Датчик расхода воздуха 7450019

Отлично, датчик 7450019 — это массовый расходомер воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор), широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик 7450019 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше масса входящего воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры. Измеряя эту затраченную энергию (ток), ЭБУ точно определяет массовый расход воздуха.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом или пленочным микромеханическим элементом (в зависимости от производителя).
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (частотно-импульсный или ШИМ), в зависимости от конкретной модели двигателя.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и впускного воздуха).
• Измеряемый расход воздуха: Диапазон зависит от двигателя, обычно охватывает от ~10 до ~1000 кг/час.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальные и аналоговые номера, под которыми датчик может продаваться:

Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 E
• 03L 906 461
• 03L 906 461 B

Номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119, 0 280 218 156, 0 986 AF2 003 (очень распространен)
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, F00C 2G2 054
• Pierburg: 7.02184.29.0

Номера на рынке запчастей:

• 7450019 — это номер многих производителей неоригинальных запчастей (например, ERA, FAE, Hella, JP Group и др.).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111, EA113, EA211 (1.2, 1.4, 1.6 MPI), а также на некоторых дизелях.

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения / Sedan с 2010)
• Golf (5-го и 6-го поколения)
• Jetta (5-го и 6-го поколения)
• Passat (B6, B7)
• Tiguan (первого поколения)
• Caddy (III)
• Touran (1T)
• Scirocco (3-го поколения)

Skoda:

• Octavia (A5, A7)
• Yeti (первого поколения)
• Rapid (первого поколения)
• Fabia (II)
• Superb (B6, 3T)

SEAT:

• Leon (2-го поколения)
• Altea (XL)
• Toledo (3-го поколения)

Audi:

• A3 (8P)
• TT (8J)
• Q3 (первого поколения, на некоторых моторах)

Конкретные двигатели (наиболее характерные):

• 1.2 MPI (CBZB, CBZA)
• 1.4 MPI (CGGA, BUD, BXW)
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA, CAXA)
• 2.0 MPI (BLF, BLR, BVV)
• 1.6 TDI (CAYC, CLHA) — на некоторых версиях

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Несмотря на одинаковый корпус и разъем, датчики могут иметь разную калибровку и выходной сигнал. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять старый датчик и проверить оригинальный номер на его корпусе.
2. Сверить номер двигателя вашего автомобиля с каталогами продавца.
3. По возможности использовать диагностический сканер для проверки актуальной ошибки (например, P0100, P0102, P0103) и параметров работы ДМРВ.

Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам, повышенному расходу топлива и потере мощности.