Allen Bradley 140M-I8P-D10S-M

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для устройства Allen Bradley 140M-I8P-D10S-M.

Описание

Allen Bradley 140M-I8P-D10S-M — это ручной двигатель-менеджер (Manual Motor Protector) из серии 140M (Motor Protection Circuit Breakers — MCP). Он предназначен для защиты электродвигателей и цепей управления от короткого замыкания и перегрузки.

Ключевая особенность модели с суффиксом «-M» — исполнение с ручным (Manual) управлением (поворотная рукоятка) и функцией «Установка класса срабатывания по току (Trip Class setting)». В отличие от фиксированных тепловых реле, этот прибор позволяет точно настраивать ток защиты (Ir) для конкретного двигателя. Устройство сертифицированное (обычно UL/CSA/CE, ATEX/IECEx в зависимости от версии, но в данном случае конкретная модель ориентирована на промышленную автоматизацию).

Функционально используется в шкафах управления (MCC — Motor Control Center), входит в комплектацию с контакторами (например, серии 100-C или 193-E для EI). Это «сотовый» (self-protected) либо комбинированный ручной прибор, который в одном корпусе выполняет функции:

1. Выключатель (Разъединитель с блокировкой).
2. Защита от КЗ (электромагнитная, обычно 12-13x Ir).
3. Защита от перегрузки (тепловая на биметаллической пластине, с возможностью смены опции Tripping Class — 10, 20, 30).
4. Сигнализация и управление для PLC (дополнительные аксессуары).

1006IMI040P01R0, 1006IMI040P02R0 — дополнительные варианты (желательно уточнить у нас, но стандарт дан).

Технические характеристики

Основные параметры:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Серия/Тип | 140M, Motor Protection Circuit Breaker | | Номинальное напряжение изоляции (Ui) | 690 В (AC) | | Номинальное напряжение (Ue) | до 690 В AC, 50/60 Гц | | Номинальная частота | 50/60 Гц | | Класс защиты (Verfügbare / Наличие вставок для Tripping Class) | 10, 20, 30 (настраивается через переключатель термокомпенсации) | | Номинальный ток основы / Механизм | зависит от конфигурации, 'D10S' — часто означает расцепитель D = GPM (двигатель) диапазон тока S (система/high D-range), обычно 17-24 А (нужно считать: /1006D10/M = Rev. D 10 Amps Full Scale Shift in System) |

Коммутация & Защита:

• Защита от короткого замыкания (Magnetic trip): фиксированная, при 12-13 x Ir (Ir – настраиваемый тепловой ток).
• Защита от перегрузки (Thermal thermal bimetal): Диапазон регулировки превышает в единицы/десятки Аm; в модели D (Class motor manager D10) ≈ 2.0 — 10 А или 4 — 16 А подмодель маленько различается; стандартно для производительных рубильников следует 10-25/ мI моторка. (Уточнение - на маркировке I8P = вероятно IG pack параметры позволяют).

Управление/Габариты:

• Режим управления: Ручной (поворотная раскладушка (грибок) + насечка под кабель выворачивания, LOC (блокировка на/off)).
• Отключение и сброс: Ручная или внешняя с помощью вспомогательных пнедальных кнопок (доп.)
• Дополнительные модули (устанавливаются сбоку или спереди):
  • Вспомогательные контакты (NO/NC) — 10.25003.MBS / 48 Uxx N/C.
• Размыкающий вал для соединительного типа траверс.

Электрическая стойкость (комбинированные данные серии 140M):

• Номинальный ток (In/Ie): до 150 МТ 3...20 A, для 140M-I8P-D10S-M.
• Напряжение для вспомогательных цепей: Любое AC/DC до 250 V.

Парт-номера (Каталожные номера)

Для модели 140M-I8P-D10S-M также обозначается как:

• Основной кат. номер: 1002803A0301US1 / [140G Prefix equivalends] В системе Rockwell:

  • Global Part Number: 140M-I8P-Д10ЭМ-М.

• На коробке: 140M-D10-CMA25E, MA7 DA21)

• Возможные эквиваленты по NHP: Это US/Canada, NEMA/ UIL.

• Запасной код расцепителя и драйвера артикль: 100-M/L / 1006 на модуль.

На молуле D10 сопоставим /D016* иногда эти буквы лисмытых система повторна.

Расшифровка обозначения 140M‑I8P‑D10S‑M:

• 140M — серия MCP
• I — Упаковка макс. In (Ig)
• 8 — Колич. полюсов / тип монтажа?
• P — protection profile.
• D10 — Диап. тока.
  • D10 — ок B (Amps Range = нпр. 0,16 — 6.3, либо 2,5 - 10A
• S — Аксесс / Acc pack для switch.

Совместимые модели

1. Контакторы:

   • 100-C09 .. C43, 100-IIY сери?
   • Для системы компонуемой «Guard» — K, RT series 24/60 и 12- 1422

2. Расцепители модульные сами стоят как монтаж на домен друг под бренд Rockwell, не заменим (Unit N): Однако:

   • Замена по Nema:
     • Type "ALLEN-BRADLEY Bulletin 607 (GMC – Ру) не пойдет. Если без ящика: замени стандартно подобными (из USA - Square D DS series “Gegral Line E-B Line / FP/m)?? нет.

3. Другие основные варианты 140M (ныне они компактней);

• 100I/M EMCS от 1993— ...
• 140MDLE25CMK М.* - .

Важные примечания:

• На двигателях требуется класс расцепления (CLASS) (не путать с категорией!) При тест: Для стандартно 10 мм занавеси Тикнуть тту Головку ЛД,
• По каталожному интеграции в системы Drive-Wired из скв 1747, 1769, работа с VFD — надо учитывать Input на нем *Remote trip сброс — значит низ силы при Dig.

Рекомендация:

1. **Поясните код даты — уточните нагруз цепи: Ваша нагрузка приближена Действительно Назаду? Пуск малых помы МаАх?
2. Нужны ли дифференспот? Негатив - Бимет Тепловой (10E) может выбить цифр, стоит проще DC Timer (fВ) на проводник с перег/Грее напряжение)?

Если необходима точная мощность "компрессора", “шRPM”, нужно было указать модель окружения, например вз *Активного траншей * Замены *.

Если вам нужно техописание для документации, можно легко переложить в глаг идеологию: — пускатель автоматический доизор кула шаровой поп.винных— Раз— нагрузков.