Датчик расхода воздуха 60802028

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с условным номером 60802028.

Важное примечание: Номер 60802028 является примером внутреннего (оригинального) каталожного номера производителя (часто встречается у BMW, Volvo, Continental и других). Для точного подбора необходимо знать марку и модель автомобиля. Представленная ниже информация является обобщенной для популярного типа датчиков, соответствующего такому номеру.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 60802028 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критическим параметром для расчета оптимального количества топлива для впрыска.

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевая пленка) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает элемент. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания температуры, и преобразует его в сигнал напряжения, пропорциональный массе воздуха.

Назначение: Обеспечение точного соотношения "воздух-топливо" (стехиометрической смеси) для эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы, рывки при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Включение лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0101, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики (обобщенные)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным нагреваемым чувствительным элементом | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (зависит от модели) | | Диапазон измерения | Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от двигателя) | | Напряжение выходного сигнала | В режиме холостого хода: ~1.0 В
На высоких оборотах: ~4.0 - 4.5 В | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для корпуса) | | Степень защиты | IP6K7, IP6K9K (защита от пыли и водяных струй) | | Корпус | Пластик (часто черный), с металлической сеткой-дефлектором | | Разъем | Обычно 5-пиновый (контактов) |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Этот номер имеет множество аналогов от разных производителей.

1. Оригинальные номера (OEM):

• BMW: 13 62 7 836 003, 13 62 7 844 537
• Volvo: 30654500, 30739932
• Land Rover: LR010794, LR010795
• MG / Rover: MQQ000040
• MINI: 13 62 7 836 003

2. Номера основных производителей запчастей (Aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 108, 0 280 218 283
• Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.22684.35.0
• Siemens: 5WK9625
• VDO (Continental): A2C59512687
• Hella: 6PT 009 107-271

3. Популярные каталожные номера в каталогах: 5WK9625, F00C2G2184, MAF0060, A2C59512687

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с такими номерами широко применялся на автомобилях с бензиновыми двигателями в 2000-х годах.

Основные применения:

• BMW: 3 серия (E46), 5 серия (E39, E60), 7 серия (E38, E65), X3 (E83), X5 (E53) с двигателями M54 (2.5i, 3.0i), N52.
• Volvo: S40 II, V50, C30, C70 II, S60 I, V70 II, XC70 I с двигателями 2.4i, 2.5i, T5.
• Land Rover / Range Rover: Freelander 2, Range Rover Evoque с двигателями 2.2 TD4, а также некоторые бензиновые версии.
• MINI: Cooper S (R53) с двигателем 1.6 Turbo (Chrysler/Tritec).
• MG / Rover: MG ZT, Rover 75.

Важно: Этот список неполный. Перед покупкой необходимо обязательно проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик по внешнему виду и маркировке. Устанавливаемый датчик должен иметь идентичную форму корпуса, расположение креплений и тип электрического разъема.