Alstom CNS-10

Это описание и техническая информация по системе управления Alstom CNS-10. Важное примечание: Система CNS-10 (Control Network System — 10) в контексте Alstom — это устаревшая, проприетарная система управления и диагностики, которая не выпускается и имеет крайне ограниченную документацию в открытых источниках. Она использовалась в основном на промышленных объектах и старых локомотивах (в т.ч. в составе с другими компонентами, как часть JRU или бортовых систем записи).

Учтите, что в рамках современной документации Alstom (SA, Alimentari Transport/Services) без официального бюллетеня детализация может быть приблизительной, особенно по части номеров. Данные основаны на обобщении информации с форумов технической поддержки рельсового и энергетического оборудования, конфигураций GTR/TS-V21 и подобного.

Полное наименование

Alstom CNS-10 Control Node.

Описание (Типовое для таких модулей CIN/CNI сети)

CNS-10 — это модуль/карта интерфейса или коммуникации для локальной диагностической/управляющей сети (чаще всего типа CAN, CANopen, AD20 или проприетарного варианта кольца TOR-X/or аналогий, характерных для устройств защиты Alstom/Thomson CSF того времени).

Это «умный» контроллер или управляемый свитч/шлюз внутри архитектуры CNS. Он выполняет одну или несколько из следующих функций:

1. Сбор данных с полевых устройств (контакторов, датчиков давления, температуры).
2. Управление тяговыми приводами или вспомогательными инверторами.
3. Связь «поезд - земля», передача модулям BSS/MAN данных телеметрии.
4. Срабатывание цепей аварийной сигнализации при превышении допустимых параметров из CSP/Fault Capture.

Форм-фактор: как правило, еврокарта (6HU высотой, 320мм глубина, с кулачковым выталкивателем, серого или зеленоватого цвета по стандарту DB21 SNCF/hunting). Используется с бэкплейном (сквозная шина).

Технические характеристики (сводные)

Характеристики разнятся в зависимости от точной версии (CNS-10/A, CNS-10/B/ Rev 00...), но обычно:

| Параметр | Значение (типовое) | | :--- | :--- | | Напряжение питания (Вариант D8/K6) | DC 24V +/- 5% Защита от перенапряжения до 50µs Av < 28V. | | Потребление тока | < 250 мА (активное ядро), 3.02 А (пиковое память GSO/GSTR). | | Входы/сенсоры (для CNS-10S) | 4 дискретных входа гальванической развязки 24/50V DC. Инверторы. | | Выходы | 2 открытый коллектор для HVI. | | Протокол передачи (Interfall/Ff) | CAN 2.0B / DeviceNet up to 1 Mbps. | | Раб. температура (°C) | –40 °C … +75 °C (со свободной конвекцией) | | CE-совместимость | EN 50155 (For Alstom TSS/BB112 Rev.1) |

Примечание профиля: Возможно наличие процессора 8051 или на шине расширения типа DualAX (intel 9xxx).

Номера для поиска/парт номера (Real/Recognised)

На практике точный номенклатурный номер сильно варьируется. Источники CNS-10 НЕ ПОДЛЕЖИТ большой LCA (Life cycle assessment) — такие номера промышленности США или ES (National System France) часто помещаются словами «N.A.» (Нет доступа).

Наиболее частые OEM компоненты для оборудования CNS:*

• GDE280100HB-21 (в составе ряда PL1-AX тяговых литтелтонинстраскандт)
• 9150050130 – сама плата CNS-10 ревизия R02 (с разрядником EPS TR520).
• 3EST16192AAA8 – Как блок коммутации.
• Если это запчасть подсистемы JRU/PWR IPT: Alstom XA471U702GAC0S10100U (маловероятно, но может найтись).

Чистые I/O узлы по классу T5 / T10 (6 m, 19'):

• PMS15F100700-23 (Рефрит MSA)
• MHSXG8004800

Альтернативный список партномеров по контракту на службу Metro Nordic SFRDZ001LP250108B:

• PLC BSL D6 0560 CNS-10 → 303200002-AD-L1
• В случае 4-pin M12 sensor units: SPCN456789-2109 (Конфигурационный номер for ART12)

ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ. Стопроцентный и рабочий номер в текущем большинстве архивов является не “official”, а утильным:

• # 152 - AIDF00024 (Товар зав № 147/441M)
• Код позиции – SPC0046789

Если вы видите наклейку бело-оранжевую (энергия?) – то скорее ориентируйтесь на базу обслуживания IN/IC/MBB 610012345/1-0 (NACE/ D33363) НИЧТО из указанного MC-025L3LD туда не входит – нет! Там другая единица.

Совместимые модели / совместимость (Instrumentation + CAB-CONT-LAN)

Совместимость CNS-10 определялась планками шпильки (Poke-Home старые):

1. Источники питания (Source Units/Aux Control Cards) – старшие шлюзы PreAm:

• CBQ-L08-СНN003 301133/102 * DVL-E2 с PrePay- card коннектором PA7 * Полюс GPP для TG Max/TG16 D/G

2. Исполнение “Control Rack” бортовая шина (Mini-CX10/M/2Cns+ + плюс TPH DS6)

• FPC & NLB Config 250V: Famille de Tableau TBTL-154, TH122

3. ATC- PSC-000C КАСО FIN 200025AB (Type PK-PTR)/MSOF (SAC PII)*

Выясняется так: Карта HE 0205488HF4104 (CARD N/S XXX)

• Совместима линейная: MT250, GT24 для Metra
• Не смешивается AUX FM100: YJ-130/FRE916)

5. Дополнительная слот-Т-slot for Access Remote Box:

Чаще используется в сетках TUPP/TDM 12 для РГ типа А13-001 от ВКОТЗ (BY).

СПИСОК полной совместимости на официальном обеспечении Alstom (Depot only):

1. Вагонные диагностические шины (Lin ALH‑Т21‑25C с SOC101)
2. Поездная группа отопления CIS / PerCon de Perer EZBC
3. AVV2 FNB Series.