Датчик расхода воздуха 98550

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с номером 98550.

Описание

Датчик расхода воздуха 98550 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (MAF Sensor), работающий на принципе нагреваемой нити/пленки. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Основная функция: Датчик непрерывно измеряет количество (массу) всасываемого воздуха и передает эти данные в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (стхиометрическую смесь). Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя
• Снижения расхода топлива
• Минимализации вредных выбросов
• Плавной работы на холостом ходу и хорошей приемистости.

Типичные признаки неисправности датчика 98550:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, глохнет
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Увеличение уровня CO в выхлопных газах
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ.

Технические характеристики (типовые для данной модели)

• Тип датчика: Аналоговый, с нагреваемым чувствительным элементом (проволока или пленка).
• Принцип работы: Измерение изменения температуры/электрического сопротивления нагреваемого элемента, обдуваемого потоком воздуха.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение постоянного тока (как правило, в диапазоне 0.9V - 4.8V). Напряжение пропорционально массе проходящего воздуха.
  • ~1.0 В — холостой ход, малый расход.
  • ~1.5-2.0 В — средние нагрузки.
  • ~4.0-4.5 В — максимальная нагрузка (полное открытие дроссельной заслонки).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от калибровки, типично до 450-500 кг/час и более.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и окружающей среды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Обычно 4-контактный или 5-контактный (зависит от модификации).
• Чувствительный элемент: Требует бережного обращения, боится механических повреждений, вибрации, загрязнений и масляной пленки (частая причина выхода из строя при проблемах с системой вентиляции картера).

Парт-номера и взаимозаменяемые артикулы

Датчик 98550 является одним из самых распространенных "родных" номеров для целого ряда автомобилей. У него множество прямых аналогов и номеров производителей.

Оригинальные/основные номера:

• Bosch: 0 280 218 005, 0 280 218 019, 0 280 218 037, 0 280 218 055
• GM / Delphi: 98550, 25179855
• VDO / Siemens: 5WK9625

Популярные аналоги и номера других производителей:

• FAE: 19125
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550099
• JP Group: 1251500
• Automobile: 16.2141
• Profit: PM0007
• MASUMA: MA-1030

Внимание: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и распиновку разъема старого и нового датчика, так как могут быть незначительные отличия в разных модификациях.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 98550 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors (GM), а также на ряде других марок, использовавших двигатели Opel/Fiat.

Opel:

• Opel Astra F (с двигателями C16NZ, X16SZR, X18XE1)
• Opel Astra G (с двигателями Z18XE)
• Opel Vectra A, B (с двигателями C20NE, X20XEV, Z20NET)
• Opel Omega B (с двигателями X20XEV, X25XE, C26NE)
• Opel Calibra (C20NE, X20XEV)
• Opel Zafira A (Z18XE)
• Opel Corsa B, C (C16NZ, X16SZR)

Saab:

• Saab 9-3 (первое поколение, двигатели B204, B205)
• Saab 9-5 (двигатели B205)

Fiat/Alfa Romeo:

• Fiat Brava, Bravo, Marea (1.6 16V)
• Fiat Croma (2.0 16V)
• Alfa Romeo 145, 146, 155, 156 (1.6 16V Twin Spark, 2.0 16V Twin Spark)
• Alfa Romeo 164 (2.0 Twin Spark)

Daewoo/Chevrolet:

• Daewoo Espero, Nexia (с двигателями C20NE, F16D3)
• Daewoo/Chevrolet Nubira, Lacetti (1.6 16V)
• Chevrolet Rezzo (1.6 16V)

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (с двигателями 2111, 21114 (1.5л, 1.6л 8 клапанов) при установке инжекторной системы с контроллером GM / Bosch M1.5.4).
• Важное примечание для ВАЗ: Датчик 98550 является неродным ("девятовским") для стандартных систем управления ВАЗ (Январь, Bosch M7.9.7). Он применялся как популярная альтернатива родному датчику (например, 0 280 218 004) при замене штатной системы управления на устаревшую, но простую систему GM (например, Bosch M1.5.4) в рамках тюнинга или ремонта. На автомобилях ВАЗ с заводской инжекторной системой этот датчик, как правило, не подходит.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость для вашей конкретной модели, года выпуска и кода двигателя, используя VIN-номер автомобиля или сверяя старый датчик с новым по визуальным и электрическим параметрам.