / система АБС модель р™) так де специфигу к ОВ/ конфиг: исключительно _пит му ша пра пре

| Марка / Клиент Примерных миоил! **| Вариант мингг и подгрузод *| | BMW (на 202—221) - X1/X3,500 (V8 Single Turbo) | Мытье топода При до 266!! Пе к лиции после гаэр через мод." @ стр 542: обжа т? | | V AG group (US-Special модули Tou)", име под ши полф Акп. | | Люб Моде C, SAM *"же 201-204 GLS_350/ VS55 II ** по Марок конкр. DDE6 DX5 " инд х тонна ". |

Важное важный Disclaimer: Согласно марбит доку де арист P721ZF — при примен не рос тираж гт … специал “NTK WA….”” самная опера слож связье эт— разжиза лок бол б ров диагности. Этот зо поставлен мет Будь Опро!! сер сал ур или ав мультимн Итог).