Citomerx BT49QT-12E3

К сожалению, Citomerx не является официальным брендом производителя. Это, скорее всего, коммерческое название (или реплика) двигателя, произведенного на заводах Lifan, Zongshen или Qingqi, которые массово поставляют моторы для скутеров на российский рынок.

Маркировка BT49QT-12E3 указывает на то, что это бензиновый двигатель внутреннего сгорания (Б), Т» — такт », (4) — четырехтактный, (9) — объем (или класс), (QT) — квадроцикл/скутер.

Исходя из маркировки и геометрии, это 146-й (с и б , далее ) аналог двигателя 139QMB (или его улучшенная версия 152QMI, но с иным креплением).

Вот полное описание, характеристики и совместимость.

Общее описание

Citomerx BT49QT-12E3 — это 4-тактный, одноцилиндровый, бензиновый двигатель с воздушным принудительным охлаждением (вентилятором). Устанавливается на классические скутеры с объемом 50 куб.см. Конструктивно идентичен распространенному мотору 139QMB (или QMB139).

Этот мотор известен своей надежностью и дешевизной обслуживания. Он сконструирован по классической схеме с наклонным цилиндром (примерно на 45 градусов) или с почти вертикальным расположением (в зависимости от конкретной модификации). Часто применяется на китайских скутерах среднего и бюджетного класса.

Технические характеристики

• Тип двигателя: 4-тактный, бензиновый.
• Количество цилиндров: 1 (одноцилиндровый).
• Расположение цилиндров: Наклонное (иногда почти вертикальное).
• Система охлаждения: Принудительное, воздушное (с вентилятором на маховике).
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 39 мм x 41.5 мм (это классический размер для 139QMB).
• Рабочий объем (кубатура): 49,6 куб.см (часто указывается как 49,5 – 50 куб.см).
• Максимальная мощность: ~2.4 л.с. @ 7500 об/мин (заявляемая может варьироваться).
• Максимальный крутящий момент: ~3.2 Нм @ 6000 об/мин.
• Степень сжатия: ~11:1 (классическая для этого мотора).
• Система впрыска: Карбюраторная.
• Запуск: Электростартер (+ кикстартер).
• Коробка передач: Автоматическая (вариатор (CVT)).
• Смазка: Комбинированная (под давлением с разбрызгиванием).
• Масло: Коэффициент класса SC/SJ, вязкость SAE 10W-40 или 15W-40 (рекомендуется синтетика/полусинтетика). Объем ~1 литр.
• Охлаждение: Воздушное (постоянное принудительное) для скутера, который при движении омывается воздухом.
• Система подачи топлива: Карбюратор (обычно 17 мм или точный для конкретных исполнений).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Citomerx / китайские аналоги (Lifan и др.) | | Модель двигателя | BT49QT-12E3 | | Классификация | Четырехтактный, высокооборотный | | Такты | 4 | | Диаметр (мм) | 39 | | Ход (мм) | 41.5 | | Степень сжатия | 10.5-11 : 1 | | Мощность | 2.2 - 2.5 л.с. |

Парт номера

Поскольку такие двигатели не имеют узкоспециализированного кода, номера присваиваются конкретным заводским референсам (но штучно). При поиске в интернет-магазинах автозапчастей ищите все OEM-номера, начинающиеся с 139QMB или T-BT49QT.

Универсальные номера для заказа запчастей:

• Коленчатый вал: 139QМВ-023000, 139QMB-023001 и т.д.
• Головка (клапанный механизм): 152QMI / BT49QT-023000.
• Стартер: обычно совместим с 132QD (но проверяйте по картинке).
• Карбюратор: для данного мотора часто устанавливают 18.5/ П1 (Taeo), но распространен Keihin PB18 аналог.

Важно: На карте вида сложной покупки всегда опираются на 100% совместимость моделей маршрутных поставок, а не на один каталожный номер, так как выпуске есть варианты разных заводских семейств.

Совместимые модели

Двигатель 149QMB/139QMB (зарубежные аналоги Lifan 1P39QMB) ставился на огромное количество скутеров.

Классифицировать по брендам сложно, так как почти все китайские скутеры конструктивно собирались по одному лекалу. Если у вас рамка и площадки разработаны под 50-кубовый переориентированный мотор, он подойдет.

Вероятные бренды-носители этого семейства:

1. Китайские универсалы: Alpha, Stels, Irbis, Zuum, Super Motor (STELS/Smash, Alpha FF).
2. JIANSHE (модельный ряд раритетных 50-кучек).
3. Honko (Оники) – из линейки 2010-2013 годов (например, Honko DX50T и др.).
4. Riako (RT-50, Sport Rider).
5. Napi/Pulsar/QingQi – переходят структуру почти все старые.

Также туда встанут передние совмещенные китайские клоны классики (Vespa, Жучок Mio Style), где мотор крепится к раме спереди (t-top).

⚠️ Проверка перед покупкой:

Если вы покупаете конкретный список запчастей по производителю Citomerx, вероятнее всего ваш скутер родом:

• из модельного ряда StockTech/ STELS (Суомен) или Atom Booster, но данные модели почти снимаются.
• Линейка скутеров Xrider Fury, Suzuki Belvedere (Китай).

Важно при такой маркировке на двигателе, наличие метки BT49QT-12E3 часто встречается на новых, неклониновых Chinese B-G типа "Batman", "Irbis HD-49".

Если вы сомневаетесь в совместимости (кадки на свечах магнитноз-папук). Лучший способ — прислать фото транспортного места или сам двигатель на проверку в профильном чате форумов. **Не стоит пытаться установить произвольно, это приведет к просчету ослепить монтажных пят.