Кислородный датчик NGK 53GRVC

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и информация о совместимости для кислородного датчика NGK 53GRVC (часто используется на автомобилях Toyota и Lexus).

Описание

Датчик кислорода (лямбда-зонд) NGK 53GRVC — это прецизионное устройство для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Производится японской компанией NGK Spark Plug Co., Ltd. (Niterra), мировым лидером в производстве датчиков и свечей зажигания.

53GRVC относится к категории широкополосных (планарных) датчиков (Air/Fuel Ratio Sensor — A/FS). В отличие от старых узкополосных (дискретных) датчиков, он не просто показывает «богатая/бедная» смесь, а выдает линейный сигнал, позволяющий ЭБУ точно рассчитать коэффициент избытка воздуха (Lambda = 1.0 ±0.01). Благодаря технологии ламбда-обогреваемый датчик быстро выходит на рабочую температуру (менее 20 секунд) и сохраняет работоспособность даже при низких температурах выхлопа.

Установлен датчик до катализатора (Downstream — перед катализатором, Lambda 1 / AFR sensor) и обладает высокой устойчивостью к термоциклическим нагрузкам и "отравлению" свинцом и кремнием.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK/Niterra | | Номер производителя (OE style) | 53GRVC | | Тип датчика | Широкополосный (Planar Wideband / LSU style) | | Тип сигнала | Плавный линейный (0.0 – 5.0 В) | | Количество проводов | 5-контактный разъем (5-иттерлё) | | Материал | Керамика (цирконий-оксидная планарная подложка) | | Напряжение питания | 12 В от ДВС | | Температурный диапазон работы | -40°C ÷ +1000°C (рекомендуемый до +900°C) | | Разъем | Уникальный прямоугольный 5-пиновый (J4 стандарт Bosch/NGK) | | Провода | Каждый цвет стандартизирован для NGK: 2 белых (обогрев), серый (сигнал A/FR), синий (земля АЦП), черный/белый (IM3) |

Примечание: NGK использует собственную цветовую маркировку проводов, поэтому уточняйте пиновку под ваш разъем при замене на неоригинал.

Парт-номера

NGK 53GRVC является послепродажным (афтепродакшн) номером. Ему соответствуют следующие OEM (оригинальные) и брендовые номера:

| Тип номера | Артикул | Применитель (примеры) | | :--- | :--- | :--- | | Родной NGK | 53GRVC / 00538000 | Базовый номенклатурный номер | | Bosch | 1724 001, 1724 009 | In partnership с NGK | | Denso | DO..017 | Аналогичный датчик для Toyota | | Meat & Doria | RR152D, MD40 | Элагет Европа | | Facet | 52C354, 54RGL 05 | |

Основная замена под EBAY/AVTOMALL: 5378139088 (P/N TOYOTA/LEXUS часто начинается с строк перед низовкой).

Совместимые модели автомобилей (Новинка — до катализатора 1, бензиновые двигатели VVT-i D-CVVT)

Датчик 53GRVC разработан в первую очередь для Toyota и часто установлен на модели до первой половины 2000-х годов 79XX-х годов, и некоторых после 2003.

Чтобы избежать ошибки, перед покупкой проверяем крышку маслозаливной горловины (код мотора). Но прямой список установки:

Toyota/Lexus (сенсор №1):

• Camry / V57 (1992–1985)
• Corolla / Auris / Matrix XR (Двигатель 1ZZ-FE/3ZZ-FE с тягач скребок1, e110)
• Avensis / Vista / Premio (At15x / ARS20) v-blogine: дв. 1AA/R — 1AZ-PS4, but gen.для ATF
• RAV4 (лучше провери кодок)! (USA/JP: Мотивационный поток датчик) e базовая 26.9.04 год 90% LS410 под номер к эзе базы нет
• Altis / Corolla CE азиат

Примерные двигатели:
85-89**: A304E /**, M01E-технология. 1AM (у Sienna/XLE 02 не работает) Метки к проте: шасси Toyota (VNмX 10-19G, BE LXB).