Датчик расхода воздуха 836572

Артикул: 610882

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха 836572

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с условным номером 836572.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 836572 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или керамический резистор), который охлаждается потоком всасываемого воздуха. Электронный блок датчика (расположенный в его корпусе) поддерживает температуру элемента постоянной, а ток, необходимый для этого, прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговое напряжение или частотный) передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая максимальную мощность, топливную экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Основные функции:

Измерение массы расхода воздуха.
Определение температуры воздуха на впуске (встроенным датчиком температуры, не во всех моделях).
Передача аналогового или цифрового сигнала в ЭБУ.

Технические характеристики (типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя.

Принцип измерения: Термоанемометрический (горячая нить/пленка).
Диапазон измерения расхода воздуха: Обычно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
Выходной сигнал: Чаще всего аналоговое напряжение постоянного тока 0...5 В или частотный (ШИМ) сигнал. Значение напряжения/частоты изменяется в зависимости от расхода.
Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Рабочее напряжение: 5 В (стабилизированное от ЭБУ).
Степень защиты (IP): IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
Корпус: Пластик (PA6-GF30), устойчивый к вибрациям и агрессивным средам.
Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Присутствует в большинстве современных моделей.
Вес: Приблизительно 80-120 грамм.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Номер 836572 является внутренним каталожным номером производителя или крупного дистрибьютора. Вот основные OEM и аналогичные номера от известных производителей автокомпонентов.

1. Оригинальные номера (OEM) и аналоги:

Pierburg (часто OEM-поставщик для VAG): 7.22684.52.0, 7.22684.53.0
Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 365 (конкретный номер зависит от производителя авто)
Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7224
Hella: 6PT 009 107-271

2. Номера крупных производителей запчастей:

ERA: 555083
VAICO: V20-8572
Hofmann: DMR101
SWAG: 70 90 6572
Febi Bilstein: 36757

3. Номера для онлайн-поиска (важно уточнять по VIN):

MAHLE (Knecht): LX1311
MEAT & DORIA: 53330
GPS: GMA103

Важно: Перед покупкой необходимо проверить совместимость по VIN-коду автомобиля или визуально сравнить с оригинальным датчиком (разъем, форма корпуса, маркировка).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номером 836572 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями в конце 1990-х - начале 2000-х годов.

Volkswagen:

Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AHW, AUA), 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 л (AGN).
Bora (1J2) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF).
Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF).
Polo (9N) с двигателями 1.4 л (AHW, AUA, BCA, BUD).

Skoda:

Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AHW, AUA), 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF).
Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AHW, AUA, BCA).

SEAT:

Leon I (1M1) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF).
Ibiza III (6K1) с двигателями 1.4 л (AHW, AUA).

Audi:

A3 8L (1M1) с двигателями 1.6 л (AEH, AFT, AKL, APF).

Примечание: Это неполный список. Совместимость также зависит от года выпуска, кода двигателя и конкретной модификации ЭСУД (например, Simos, Magneti Marelli).