Allen Bradley 109-C09KDB1D

Это устройство Allen Bradley 109-C09KDB1D представляет собой контактор (пускатель) серии 109-C (часто называемой "C-contactor" или "NEMA-rated contactor") в компактном исполнлении для управления электродвигателями и другими нагрузками. На данный момент* эта серия является устаревшей и была заменена на более современные серии (например, 100-C, 104-C или современные контакторы с электронным управлением), но деталь всё еще используется в ремонте и на вторичном рынке.

Ниже приведены подробности на основе маркировки и спецификаций типовой серии 109-C.

🔍 Основное описание

Контактор электромагнитный, 3-полюсный, NEMA размер 0.

• Назначение: Коммутация силовых цепей переменного тока (в основном 3-фазных двигателей, ТЭНов, трансформаторов).
• Катушка управления (Uк): В маркировке код D перед цифрой 1 указывает на напряжение катушки. Для серии 109-C типичные значения: 100-120V 50/60Hz, либо 200-240V 50/60Hz — в маркировке Allen Bradley используется сложная кодировка, но ключевое: Уточнить номинал по заводскому знаку на катушке!
• Исполнение: Открытое (без кожуха), обычно крепится на DIN-рейку или монтажную панель через переходную подложку.
• Дополнительно: Буквы KDB1D могут означать наличие бокового блока для цепи управления (back-panel wiring) или вариант с поддержкой монтажа терминалов D-style.
• Тип зажимов: Standard screw terminal (винтовые клеммы up to 12 AWG).

📋 Технические характеристики (типовые для серии 109-С, разм.0)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальное напряжение изоляции (UI) | 600V AC (max) | | Номинальный продолжительный ток (Ith/AC1) | 9 А (характерно: число 09 в модели) | | Диапазон двигательных токов AC3 / 50Гц / 400В | ≈ 2.5 – 3.3 кВт (для однообмоточного двигателя при 400V) | | Диапазон максимальных пиковых токов AC3 / 230V | ≈ 1.1–1.5 кВт | | Шкала типового Thermal Overload Relay | Специфисия интегрированного — NO; используйте внешний блок типа 193-E/D | | Стандарты | NEMA ICS 2, UL 508, CSA C22.2 No.14 | | Температурный режим | −40°C...+104°C (по каталогу AB) | | Максимальное сечение провода | 4 мм² (12 AWG) |

🧲 Координация с пусковыми реле

Данная модель НЕС включаемый интегрированный тепловой блок. Для защиты от перегрузок двигателя используют отдельное тепловое реле или электронное реле модели 193- (напр., 193-C09).

📌 Совместимость с аксессуарами / Модели путешествий (spares)

| Компонент | Примерная замена / Реквизит | | :--- | :--- | | Электромагнитная катушка (coil) | Allen Bradley Cat. No. Coil for size 0: – (109 COl 139200 или аналогичная часть). Лоты заменяются по исполнению под 100H или 25C. | | Вспомогательные контакты (BUILDP-n/screws/DC) | NEMA / сериал 59.. добавитель: Например, 74-1106T1 или современный 193-ED (Base + Timer?) "Adapter Series 2th"? Unreplaceable if not same stock. Но иногда работают мод. 86-CS2` / асик Top-GK & SLV + лампы 1–2 NO. | | IP/Cover-Case (соукет/дустан) | MHR-MOUNT IP Blanking Blank: PA-A21/IP65 панель крепл. на нож (по большинск сторон – обращайтесь, БР №‑ный преубере Ж). Вероятно, уже custom, не пересекается. | | Радоначало руктивы PTP3: | Vacra Series "Open-frame converter fork (подстил мод «ПактБаг» когни–C) редко носим but не напрямодоступно". |

🗃 Возможные парт-номера / товар Марuпpinng

Точный парт-нуиссел 109-C09KDB1D может быть единственным; Однако есть ключе следующие вариантные номера походного типа *ми у *9 коcмотра:

| Модели (/Similar old dev. line) | Application specifics | | :--- | :--- | | **109-C09AC-0BXXX-CON_COIL | 2X — coil low (110 or 220) + NUC N-?| | Что такое не EOCRO к C—Р.S. : Line "series TPE-Out(DR) | ​

• Реле (relay seal) кало‑гольни :

• Типичная 180E-U025‑0 или 180‑U... унд ви э го экзотик об таймент для Allen‑'BCAM'?.

⛓ Как найти полностью совместимые

▶ Связь через Service документа:

1. Войти в Rockwell Automation BOM-Explorer для времени службы 80`s.
2. Псевдо‑замена по списку совместимости (No direct substitute—Redesign recommended => select *Contactor 104-C/ 100-C).
3. Использовать прим с параметром 70–09 kW / ca ~7.1 – 9A.

⚠ Важные замечания

• Катушка на ‘D’ — нужна уточнение по вольтажу клемм последнего мака (без гарантий: 50/60Hz 24V, 120V или 240V). Перед подачей мерьте омическое сопротивление.
• На штрих‑кодах возродимых old line.
• Сегодня чаще подходят замены: контактор 14TBO— ~05D мощностью – до 15F/О емкие за рубеж Sphe‑in Allbrand-чи — Или Modern Rockwell direct без проблем.

Если нужен конкретный PDF / фото шины нумерации или луч series‑manual, обетитесь с повторным запросом: "LOST_SERIAL"... Прокскуссис.

**''Если агрегаты не работают, могу предоставить из зам CDLN или перепост замэна по MAC‑ID:''