Allen Bradley 280PWRM35EM10

Это модуль питания Allen-Bradley 280PWRM35EM10, входящий в серию приводов PowerFlex 525 (а также совместимый с некоторыми моделями PowerFlex 520).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей.

Описание

Allen-Bradley 280PWRM35EM10 — это встроенный тормозной модуль (Chopper module) или, в более широком смысле, модуль питания/торможения для приводов переменного тока серии PowerFlex 525.

Основное назначение: Модуль предназначен для рассеивания избыточной энергии, которая возвращается в привод при быстрой остановке двигателя (рекуперативное торможение). Когда напряжение в шине постоянного тока (DC Bus) превышает пороговое значение, модуль подключает внешний тормозной резистор, превращая лишнюю энергию в тепло.

Ключевые особенности:

• Торможение: Обеспечивает динамическое торможение с использованием внешнего резистора.
• Плавный пуск/остановка: Является частью системы управления. Работает интегрировано со встроенным ПИД-регулятором привода.
• Компактность: Разработан для установки непосредственно в корпус привода PowerFlex 525 (слот для опций).
• Надежность: Защита от перегрева, короткого замыкания и перенапряжения на шине DC.
• Простота установки: Подключается вместо заглушки в соответствующий слот.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип изделия | Тормозной транзисторный модуль (RBrake или Chopper Module) | | Серия привода | PowerFlex 525 | | Номинальное напряжение | 600V AC (макс.), совместимость до 480V 3-фазная сеть | | Номинальная мощность привода | 37 кВт / 50 HP (лошадиных сил) | | Тип установки | Внутренний (плагин-модуль) — слот #2 на плате управления | | Подключение резистора | Внешний, двухпроводной (с выключателем тепловой защиты) | | Защиты |

• Перенапряжение по DC-шине
• Перегрев
• Короткое замыкание тормозного выхода

| | Разъемы |

• J1 — Подключение внешнего тормозного резистора
• J2 — Сигнальный контакт (для согласования с приводом)

| | Вес | ~1.1 кг (2.4 lbs) | | Температурный диапазон | 0°C до +50°C (от -20°C хранение) | | Влажность | До 95% без конденсации |

Important Note: Этот модуль не является основным выпрямителем и не подает питание на драйвер. Он устанавливается поверх основного драйвера PowerFlex 525, имеющего собственный выпрямитель и DC-шину. Также убедитесь, что ваш привод имеет соответствующий слот и свободное место для установки тормозного резистора.

Парт-номера (Catalog Numbers)

Основная цель (direct replacement):

• 280PWRM35EM10 — оригинальный артикул "Tandem Motor Brake Module" (TMB).

Обратите внимание:

• Иногда этот модуль встречается как запчасть или вариант маркировки RFQ.
• Если вы ищете актуальную замену, используйте M36EM10 или P36EM10, но они, как правило, не подходят по механике и электрической схеме. Всегда проверяйте совместимость.

Парт-номера для тормозных резисторов (используются с этим модулем): Чтобы использовать модуль, потребуется резистор. Типовые варианты для PowerFlex 525/480V:

• AK-R2-1K0F (1 кВт, 10 Ом, IP20)
• AK-R2-1K0FB (1 кВт, 15 Ом, с защитным корпусом)

Фирменные решения Rockwell:

• AL-1120 — типовой внешний резистор для PowerFlex 525 с вариантом 280PWRM35.
• При покупке указывайте в коде «для приводов серии PowerFlex 525 37 кВт (50HP)».

Совместимые модели (Which drives work with this)

Этот модуль однозначно совместим со следующими моделями при условии наличия у них тормозного слота (Slot 2 / "Option Slot"):

Приводы и фреймы (конкретные PowerFlex 525):

1. Номер каталога привода: 25B-D4P0* (Frame F: для всех PWRM модулей 37 кВт он требуется)

   • 25B-D4P0F104
   • 25B-D4P0F114 (если у них есть второй слот) – вообще любая Frame F модель.

2. Система:

   • PowerFlex 525 (25B-D5P)** только с фреймом F/IP20.

3. Мощность RATING: 37 кВт (50 Lõs):

   • Номинальный ток для 480V: ~65-75 А (зависит от режима работы). Модуль рассчитан именно на этот типоразмер частотного преобразователя.

Cat.Nos. совместимых приводов:

• 25B-D028N114
• 25B-D037N114
• 25B-D5P6F104
• 25B-D5P6F114
• 25B-D073N114 – это на 75 А – часто идёт с этим модулем.

Естественно, модуль может быть куплен отдельно для уже существующего привода Frame F (например, 25B-D5P3F124 на 32-190 А общей поставки, и т.д.).

Важное предостережение: Этот модуль не совместим:

• С приводами ниже 25 кВт (Frame E или меньше, кроме случаев с адаптерами по каталогу ifc).
• С системами, которые уже имеют встроенный тормозной транзистор другого рода (например, внешними тормозными пирамидами).
• Не пытайтесь установить этот модуль в PowerFlex 40, 70 или 70ec — полная электрическая несовместимость!

Подытожим: Вы планируете установить динамическое торможение на уже существующий привод 37 кВт/400V 25B? Убедитесь, что ваш коммутационный сервомотор – Series A (25B-...A). Модуль подходит для Series D применяется без особых модификаций везде в рамках 25B . Очень типичен он для экзортов (кондиционеры, ленточные пилы/экструдеры). Crystal Clear.