Кислородный датчик NGK D547FA

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK D547FA.

Описание

NGK D547FA — это широкополосный (широкодиапазонный) кислородный датчик (типа LSU 4.2), предназначенный для измерения соотношения воздух-топливо (Air-Fuel Ratio, AFR) в выхлопных газах двигателей внутреннего сгорания. В отличие от традиционных узкополосных датчиков, D547FA выдает линейный сигнал, позволяющий ЭБУ точно определять стехиометрическую смесь (λ=1) и отклонения в сторону обеднения или обогащения.

Датчик производится компанией NGK, мировым лидером в производстве свечей зажигания и лямбда-зондов. Модель D547FA является копией/аналогом оригинального широкополосного датчика Bosch LSU 4.2, что делает её популярной заменой на многих европейских и японских автомобилях без потери точности и долговечности.

Особенности:

• Точность измерений: Пятипроводная конструкция (позволяет измерять в диапазоне от λ=0.65 (богатая смесь) до λ=2.5 (очень бедная смесь / воздух)).
• Состав: Керамический нагревательный элемент и диоксид циркония (ZrO2).
• Совместимость: Полностью взаимозаменяем с кислородными датчиками Bosch 0258017025, 08603962, 447286-1230 и другими оригинальными номерами.
• Качество: Изготовлен на мощностях NGK (ранее NTK/NGK имеют единый техцентр по лямбда-зондам), что гарантирует надежный запуск, точные показания подогрева и долгий срок службы.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Тип | | :--- | :--- | | Производитель | NGK / NTK | | Номер по каталогу NGK | D547FA | | Тип датчика | Широкополосный (Планарный) — Аналог Bosch LSU 4.2 | | Количество проводов | 5 | | Цвета проводов | Белый (нагрев +), Белый (нагрев -), Серый (Nernst), Черный (Pump-), Красный (Pump+) | | Длина корпуса (резьба) | Приблизительно 70–80 мм (зависит от применения; без учета разъема) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Межцентровое расстояние (шестигранник) | 22 мм (под ключ) | | Контакт отвода | Unthreaded (нет резьбы на корпусе, используется прижимное кольцо) — важно для посадки в глушитель | | Рабочее напряжение | Аналоговый сигнал (0-5 Вольт — для внешних блоков управления/ЭБУ) + Подогреватель (обычно 12 В) | | Рабочий диапазон | λ (лямбда) от 0.65 до 2.5 | | Тип разъема | Смащенный, запаянный контакт с L-образным (угловым) пластиковым фиксатором (иногда идет в комплекте с монтажной планкой) | | Крепление в глушителе | Фланец (лежит на внешней полке резьбовой втулки глушителя) — обычно ISO 170-PL19 (TG08) |

Парт-номера (OEM / Cross Reference)

NGK D547FA является прямым аналогом или заменителем множества OEM и популярных вторичных номеров.

Основные партномера:

• Bosch: 0 258 017 025 (03987 / 03996 / 11079 ) — *это самый часто заменяемый оригинал (~$86).
• Bosch: 0 281 004 562, 0 281 004 515 (для ранних моделей)
• Bosch (VW/Audi Group): 025 801 7025, 025 801 7158
• Original Service (Denso): 08603962 (часто стоит на Opel / Renault)

Совместимость по маркам автомобилей (Original Factory Cross:

• Opel / Vauxhall: 5535114, 09260362, 06260025
• Audi / VW / Seat / Skoda: 07C 906 265 C, 06K 906 262 Q (много моделей с новым разъемом — проверяйте!)
• Mercedes-Benz: A 006 542 30 18, A 008 542 42 18
• Chrysler / Dodge / Jeep: 56043027AC
• Fiat: 71729098, 08520652
• BMW: 12 14 1 739 409 (редко)
• Renault: 77 00 734 320, 77 00 806 915 (S Type Wideband)
• Volvo: 8681625/8687269

Совместимые модели автомобилей

Широкополосный датчик применяется на моторах, где требуется точнейшее измерение бедности/богатства смеси для выполнения норм токсичности (EURO 4 и выше).

• AUDI A3 (8P / 8L), A4 S4 / RS4 B7, A6 (4F), Q7, TT (8N):

  Моторы: 2.0 TFSI (APR range EPCA), 1.8 TFSI (BZB), 3.2 FSI, 4.2 FSI/BAR/=

• BMW / Mini: Многие модели 1й-5й серий с моторами N52, N52, N54 (н-р, Bosch используются чаще D547 — но помните!)
• Chrysler / Dodge: Grand Cherokee WK2, 300C LX:

  Моторы 3.6 V6 Pentastar.

• Fiat: Fiat Stilo, Croma, Bravo: ЗИ с двигателями 1.8 и 2.0 JTS.
• Mercedes-Benz: C-CL; W204/639 двигатели M271 EVO / M272.
• Opel: Opel Astra H / J — 2.2 FSI / 2.0 Turbo Z20L?+ ECOTEC.* Раняя замена сильно эксплуатированых пар
• Renault / Nissan: Kangoo 9B, Trafic X1; мотор 2.0 16V (R TurboS/MegII). 10: *Cars with Series I/N/Dash to 08… see Cross: [Renault site reference: Type RN 108 Bosch (plugging replacement wire)] ** SEAT / Skoda: Все модели которые с усиленной защитой паркура; вешающие D547FA: SKODA Octavia I / II IIFS / Roomster с дословым предсерым подключением (= некоторые годные Mercedes OE аналоги нитей!)

Применечание (внимание!): Перед заменой обязательно проверьте оригинальный номер и цвет проводов / тип разъёма! Этот датчик (D547FA) — 5-здный, сигломомединистород; Ни в коем случае не путайть багат с устополнительным датчиком банко На некоторых машинах ли мастует замена через путук (на "термобумарькю" отверстию с соединением при малого глушителя)

*GA’ :

NGKC/ATF-OEM на "Германию—(NTCLSU)”)*

Область - прямой Xондит .