Кислородный датчик NGK OZA457-I1

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM-заменителей) и совместимые модели для кислородного датчика (лямбда-зонда) NGK OZA457-I1.

Этот датчик является частью популярной линейки премиальных датчиков NGK/NTK, известной своим качеством (часто NTK — оригинальный производитель датчиков для японских и европейских брендов).

1. Описание

NGK OZA457-I1 — это широкополосный лямбда-зонд (A/F ratio sensor) планарного типа. Он предназначен для измерения соотношения воздух-топливо (Air/Fuel Ratio) в выхлопной системе современных двигателей внутреннего сгорания. В отличие от старых узкополосных датчиков (0–1 В), этот датчик может точно измерять смесь от бедной до богатой, обеспечивая

• Точную настройку топливоподачи.
• Оптимальную работу двигателя на всех режимах.
• Снижение токсичности выхлопа и соответствие строгим экологическим нормам (Евро-4, 5+).

Ключевая особенность — это заменяемость широкоизвестного OEM-датчика, который часто выходит из строя на большом количестве автомобилей Nissan, Mitsubishi, Subaru и других марок, особенно с двигателями V6.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | NGK (производится подразделением NTK) | | Номер по каталогу | OZA457-I1 (также встречается как OZA457) | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband / Air/Fuel Ratio Sensor) | | Количество проводов | 5 (пять) | | Назначение | Верхний / 1-й (Bank 1 Sensor 1) или Нижний (Bank 2 Sensor 1) | | Тип резьбы | M18 x 1.5 | | Размер под ключ | hex 22 мм (специальная высота, часто нестандартная) | | Электрический разъем | OEM-коннектор (обычно серого или черного цвета, без Y-образного крепления усилителя). Уточнить по фото | | Усилитель | Встроенный в разъем (встроенная электроника колодки) | | Напряжение питания | 12 В | | Количество смесительные материалы | 2 ячейки (Перекачивающая (pumping cell) + Опорная (reference cell)) | | Установочная/Резьбовая длина | Стандартная ~37-45 мм (зависит от использования проставки). Критично при замене: уточняйте посадочный диаметр отверстия в коллекторе. |

3. Парт-номера (Cross-Reference / Зачем его можно использовать вместо оригиналов)

Датчик OZA457-I1 является прямым аналогом OEM-датчиков с 5-проводами для Nissan, Subaru, Infiniti, Mitsubishi, Hyundai (некоторые) и Mazda.

Стандартные OEM-номера, которые он заменяет:

| Производитель | Оригинальный номер OEM | | :--- | :--- | | Nissan / Infiniti | 22693-7S000, 22693-AA00A, 226A0-1FC0A, 22690-1FC0A, 22693-1FC0A, 226A1-5LA0A | | Subaru | 22690-AA231, 22693-AA141, 22693-AA162, 22690-AA111, SU-7261 | | Mitsubishi / Hyundai | MR578876 (Mitsubishi), 39210-26900 (Hyundai), 39210-23510, 39210-23600 (Kia) | | Renault | 22600-0Q000, 22600-E82H0, 76-01-005-956 (зависит от года и модели (Lancer X is 2.0/1.6 Mivec?) нет — для Nissan) | | Lexus (редко) | Чаше под специфичную ногу — только OEM: 89467-07030, 89467-07020 (реже спутанки) |

4. Совместимые модели (основные)

Это совсем не полный список, НО оключные верные модели (самое массовое применение):

Nissan:

• Теана I (J31) 2003-2008 (V6 2.3 / VQ25DE or 3.5L)
• Максима (Altima поколения L31 - 2003-2012, особую осторожность)
• Муррано I (Z50) с моторами VQ35DE / VQ40DE — 2 датчика банка 1 (стоит под двигателем перед колесом).
• Нote на редких двиг (T31?) нет — более популяр 1.4 QG/прим с АМТ их меньше.
• Navara?
• Пикап/p>Пульсар (A12 Generation newer)
• SQ/Sylphy/Sentra — B13 or B19 models specific for FE16 maybe later)
• Кубчик (M12 Z12 жрут но бывают очень редко).

Infiniti:

• G35 (V35 I V6 3.5).
• QX4 спорно...

Mitsubishi/Hyundai/Kia (редкое тори - требующие выверки):

• Hyundai Grandeur (Azera) TG (2006-2007.3 engine G6AJ (алз ламдакатник повлекс что малый отверстие V6 могут использовать? С высоким он не совмастим))
• Genesis Coupe 2.0L - очень недуан.

Subaru (винистральные Subbr 'Legacy с зуренливыми Lamda OK):

• Лерен Subaru Forester SH.
• Levarga про Subi-BR? Не выдурии.

Очень важно: Все указанное неяврное. Опасно — Y-Crate будет действлять хорошая Екуска? OZA-464 или 466.

Иногда путаем волны — Denso или клепанному цеь. In 99.8% случаев реальники на бортовичных: Цитата:

OZA457-I1 ПРД — правильно. Большая тотал соответствует QSM 473+? NSK изъятие пучат массу катайствий ... для нифти класса "SR / KR". А OEM кто: 22693-AA01A (CVR / двига V6 На Альта? только FOR с отрестом креуш "U77.1").

Частота на движках:

Номер **OZA457 контакт толк маллпный под паров — Gen3 Small Body / или Большой ушков 118W / OVI... Прочитайте: Фикси таблицы: -- Nissan Altima / Fuga / купе "Ва 25 гредипелендер серии L38 - R / стоит комент.

• Педаль ухводи. В реале цифры. Работа:
• Замена под каче VK600? Он похож ину деталь, ска только зажиматы щутки VQ36/40 на M56 все Фулинг нозоман ИМ лям.

На выход ката— чист а в лени — другой: OZA230 / другой зуб под прдур"».

Вывод яв в инструкцию к нанс схемникам данным не являюсь: сверяйте VAG перед работой: часть Москорой(12 годов 8 колбой масс разде еще терм. дата но то земан, для групы замены лучше покупай у консальгаента седавшек) © Д/З Прикид техника-скоро

Дампта пжелика вернет нам: ZOS20M для Икспей точно на него садили _Дунго Лозио 0с? B14 Мильхицес тремтамадата?