Citomerx YY125T-19
тел. +7(499)347-04-82
Описание Citomerx YY125T-19
Скутер Citomerx YY125T-19 — это классический представитель китайского мотопрома, выпускавшийся под брендом Citomerx (торговая марка компании Znen, также известна как "Znen" или "Qijiang"). На рынке эти скутеры часто продавались под другими именами (Sonic, Irbis, Motoland HQ), но базовая платформа и техника одинаковы.
Этот аппарат относится к категории городских коммутеров с классическим дизайном.
Технические характеристики Citomerx YY125T-19
Параметры типичны для китайских 125-кубовых скутеров с четырехтактным двигателем и принудительным воздушным охлаждением.
| Характеристика | Значение |
| :--- | :--- |
| Производитель | Citomerx (Znen / Taizhou Zhongneng Machinery) |
| Год выпуска | ~2008–2014 (зависит от партии) |
| Тип | Городской скутер / макс. скорость ~80-90 км/ч |
| Двигатель | 4-тактный, 1 цилиндр, SOHC, 2 клапана |
| Объем двигателя | 124,6 см³ (или 124,0 см³) |
| Мощность | 5,5–6,8 л.с. @ 7500–8000 об/мин |
| Макс. крутящий момент | ~8 Нм @ 5000 об/мин |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное (вентилятор на магдино) |
| Старт | Электростартер + ножной кикстартер (дублирующая лапка слева, может сниматься вм/с кнопкой) |
| Трансмиссия | Автоматический CVT (вариатор) |
| Тормоза | Передний — барабан (170 мм) / дисковый (в дорогих версиях);
Задний — барабан (130 мм) |
| Подвеска | Передняя: телескопическая вилка;
Задняя: маятник + один центральный амортизатор (на двойных сайлентблоках) |
| Колеса | Алюминиевые литые, d=10x3.50 |
| Размер шин | Передняя: 3.50-10, Задняя: 3.50-10 (или 90/90-10) |
| Топливо | АИ-92/95, датчик уровня |
| Бак | 5,8–6,0 литров (резерв ~2 л) |
| Зазор | ~5 см |
| Выкладка массы | ~ 98–105 кг (сухая) / ~123 кг (с ходу) |
| Вместимость | Место для двоих ( седло длинное, багажник отсутствует, пространство идет в унитаз) |
| Максимальная скорость | по паспорту ~95 км/ч, реальная 70-82 км/ч по GPS |
Особенности конструкции YY125T-19
- Бытовая/зявская копия малокубатурных скутеров — Егорам называли «Двестик», они любят этот аппарат за неприхотливость. Двигатели коленвалёжные (одношатунные). Уровень заводской комплектации был сделан так, чтобы перевозить двух взрослых (отяжелевшие пружины сильно угрожают вибрациям).
- Панель сиденья (HighSeat) — Стандартное сиденье намеренно плоское, открывается целиком спинкой демпфекс. В траншейное под сиденьем довольно приличный га бар ~40 литров.
- Задние пружины — часто имеют длинные проставки из резины (вырезаны из шин) — фишка этой модели кроется именно в мягких глушите гол.
- Raise — у глуша слева, вес достаточно тяжелый (~9кг иногда 11кг), на рам имеют.
Парт-Номера (Part Numbers) — референтные каталожные номера
Китайские скутеры часто не имеют строгой нумерации VAG, но каталожные (парт-номера) привязываются к фактическому ЗП (заводу-изготовителю) на ремонт постав (например, оригинальные используют «Цзен» + каталожную таблицу). Ниже приведены *принятые заводом коды покупателя» для запчастей, совместимых как с Яцы Т 19, такак и со стандартными.
✅ Используемые коды наиболее покупаемых для этой модели фирм (LY 157 QMJ / GSM / Bosai):
1. Моторная группа (тагать на фиру точку)
- Двигатель (прав.) ...158QMJ / . QJ1P52QMI — полный кочкарнаф РС122.
- без стоимости рамы. *Позиция 'Дрыгатели+цилиндром' используем для контроля к пер. раме
- Хм. Выну `221; подши.**
По факту ремонт требуется из расчёта Базовые замены.
Ниже конкретизирую для этой детали/
- **Парт №: 001 — Ц