Intorq BEG-243-555

Отличный выбор! Intorq BEG-243-555 — это высококачественный электромагнитный тормоз (муфта) немецкого производства, широко используемый в промышленных приводах.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Intorq BEG-243-555 — это тормозная муфта с электромагнитным приводом от постоянного тока. Ее основная функция — остановка и удержание вала в зафиксированном положении при отключении питания. Она работает по принципу "отказобезопасности" (fail-safe): тормозное усилие создается пружинами, а для растормаживания на катушку подается постоянное напряжение.

Типичные области применения:

• Приводы кранов, подъемников и лебедок.
• Станки с ЧПУ (шпиндели, оси Z).
• Конвейерные системы.
• Робототехника и манипуляторы.
• Упаковочное и текстильное оборудование.
• Медицинское оборудование (операционные столы, томографы).

Принцип работы:

1. В обесточенном состоянии: Сильные пружины прижимают якорь (подвижную часть) к тормозному диску и ступице, соединенной с валом, создавая тормозной момент.
2. При подаче напряжения (24V DC): Электромагнит преодолевает усилие пружин, оттягивает якорь, освобождая тормозной диск. Вал может свободно вращаться.
3. При снятии напряжения: Пружины мгновенно прижимают якорь, и вал останавливается.

Технические характеристики

Основные параметры для модели BEG 243-555:

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Номинальный тормозной момент (Mн) | 550 Н·м | Ключевая характеристика. | | Напряжение катушки (постоянный ток) | 24 В DC | Стандартное промышленное напряжение. | | Мощность катушки (P20) | 117 Вт | Потребляемая мощность при 20°C. | | Сопротивление катушки (R20) | 4.9 Ом | Полезно для диагностики. | | Макс. частота включений | 250 цикл/час | При номинальном моменте. | | Макс. скорость скольжения | 1500 об/мин | | | Момент инерции якоря | ~ 0.034 кг·м² | Важно для динамических расчетов. | | Класс изоляции | F (155°C) | | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение) / IP65 (защищенное) | Зависит от конкретного исполнения. BEG-243-555 обычно поставляется в IP00. Для IP65 нужен кожух. | | Диаметр вала | 70 мм (возможны другие исполнения) | Важно! Требует уточнения. Может быть под разные посадочные диаметры (например, 65h6, 75h6 и др.). | | Исполнение | С тормозным диском и ступицей в сборе | Готов к установке. | | Вес | Приблизительно 22-25 кг | |

Важное примечание: Технические характеристики могут незначительно меняться в зависимости от года производства и конкретной модификации. Точные данные всегда следует искать в актуальном datasheet на конкретный парт-номер.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Один и тот же тормоз может иметь разные номера в зависимости от комплектации, напряжения катушки и диаметра вала.

Основные парт-номера для версии на 24V DC (примеры):

• BEG 243-555/24 — Базовая модель на 24V DC.
• BEG 243-555/24-70 — С указанием диаметра вала (70 мм).
• BEG 243-555/24-65 — Для вала диаметром 65 мм.
• BEG 243-555/24-IP65 — В защищенном исполнении (редко, обычно требует кожуха).
• BEG 243-555-024 — Альтертивная маркировка напряжения.

Для других напряжений (менее распространены):

• BEG 243-555/205 (205V DC)
• BEG 243-555/90 (90V DC)

Совместимые модели и аналоги

Тормоз BEG-243-555 является частью серии BEG 243, где "243" — это типоразмер (габарит). Совместимость определяется по:

1. Габаритным и присоединительным размерам (фланец, расположение отверстий).
2. Тормозному моменту (~550 Н·м).
3. Диаметру вала.

Прямые аналоги и совместимые модели от других производителей:

• Mayr (Германия): Модель ROBA-stop 110 или ROBA-stop 112 в соответствующем исполнении по моменту. Mayr и Intorq — лидеры рынка, их продукция часто взаимозаменяема по габаритам.
• KEB (Германия): Серия COMBISTOP F/C (нужно подбирать аналог по моменту и размерам).
• Miki Pulley (Япония): Серия EBS.
• Suco (Германия): Модели серии SMS.
• Lenze (Германия): Тормоза в составе мотор-редукторов могут иметь схожие параметры.

Китайские аналоги: Существует множество реплик (например, под брендами Jinlong, Kendrion (китайское пр-во) и др.), но их качество и точность характеристик могут сильно отличаться от оригинала.

Критически важные моменты при замене или подборе:

1. Напряжение катушки: Должно совпадать (24V DC).
2. Диаметр вала и шпоночный паз: Должны точно соответствовать.
3. Присоединительные размеры: Расстояние между монтажными отверстиями и их диаметр.
4. Тормозной момент: Не должен быть меньше номинального.
5. Момент инерции: Для высокоточных или динамичных приводов.

Рекомендация: Для точного подбора аналога или подтверждения совместимости всегда используйте официальные каталоги и чертежи (2D/3D models) производителей, которые доступны на их сайтах. При замене старого тормоза снимите все ключевые размеры.