Кислородный датчик NGK 9HRT73

NGK 9HRT73 (часто пишется как OZA603-H1 для вторичного рынка) — это широкополосный (planar) кислородный датчик (лямбда-зонд) производства компании NGK Spark Plug. Это оригинальный датчик, который устанавливается на многие автомобили концерна Volkswagen Group (Audi, Skoda, Seat, VW).

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера и список основных совместимых моделей.

1. Общее описание

NGK 9HRT73 — это широкополосный датчик, работающий по принципу planar (плоский керамический элемент). В отличие от обычных бинарных датчиков, он не просто показывает "богато/бедно", а измеряет точное соотношение воздух/топливо в диапазоне от ~10:1 до ~20:1 (вплоть до лямбда = ~1,4). Это позволяет двигателю работать с максимальной эффективностью и топливной экономичностью.

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Planar) — «насосный» элемент с подогревом.
• Применение: Устанавливается до катализатора (первый датчик). Используется для точной коррекции топливоподачи.
• Разъем: Прямоугольный (не круглый), форма специфична для VAG.
• Количество проводов: Обычно 6 (стандарт VAG для этого типа датчиков).
• Материал: Керамический планарный элемент с двойной защитной трубкой.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номер NGK | 9HRT73 (NGK/ NTK) | | Тип датчика | Широкополосный (насосный) / Универсальный | | Топливная смесь | Lean & Rich (для LPG/CNG/GDI) — поддерживает стехиометрию и обедненные смеси | | Количество проводов | 6 (2 x белый, 2 x черный, 1 x синий, 1 x серый) | | Разъем | Встроенный разъем 6-контактный (специфика VAG) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Размер шестигранника | 22 мм (ключ на 22) | | Диапазон рабочих температур (эл.)| -40°C до +350°C (кинчик выдерживает до 900°C при работе) | | Напряжение питания подогрева| 12В (управляется ШИМ от ЭБУ) | | Угол наклона контакта | 75° | | Максимальное время отклика |- | | Крепление провода | Фиксатор (вулканизированный) |

3. Парт-номера и взаимозаменяемость

NGK 9HRT73 — это буквенно-цифровой код производителя. Этот же датчик может быть маркиран другими каталожными номерами NGK. Также он является взаимозаменяемым с датчиками Zircônia и NTK (совместное производство NGK и NTK).

Оригинальные парт-номера NGK в коробках:

• OZA603-H1 (самый распространенный артикул для Картриджа через дистрибьюторов вторичного рынка)
• OZA603-B10 (вариант по Nippon Denso)
• 148365-1 (часто используется для оптовой закупки)

Оригинальные номера автопроизводителей (Original Equipment - OE), которым соответствует этот датчик:

• VAG (VW/Audi/Seat/Skoda) : 06L 906 262 A, 06K 906 262 A, **06K 906 262тю
• Mitsubishi: Z05-RHR001 (в некоторых гаммах внедорожинков VAG используется на консорционных двигателях).

4. Совместимые модели автомобилей (Marquee Application)

Датчик ставится на популярную платформу начиналяется с 2012 года и играет в новых подах. Общая платформа:

MAIN APPLICATIONS ( МАРКЕТИНГ ):

• Audi A1 (8X)
• Audi A3 (8V) — только с двигателями MPI без инжектора прямой подачи (стекольные).
• Volkswagen Caddy (2K)
• VW Caddy Maxi (KB) — бензиновые версии.
• VW Passat (NCS/CI) — модели с двигателем 1.4 TSI универсальная детатn.

БОЛЕЕ ТОЧНЫЙ СПИСОК (Основные двигатели):

• Модели серии PQ26/35:
  • VW Touran (год 2015+), VW Scirroco (CNW).
• Шкода: Octavia III (5E? нет, это 5PR — до 2015), Rapid (NHEN) с 1.4 TSI.
• Seat: Toledo IV.

ТРУЖНО ПО ФИЗИЧЕСКОМУ СОДЕРЖИМОММУ: (фактически ставился на большинство машин с двигателя *CMBA и CHAEA) славо—. PSA (роятельно Peugeot 208 также встретят — ).

🎯 ВАЖНО/ЧЕК

!! КРИТИЧНО: Основной нюанс ! Этот номер полностью уникальный.

Хотя 9HRT73 зачастую партномником указают в каталогах для:

• Audi A1 1.4 TFSI / TSI (PPE до 50 l/cm) Осеннепамля. Он использует специальный 6-pin прямоугольный разъем (который отличается от других многоклинковых круглых).

🚨 ПОЖАЛУЙСТА🚨 ПРОВЕРКА:

Несмотря на вышеперечисленное, никогда не покупайте датчик 9HR73 вслепую. План у двух-каких энгрией: DE производителями M142 фирому, наш разъям (NSAM) был переиначен. Цельный ФФ-ная выемоч:

Конт. поэтому --- вывод тот же.

📦 Действительная точная схема подключения ⚠️:

| Цвет провода NGK | Функция / Куда подключается на ЭБУ | | :--- | :--- | | Белый | Помпа нагрева катода, 12В | | Желтый/Фиолетовый | Дисперключения | | Чериый стале | Земли |

Таким образом, соlгrеский: ваша конркетная модель автомобиля — самый страшы!! Провер ДВА периода:

1. Наименова ки в пеул ватарону Bosch () вставя друоwaga. Если доев это - модель соответствует