IMV 1008S04L30IMV/101008S04L30IMV

IMV 1008S04L30IMV/101008S04L30IMV
Артикул: 3586714

производитель: IMV
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание IMV 1008S04L30IMV/101008S04L30IMV

Это обозначение относится к датчику температуры охлаждающей жидкости (DTOZH), который используется в основном на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG: VW, Audi, Skoda, Seat).

Ниже приведено полное описание, расшифровка маркировки, технические параметры и список аналогов.


1. Расшифровка маркировки (Decoding)

  • IMV – Производитель (бренд). В данном случае это словацкий бренд IMV (производитель автокомпонентов).
  • 1008 – Вероятно, номер серии или тип датчика (температурный датчик с NTC-термистором).
  • S04 – Вероятно, обозначение типа резьбы или переходника (стандартный конусный).
  • L30 – Расшифровывается как L = Length (длина), 30 = резьба M12 x 1.5 (стандарт для VAG). (Или указывает на температуру срабатывания, но обычно это геометрия).
  • IMV/101008S04L30IMV – Это второй номер, который дублирует первый (внутренний код производителя или номер партии для каталога).

2. Технические характеристики

  • Тип элемента: NTC (Negative Temperature Coefficient) — термистор с отрицательным температурным коэффициентом. (Сопротивление падает с ростом температуры).
  • Назначение: Передача данных о температуре ОЖ в ЭБУ (ECU) для коррекции топливоподачи, угла опережения зажигания и управления вентилятором (или отправка данных на стрелочный указатель температуры).
  • Резьба: M12 x 1.5 (классическая для VAG «двенашка»).
  • Посадочный конус: Конический (уплотнение происходит за счет конуса, без прокладки-шайбы в большинстве случаев).
  • Ключ (шестигранник): Обычно на 19мм или 21мм.
  • Номиналы сопротивления (эталонные точки):
    • При +20°C: ~2500 Ом (2.5 кОм)
    • При +80°C: ~310–320 Ом (двигатель прогрет)
    • При +100°C: ~180 Ом
  • Диапазон рабочих температур: от -40°C до +130°C (кратковременно до +140°C).
  • Цвет корпуса: Чаще всего черный или синий (зависит от партии и применяемости).

3. Оригинальный номер и Парт-номера (OEM & Cross-reference)

Оригинальный номер VAG: 059 919 501 A (или его вариации 059 919 501 без буквы, но чаще с буфером A).

Наиболее точные аналоги (замены) на рынке:

  • IMV1008S04L30IMV (оригинальный производитель, искомый вами)
  • INAI0909.01 (очень популярный аналог)
  • Facet7.0285 (старый бренд)
  • JP Group1157401000
  • MEAT & DORIA908731
  • WEBASTO / CONMETAL9005006 (встречается реже)
  • VAICOV10-7260
  • FEBI BILSTEIN64715 (встречается под этим номером)
  • HOFFER7288178

Если пластмассовый корпус синий или белый, сверьтесь со вторым номером: 078919501A (более старый индекс), но для указанной вами модели (resin/M12/конический) номер 1J0 919 501 A или 059 919 501 A подходит лучше всего.


4. Совместимые модели (Применяемость)

Датчик с такими характеристиками устанавливался на:

Audi:

  • A3 (8L) — 1.6, 1.8, 1.8T (бензин)
  • A4 (B5) — 1.6, 1.8, 1.8T, 2.6, 2.8 V6
  • A6 (C5) — 1.8, 1.8T, 2.4, 2.8 V6
  • TT (8N) — 1.8T, 3.2 VR6

Volkswagen:

  • Golf 4 (1J1) — 1.4, 1.6 (SRC ...501), 1.8T, TDI (в части дизелей стоит в другом месте, но на бензине датчик этот)
  • Passat B5 (3B и 3BG) — 1.8T, 2.0 (AEB и др.), 2.3 VR5, 2.8 V6, TDI (часто для Б5 важен блок моторов, но датчик указывается).
  • Bora (1J2) — тот же агрегат, что и Golf 4.
  • Transporter T4 (двигатели с ABC, AJT и 12V V6) — ставится два датчика (для стрелки и для ЭБУ).

Да, именно этот датчик (с резьбой М12) любят устанавливать на все моторы с механическим впрыском и ранними ME7.x и программной инжекцией.

Важное предостережение: Перед покупкой снимите свой старый датчик и проверьте, чтобы:

  1. Контакт (кольцевой вывод на дополнительную вилку) был того же типа (одинарный или 4-х контактный, на данном IMV обычно обычный одиночный под резиновый чехол).
  2. Цвет фишки совпадал с вашей (черная/синяя — важно для номинала при опросе ЭБУ).

5. Признаки неисправности

  • Плавающие обороты на холодном или горячем двигателе.
  • При включении вентилятора он работает бесконечно (датчик на радиатор может быть второй, но путают часто).
  • Перерасход топлива.
  • Черный дым при запуске холодного двигателя.

Итог

Итак, перед вами датчик температуры охлаждающей жидкости с сопротивлением 2.5 кОм при 20°C, с конусным уплотнением и резьбой М12x1.5 для семейства автомобилей VAG (Passat B5 / Golf 4 / A4/A6).

Парт-номер для заказа: **059 919 501 A** или замены **INA I0909.01**.

Совместимые модели для IMV 1008S04L30IMV/101008S04L30IMV

IMV 1008S04L30IMV/101008S04L30IMV