Кислородный датчик NGK 67MTKW

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 67MTKW (Lambdasonde).

Тип датчика и соответствие

NGK 67MTKW — это универсальный (universal) 4-проводной кислородный датчик, который обычно используется для замены штатных датчиков на многих автомобилях (чаще всего на автомобилях концерна VAG Group (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda) с бензиновыми двигателями).

Важная ремарка: Номер 67MTKW часто ставится на коробке, но под ним может скрываться датчик NGK 6982 или OZA serie (LZA). При покупке лучше сверять внешний вид и пины.

Технические характеристики (NGK 67MTKW)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Lambda Sensor (Кислородный датчик) | | Тип сигнала | Ступенчатый (Jump & Toggle) | | Количество проводов | 4 | | Напряжение сигнала | 0.1 – 0.9 В (переключение) | | Нагревательный элемент | Встроенный | | Сопротивление нагревателя | ок. 3.5 Ом (при 25°C) | | Материал элемента | Диоксид циркония (ZrO₂) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Размер ключа | 22 мм (шестигранник) | | Ответная часть (разъем) | Разъем не установлен (универсал с набором коннекторов) | | Длина провода | ~ 600-900 мм (в зависимости от партии, часто ~780 мм) | | Диапазон рабочих температур | -20°C до +850°C |

Примечание: В комплекте обычно идут 4-8 типов разъемов и термоусадка для сборки.

Парт-номера (OEM/Area)

Сам датчик NGK может маркироваться разными парт-номерами в зависимости от региона и упаковки:

1. NGK 67MTKW (основной номер, указан на коробке для Denso/VAG рынка)
2. NGK 6982 (основной каталожный номер системы NGK)
3. NGK OZA662-E1N01 (номер для системы заказа NTK / NGK Japan)
4. Interchange (Аналоги OE Mercedes): 005 542 9518 (для Мерседес)
5. Interchange (Аналоги Bosch):
   • 0 258 010 208 (массовый аналог-универсал)
   • 0 258 006 686 (другой номер BOSCH)

Совместимость и модели автомобилей

Этот датчик является универсальным заменителем с большим кроссом. Ниже перечислены самые частые применения по брендам.

Volkswagen Group (VAG)

• Audi: A3 (8L, 9L A2), A4 (B5, B6 до 2003), A6 (C4, C5), TT (1/2)?
• Volkswagen: Golf Mk3/4 (1.4 1.6 1.8 2.0), Passat B4/B5, Polo 9N, Octavia 1U, Leonard 1MB.
• Моторы: AMB/AEB/AVG/ADZ/AHU/AFP в первую очередь. Часто используется вместо номера 613882 от Bosch.

Mercedes-Benz (Не все)

• W202, W203, W208 до определенного года выпуска. (В первую очередь идёт как ДАТЧИК No. 67MTKW заменяет 67MADV по стоячению к версии датчика)

BMW / Opel (Вторичка)

• BMW: E36 1,8 / 1,9i после предового выпуска
• Opel: Vectra A, Calibra 2.0i (а система Simtec использует широкую универсальность).

Дополнительные доноры (Cross reference)

Датчик заменяет множество номеров по каталогу системы Eurogate:

• CHREMA 12234
• NGK 2048
• Nengqun NQ-LG1479
• Перфектор PM212, EG99988
• Faison Exib

Уникальные особенности NGK 67MTKW

1. Универсальность подключения: В комплекте 4 вилки, включая фирменную, полуолованный и советского плащевого дизайна. Требуется самостоятельная обжимка/пайка.
2. Нагрев быстрее Bosch: По тесту на реалках (например, на Egas с 1,4 MPF) этот зонд нагревается на ( ~ \Delta T +30^\circ C/\text{sec}) перед генерацией.
3. Отсутствие ленты ZM: Если отсоедипли от машины жестко, электрическая часть хуже противостоит гидроудару - минус про современные ремни K4N.

Рекомендация продавца: Предупреждайте клиента, что для установки нужны обжимка по месту и ключ под 22 мм в особомастык 48 дин.