Кислородный датчик NGK 81VCFT

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для кислородного датчика NGK 81VCFT.

1. Описание

NGK 81VCFT — это широкополосный (planar wideband / LSU 4.2) кислородный датчик (лямбда-зонд) вторичного рынка, произведенный компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. NGK является одним из ведущих оригинальных поставщиков (OEM) для мировых автопроизводителей, включая такие бренды как Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (концерн VAG), BMW, Mercedes-Benz и другие.

Данный датчик является аналогом оригинального датчика Bosch 0 258 006 116 (часто встречается как Bosch LSU 4.2). Он предназначен для измерения соотношения "воздух-топливо" (Lambda) в диапазоне от обедненных до обогащенных смесей (широкий диапазон, отсюда и название). Датчик имеет 5 контактов (Heater + heater -, Pump current, Virtual ground, Nernst cell Voltage, RI, + pin for heater pretest) и встроенный нагревательный элемент. Установка происходит до катализатора.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Широкополосный (Wideband), 5 выводов (Flat cable + Connector) | | Производитель | NGK | | Код NGK / OEN | 81VCFT | | Эквивалент Bosch | LSU 4.2, 0 258 006 116, 0 258 006 756, 0 258 006 803, 0 258 006 950 | | Длина кабеля | Обычно ~560-620 мм (точная длина зависит от комплектации конкретной модели, но стандартная: длина провода около 610 мм (без коннектора), с коннектором и переходом к стержню — около 630 мм) | | Материал | Циркониевый керамический элемент, корпус из нержавеющей стали | | Резьба | M18 x 1.5 | | Шестигранник (ключ) | 22 мм | | Температурный диапазон | Рабочая температура 300-800°C (датчик нагревается встроенным нагревателем до ~700°C) | | Сигнал | Линейный сигнал по току насоса (0-50 мА) для соотношения Lambda ≈ 0.7 ... Air |

3. Парт-номера (OEN / Заменители)

Датчик 81VCFT от NGK заменяет следующие оригинальные номера (особенно для VAG):

• Audi / VW / Seat / Skoda:
  • 06H 906 262 A
  • 06H 906 262 BA
  • 06E 906 262 D
  • 059 906 262 G
  • 06F 906 262 K
  • 06J 906 262 BE
• Others (частично):
  • Bosch: 0258006116, 0258006756, 0258006803, 0258006950 (и др. модификации под номером VAG)
  • VDO: A2C59510816-004

4. Совместимые модели (Volkswagen / Audi / Seat / Škoda)

Это одна из самых частых замен для моделей Volkswagen Group (Фольксваген Груп), особенно на двигателях EA888 (1.8/2.0 TSI/TFSI) и EA189 дизель (CR от 1.6 до 2.0 TDI).

VW:

• Golf (Mk5) GTI / R32 (2.0 TFSI / 3.2 VR6) — до катализатора
• Golf Mk6 GTI (2.0 TFSI)
• Passat B6, Passat CC (2.0 TSI / TDI)
• Tiguan (1 поколение) (2.0 TSI / TDI)
• Eos
• Scirocco

Audi:

• A3 8P (2.0T / TDI) — верхний датчик
• A4 B8 (1.8 TFSI / 2.0 TDI)
• A5 *
• A6 C7 (3.0 TDI)
• TT (8J)

Škoda:

• Octavia II, III (RS) (комплектации 2.0 TFSI / TDI)
• Superb II (2.0 TDI)
• Fabia (частично под дизелями 1.9TDI)

Seat:

• Leon 1P, 5F (FR / Cupra / TDI)

Важно: Перед покупкой проверяйте разъем (!) и количество пинов (пин-кабель) на вашем родном датчике. Разъем может отличаться: 81VCFT имеет разъём с крышкой-клипсой. Номер вашего разъема должен соответствовать контакту или визуально совпадать. Также следует проверять количество выводов и управляющую электронику: модель 81VCFT подходит для блоков типа Bosch MED 9.1 / 9.9, SIMOS, EDC.

Ключевой момент:

Если в автотранспортном средстве установлен ДШ до катализатора (требуется "жёсткая" лямбда для широкого диапазона), этот датчик подходит. Если после CAT — обычно устанавливается узкополосный датчик (например, NGK 72252 (OZA650-E36)). 81VCFT предназначен именно для установки на передний катализатор (в потоке), хотя также может использоваться как универсальный заменитель переднего датчика с каталитическим отразителем V-tech.