Датчик расхода воздуха 180317

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с артикулом 180317.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 180317 — это оригинальный датчик, широко применяемый на бензиновых двигателях семейства ВАЗ (LADA) с контроллерами Bosch M7.9.7 (Евро-3 и выше). Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков для автомобилей ВАЗ 2000-х и начала 2010-х годов выпуска.

Основная функция: Измерение массы и температуры всасываемого двигателем воздуха. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая экономичную работу, требуемую мощность и соблюдение экологических норм.

Принцип работы: Датчик использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры, и ЭБУ измеряет ток, необходимый для поддержания этой температуры при прохождении через него воздушного потока. Чем больше воздуха проходит, тем больше требуется тока. Это позволяет измерить именно массовый расход (г/с), а не объемный.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (термоанемометрический), с цифровым выходным сигналом (частота ШИМ).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха.
• Диапазон измерений: Примерно от 8 до 550 кг/час (или ~2.2 до 153 г/сек).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ). Частота выходного сигнала изменяется пропорционально расходу воздуха (например, в режиме холостого хода ~1200 Гц, при максимальной нагрузке ~3000 Гц).
• Дополнительная функция: Встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля (через ЭБУ).
• Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ, для работы микросхемы).
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: 4-контактный (обычно зеленого или белого цвета).
• Условия эксплуатации: Рабочая температура окружающей среды от -40°C до +120°C.

Парт-номера (Аналоги и производители)

Оригинальный артикул и его аналоги от различных производителей:

1. Оригинал / Первичный поставщик (OEM):

   • BOSCH: 0 280 218 088 (основной и самый известный номер), 0 280 218 104
   • GM / АвтоВАЗ (оригинальная упаковка): 180317, 21083-1130010-20

2. Аналоги от других производителей (Aftermarket):

   • Siemens/VDO: 5WK9 6670 / F 00C 2G2 029
   • Hella: 6PT 009 107-071
   • ERA: 550052
   • Пекар: PK 1501
   • FAE: 32430
   • JP Group: 1265700900

Важно: Датчик с номером 0 280 218 037 (более ранняя модель с нитевым чувствительным элементом) НЕ ЯВЛЯЕТСЯ полным аналогом и, как правило, не взаимозаменяем без перепрошивки ЭБУ, хотя может физически подойти по разъему.

Совместимые модели автомобилей (Основной список)

Датчик 180317 (0 280 218 088) устанавливался на следующие модели:

• ВАЗ (LADA) с двигателями 1.6 л (8 и 16 клапанов), соответствующими нормам Евро-3 и выше:

  • ВАЗ 2110, 2111, 2112 (инжекторные модели после ~2004 г.)
  • ВАЗ 2114, 2115 (инжекторные модели после ~2004 г.)
  • ВАЗ 2170-2172 «Priora» (седан, хэтчбек, универсал)
  • ВАЗ 2190 «Granta» (ранние выпуски, до рестайлинга)
  • ВАЗ 2191 «Kalina» (первое поколение, седан, хэтчбек)
  • ВАЗ 2192 «Kalina» (хэтчбек)
  • ВАЗ 2194 «Kalina» (универсал)
  • ВАЗ 2123, 21214 «4x4 Urban» (Шевроле Нива с инжекторным двигателем 1.7L, соответствующим Евро-3)
  • LADA Largus (ранние выпуски с двигателем ВАЗ)

• ВАЗ с двигателями 1.8 л 16V:

  • ВАЗ 21128 (1.8 л) на моделях 2110, Priora.

• ВАЗ с двигателями 2.0 л 16V:

  • ВАЗ 21124 (2.0 л) (относительно редкий двигатель).

Критически важное условие совместимости: Датчик 180317 рассчитан на работу только с контроллерами (ЭБУ) Bosch M7.9.7 (Евро-3) и некоторыми другими, поддерживающими частотный сигнал. Он НЕ СОВМЕСТИМ с автомобилями, где установлены:

• Более ранние контроллеры Bosch M1.5.4, Январь 5.1/7.2 (они используют датчик 037 с аналоговым сигналом).
• Более поздние контроллеры Bosch MЕ17.9.7 (Евро-4), которые часто используют другой тип ДМРВ (например, 0 280 218 116).

Рекомендация: Перед покупкой и заменой обязательно:

1. Снять старый датчик и посмотреть маркировку на его корпусе.
2. Уточнить модель и год выпуска вашего автомобиля, а также тип ЭБУ (можно найти на шильдике блока управления).