Датчик расхода воздуха 140413

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 140413.

Общее описание

Датчик расхода воздуха 140413 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) термоанемометрического типа, широко известный как «нитка» или MAF-sensor. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях ВАЗ и других марок, оснащенных контроллерами Bosch M1.5.4, Январь 5.1, M7.9.7 и их аналогами.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Внутри измерительного канала находится платиновая нить (или кремниевый кристалл с нагреваемым элементом), которая нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает чувствительный элемент. Электронная схема датчика преобразует степень охлаждения в выходное напряжение, пропорциональное массе воздуха. ЭБУ двигателя использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива и корректировки угла опережения зажигания.

Назначение: Обеспечение правильного формирования топливно-воздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам и провалам при разгоне.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью или пленочным элементом). | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока. | | Диапазон измерения | ~8...550 кг/час (зависит от калибровки и прошивки ЭБУ). | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ). | | Выходное напряжение (ключевой параметр) | На холостом ходу (прогретый двигатель): 0.996...1.04 В
При ~2000-3000 об/мин: ~1.5...2.0 В
Резкое открытие дросселя: до ~4.0 В
Важно: Напряжение на новом датчике должно быть в пределах 0.998-1.02 В при включенном зажигании и неработающем двигателе. | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая микросхема с тонкопленочными элементами (в более современных версиях). | | Количество контактов | 4 контакта (обычно: питание, "масса", выходной сигнал, питание датчика температуры воздуха). | | Установочный размер | Стандартный фланец для монтажа в корпус воздушного фильтра. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды). | | Степень защиты | IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг). |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер 140413 является заводским номером АвтоВАЗа. У производителей и на рынке запчастей датчик встречается под множеством других номеров.

Основные парт-номера (взаимозаменяемые):

• 0 280 218 004 (Bosch — самый распространенный и авторитетный аналог)
• 0 280 218 037 (Bosch, также очень распространен, полный аналог 004)
• 21082-1130010-10 (старый артикул ВАЗ для 8-кл. двигателей)
• 21083-1130010-10 (старый артикул ВАЗ для 8-кл. двигателей)
• Артикулы производителей: 2160-1411130 (Пегас), F00C3Z012B (Fenox), MDE-201 (MASUMA), MDC-201 (MASUMA) и др.

Важно: Датчики с номерами 0 280 218 004, 0 280 218 037 и 140413 являются полными взаимозаменяемыми аналогами для указанных ниже моделей.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 140413 применялся на большом количестве автомобилей с 8-клапанными инжекторными двигателями объемом 1.5L, 1.6L.

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с 8-клапанным двигателем 1.5L)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с 8-клапанным двигателем 1.5L и 1.6L)
• Lada Kalina (первое поколение, 1118) (с 8-кл. двигателем 1.6L)
• Lada Granta (до рестайлинга) (с 8-кл. двигателем 1.6L)
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) (с 8-кл. двигателем 1.6L)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214 Нива (с инжекторным двигателем)

Другие марки:

• ГАЗ-3110 "Волга" (с двигателем ЗМЗ-4062.10, ЭСУД M1.5.4)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) (с двигателем ЗМЗ-406, УМЗ-4216, ЭСУД Bosch M1.5.4)
• УАЗ Патриот, Хантер (с двигателем ЗМЗ-409, ЭСУД Bosch M1.5.4)
• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (с 8-кл. двигателем 1.7L)

Ключевое условие совместимости: Наличие аналогового 4-контактного разъема ДМРВ и совместимой системы управления двигателем (ЭБУ Bosch M1.5.4, Январь 5.1, M7.9.7). Не подходит для 16-клапанных двигателей ВАЗ (там используется цифровой ДМРВ с другими параметрами, например, 0 280 218 116).