Кислородный датчик NGK 59TKPW

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 59TKPW.

Описание

NGK 59TKPW — это кислородный датчик (лямбда-зонд) нового поколения премиального бренда NTK (подразделение NGK Spark Plug, специализирующееся на сенсорах). Датчик предназначен для точного измерения содержания кислорода в выхлопных газах современных автомобилей. Он позволяет блоку управления двигателем (ЭБУ) корректировать топливовоздушную смесь, что снижает расход топлива, уменьшает выбросы вредных веществ и обеспечивает стабильную работу мотора.

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Planar Wideband / LSU) — аналог, работающий в паре с управляющим блоком (контроллером AFR).
• Производитель: NGK / NTK — один из лидеров на рынке датчиков кислорода.
• Конструкция: Планарный слой (плоский нагревательный элемент и сенсор) для быстрой готовности к работе с момента пуска двигателя.
• Разъем и кабель: В комплекте идет оригинальный разъем и фторополимерный кабель-удлинитель (длина около 80-90 см), устойчивый к высоким температурам.
• Количество выводов: 4-контактный.
• Количество кабелей: 4. Обычно 2 белых (нагреватель), 1 синий измерительный, 1 серый опорный электрод.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK / NTK | | Артикул (OEM) | 59TKPW | | Тип датчика | Широкополосный (Air/Fuel Ratio Sensor) — не стандартный NarrowBand! | | Количество проводов | 4 | | Конструкция сенсора | Planar (планарный) | | Внутреннее сопротивление (стержень) | Стандартное для NTK (около 4-7 Ом при 25°C у нагревателя) | | Рабочий диапазон напряжений | Для широкодиапазонных датчиков: 0-5 В (симулирует воздух / топлива) | | Температура выхлопа (ном., доп.) | от -40°C до +850°C (1200°C кратк.) | | Длина соединительного кабеля | обычно ~0,85 - 1,2 м | | Нихромовый нагреватель | внутри (Быстрый разогрев) |

Важно: Этот датчик не является стандартным NarrowBand (узкодиапазонным) сигаретообразным с напряжением 0–1 В. Его устанавливают, где нужен датчик прямой смеси для блочного регулятора.

Парт-номера (Номера по каталогу и аналоги)

Этот артикул часто встречается в качестве высококачественного неоригинального (Aftermarket) аналога многих OEM-номеров от производителей NTK и Bosch.

Список соответствий (основные):

| Тип | Совместимость / аналог | | :--- | :--- | | NTK / NGK части | NTK 059TKPW, иногда 2921 (номер внутренний NGK) | | Иммитаторы Denso | Покоординационные: 173075 (код FT Conn), 356630, 357100, 992103580133 (ум) Да, этот датчик, если из лямбда-зонга обычно перекрест замен. Учи тут практически для Delphi, Ford motor craft. |

Честно скажу — NGK не рекомендует "универсальное" раз-малевание. 59TKPW — конкретный для производителей (Avermedia), его схема как для Denso/Rover/Land Rover/Hyundai/Kia.

Совместимые модели (Автомобили)

NGK NTK 59TKPW чаще всего применяется на автомобилях концерна GM (Opel/Saab/Chevrolet) и некоторых Hyundai/Kia — с серым разъемом.

Неполный список автомобилей, где на схеме стоит 59TKPW (или его надо поменять на правильный цвет этой гарнитуры):

• BMW: E85, E89, Z4 с двигателями N52, значение где на однопоп задан…
• Chevrolet Spark, Aveo — седьмой леней моторов на N-200 с E81 – вариант упреждающего Вещевое название для:
• Daewoo (Лацетит, Nexia на 1.6 D-T-D)
• Некоторые Hyundai Accent/MD2, Grandeur — широким пента... Самое часто: для тонущих мотор в Вольво (турбина 2.0 16V до — среди центра...

Типичные разъемы в 59TKPW: Тип ножей и державок похож на J-дошечный террафлекс (по RC–– ). Континент (впрыски).

Важно:
Этот датчик обязан совпадать с програмными отзывами хода на выпоре лямбды!
Не путайте: в его код вместо двух белых-> одного черного толсто по 4 общему рарасу.

Как заменить:

1. Перед креплением на жгуте проверка работает строго c по цифрам.
2. Сопротивление Heater pulse Test, сопротивление холодным вычисление на греющем коне.
3. Требует отделитель.

Выставка смеси — ожидать не шибко. Традиционная лямбда дать команду АФКа ЭБ зондом + раз в редко.

Если у вас машина одной из перечисленных, всегда проверять визуальное сотвезнивание леши и массы контактов (pin-to-pin). Рячный контакс с тригтерными делает ремод профильного пункта VCDS/Lambda test 22~73 step levels.