Кислородный датчик NGK 8QKV49

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера, а также совместимость для кислородного датчика NGK 8QKV49 (часто встречается также под номером NGK 1845).

Описание

Кислородный датчик NGK (NTK) 8QKV49 — это широкополосный (планарный) лямбда-зонд пятого поколения, предназначенный для измерения соотношения воздух-топливо в выхлопной системе современных бензиновых двигателей.

Датчик является аналогом оригинального датчика для многих автомобилей группы Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel), Ford и Mazda. Он отличается высокой точностью измерения (способен работать со смесями от очень бедных до чрезвычайно богатых) и быстрым временем прогрева (принцип NGK «Ubi теплый» — мгновенное включение).

Важно: NGK 8QKV49 — это сменный датчик без разъема (сигнальный выход «голый» провод). Для подключения используется специальный восстановленный штекер автомобиля или обжим/пайка оригинального разъемов. В некоторых поставках в комплекте могут идти герметизируемые контакты.

Технические характеристики

• Тип датчика: Широкополосный (Ш-образный) лямбда-зонд, называется "Planar Wideband".
• Количество проводов: 6 (Шесть контактов).
• Интерфейс: Без разъема (Free length; соединение пользователем или переходником).
• Принцип работы: Определяет точное значение λ от 0.7 до бесконечности (измерение токов насосных ячеек).
• Ключевая функция для систем: EOBD (работает с универсальными контроллерами и системами самодиагностики автомобиля).
• Резистивная смесь: Используется для управления впрыском и катализаторами.
• Материал корпуса: Кислото- и высокотемпературностойкая сталь, резьба M18x1.5 или установка на усик (шестигранник 22 мм).

Также важно: