Датчик расхода воздуха 28363

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 283 63.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 283 63 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) современных бензиновых автомобилей. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для режима работы на стехиометрической смеси).

Принцип работы: В датчике используется нагреваемая проволочка или плёночный нагревательный элемент. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания постоянной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе прошедшего воздуха. Такой метод учитывает плотность воздуха (зависит от температуры и давления), в отличие от устаревших датчиков объёмного расхода.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с измерительным элементом платиновой проволочкой (Hot-Wire) или плёночным резистором. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от модификации и прошивки ЭБУ). Чаще всего аналоговый (0-5 В). | | Измеряемый расход воздуха | Диапазон зависит от калибровки, но типично до ~ 450 кг/час. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для корпуса датчика). | | Степень защиты | IP6K7 (пылевлагозащищённый). | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока. | | Разъём | 5-контактный (используется не всегда все контакты). |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Bosch: 0 280 283 63

Номера основных производителей (OEM и аналоги):

• Pierburg: 7.22684.10.0
• Siemens/VDO: 5WK9628 (часто встречается как Siemens 5WK9 628)
• Hella: 6PT 009 107-271
• FAE: 31130
• ERA: 555011
• JP Group: 1252503100
• SWAG: 70 90 8097

Номера автопроизводителей (OEM-номера):

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 L
• Ford: 9S7Z-12B579-A, 1473211
• Volvo: 30731066

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъём и маркировку. Лучше всего использовать оригинальный номер 0 280 283 63 или OEM-номер вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространённые)

Датчик 0 280 283 63 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group и других марок с конца 1990-х до середины 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V).
• Bora (1J2) / Jetta с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями 1.6 л (AEE, AKL, AVU, BFQ), 1.8 л (ADR).
• Caddy (2004-2010) с двигателем 1.6 л.
• Polo (седан 9N, 2001-2009) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л.
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 л (ADR, AEE, AKL, APF).

Seat:

• Leon 1M (1999-2005) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• Toledo (1998-2004) с двигателями 1.6 л.
• Ibiza/Cordoba (6K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB), 1.6 л (AEH, AEE, AKL, ATN, AVU, AZD, BGU, BSE).
• Fabia (6Y2) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AUA, AUB, AZQ, BKY), 1.6 л (ATN, AVU, AZD, BGU, BSE).
• Superb (3U) (2001-2008) с двигателем 1.6 л.

Другие марки:

• Ford Focus Mk1 (1998-2004) с двигателями 1.4 л (HHZ), 1.6 л (HCS, LXW).
• Ford C-Max (2003-2007) с двигателем 1.6 л.
• Volvo S40/V40 первого поколения (1995-2004) с двигателями 1.6 л, 1.8 л.
• Opel/Vauxhall (некоторые модели с двигателями семейства Z16XER/SEC и др., но требуется проверка).

Критически важное замечание по совместимости: Несмотря на одинаковый номер 0 280 283 63, существуют разные прошивки (калибровки) этого датчика для разных двигателей и ЭБУ. Датчик может физически подойти по разъёму, но выдавать некорректные показания, что приведёт к плохой работе двигателя. Поэтому при подборе необходимо проверять:

1. Оригинальный номер на старом датчике (должен совпадать).
2. Маркировку на корпусе (например, цифры после основного номера).
3. Модель двигателя и код ЭБУ вашего автомобиля.

Рекомендация: Перед покупкой сверьте VIN-код вашего автомобиля в каталогах запчастей (например, ETKA, TecDoc) или проконсультируйтесь с продавцом.