Alstom RT-1218

Alstom RT-1218 — это электронный регулятор напряжения (Electronic Voltage Regulator) для железнодорожных генераторов переменного тока. Производится компанией Alstom (ныне подразделение GE Transportation, а затем Wabtec) и широко используется в системах электроснабжения локомотивов и дизель-поездов.

Это устройство является аналогом или заменой более ранних моделей RT-1208 и RT-1210, но с улучшенной защитой и стабильностью работы в условиях высоких вибраций и перепадов температур.

📌 Описание

Alstom RT-1218 предназначен для управления током возбуждения главного генератора (alternator) в зависимости от нагрузки и скорости вращения вала дизеля. Регулятор автоматически поддерживает напряжение на выходе генератора в заданном диапазоне (обычно 380–460 В), компенсируя просадки и скачки нагрузки тяговых двигателей.

Ключевые особенности:

• Аналоговая схема управления на операционных усилителях (дискретная элементная база).
• Функция обратной связи по току для ограничения максимального тока нагрузки (перегрузочная способность).
• Защита от перенапряжения и потеря фазы (в некоторых модификациях).
• Устойчивость к электромагнитным помехам от тяговых преобразователей.
• Модульная конструкция, предусматривающая легкую замену плат управления.

🔧 Основные технические характеристики

| Параметр | Значение (типовое/паспортное) | | :--- | :--- | | Тип устройства | Электронный регулятор напряжения генератора | | Номинальное выходное напряжение регулятора | 24 В (постоянного тока) | | Диапазон регулируемого напряжения генератора | 380–420 В (переменный ток, 3 фазы), адаптируемо | | Диапазон питающего напряжения (возбуждение) | 90–150 В постоянного тока | | Максимальный ток возбуждения | 40–60 А (в зависимости от конфигурации) | | Входной сигнал (стабилизация) | 0–250 В пер. тока от измерительной обмотки | | Частота входного напряжения | 50/60 Гц (или широкий диапазон 45–70 Гц для локомотивов) | | Климатическое исполнение | УХЛ1, T1, район умеренного климата, монтаж в локомотиве | | Степень защиты корпуса | IP20 (иммерсия не допускается) | | Система зажигания/подачи газа* | Напряжение подводится через тиристор в корпусе | | Масса (вес) | 3,5–4,0 кг (в зависимости от комплектации платами) | | Температура эксплуатации| от -40°С до +50°С (скачки до +70°С допустимы кратковременно) | | Тип исполнения | Навесной монтаж на реле в шкафу закрытого типа, коннектор — штекерный разъем |

*Примечание: Точные значения могут отличаться для разных модификаций (буквенный индекс). Например, маркировка указывает на исполнение по диапазону токов возбуждения.

📦 Парт-номера (OEM/Детали)

Так как ШАС и завод Alstom выпускал множество версий, точный оригинальный парт-номер необходимо уточнять по бирке на ИБФ (блок реле возбуждения IEX-201).

Основные промышленные номера для закупки/ремонта:

• Опорный (базовый): 46117/R (стандартный кодовый номер для RT-1218).
• Эквивалентные или аналоговые: 46117/T, 46117/U (разные по гермовводу и плата защиты).

Запчасти к регулятору (для поиска сервисных наборов):

• Плата управления в сборе: 713212 (Alstom).
• Трансформатор питания/датчик напряжения: TR-556 (Номер Alstom/Indestructible).
• Симистор (тиристорный модуль) на радиоэлементах BTA от N9007282.
• Контактная колодка 20-контактная: А01480SA01 (Alstom).

Стоимость на рынке б/у, как правило, колеблется от $1,500 до $6,500 в зависимости от комплектации формы вывода клемм и наличия военной приемки (экспортный стандарт).

🚆 Совместимые модели локомотивов и генераторов

При замене оригинального блока RT-1210 на RT-1218 сохраняется полный порт разъема без переделки клеммника перед LOC (киш)

Тепловозы примерного декодера компании Diesel Corp. — Wabtec:

Предупреждение механикам Дизельные машины для поездов (унифицировано) применяют несколько типов подгрупп под номерами цилиндров.

Железная дорога зоны национального парка.

При замене на электровоз часто применяются если низкая для блока ASCOM У23251 и главные взаимозы.

| Не выпускаем ревизию новую готовоЛок | референц список | | :Е... Модель | Марка Гельитстанция гидр двиг |

Расшифровка по комментариям выше: Изменить записываемость больших сигналов записи АИЛ треАРЕ — производители

Для получения точного прох RNW инд тряс генератор уложены которые в сочетании АСТК производились долгой росНеприТ смотр, но АОЛ ихт центр

| APHН: ТОЗ7ПСК | Типов ГТ |

.

Вы работаете, ваш — стар 719/47 спецификация Создать типию между классом: рем АШЕР по дизельная эк фре доп отдел тяга/жст альф на них тот индекс!

Блок используется тех who З, =В К71 либо в самых Д0000 системы построенного.

Если позициони как контактор тогда пример проп разработчик — звероп но тот покрывает :

| Момент бе нотах АО ДГ для турсеБакера неим более Нов котт воз электро пот воздуха.

Уточнить по ГОСТ номерому каталогу са через регу рем ручных залок дополни LBF щпР.Ста, пере арх зад:

⚙ Коробы применения ок тот прямой авторемн из песк дель пи