Датчик расхода воздуха 280218051

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 280218051.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с номером 280218051 — это оригинальный расходомер воздуха, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что критически важно для эффективной работы, мощности, экономичности и соблюдения экологических норм.

Ключевой особенностью данного датчика является пленочный (термоанемометрический) измерительный элемент. В отличие от устаревших нитевых (проволочных) датчиков, пленочный элемент менее чувствителен к загрязнению, более долговечен и не требует процедуры самоочистки после выключения двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film), цифровой.
• Принцип работы: Измеряет массу воздуха путем поддержания постоянной температуры нагреваемой пленки и оценки необходимой для этого электрической мощности.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты, распиновка стандартна для большинства датчиков VAG).
• Напряжение питания: ~12 В (от бортовой сети).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (напряжение), в зависимости от модели ЭБУ. Современные версии в основном используют цифровой протокол.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра (в зависимости от конкретной модели).
• Производитель (OEM): В оригинале — Pierburg или Bosch, которые являются основными поставщиками VAG. Датчик с номером 280218051 поставлялся в коробке VAG.

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Оригинальный номер 280218051 имеет множество прямых аналогов от разных производителей.

1. Оригинальные / OEM номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных "родных" номеров на самом датчике)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03C 906 461
• 0280 218 051 (альтернативная маркировка Bosch)

2. Основные производители и их артикулы:

• Bosch: 0 280 218 051, 0 280 218 116, 0 986 280 116
• Pierburg: 7.01184.01.0, 7.01184.02.0 (Pierburg — часто первоначальный производитель для VAG)
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, F00C 2G 214
• Hella: 6PT 009 107-791
• Febi Bilstein: 36775
• ERA: 550489
• JP Group: 1257600
• SWAG: 70 00 97 49

3. Важные примечания по аналогам:

• Несмотря на совпадение номеров, настоятельно рекомендуется приобретать датчики от проверенных производителей: Bosch, Pierburg, VDO/Siemens, Hella. Недорогие неименные аналоги часто имеют нестабильные характеристики, что приводит к ошибкам, повышенному расходу топлива и потере мощности.
• Перед покупкой обязательно сверьте визуально свой старый датчик с новым (форма корпуса, угол наклона разъема, маркировка).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218051 (06A906461) широко применялся на популярных моделях VAG с двигателями серий EA113 и EA111.

Volkswagen:

• Golf V (1K1) с двигателями 1.4 л (CAXA, BCA, BUD), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA)
• Golf VI (1K1) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA)
• Jetta (1K2, 1K5) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA)
• Caddy (2C) с двигателями 1.6 л
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSF, CCSA)
• Octavia A7 (5E3) с двигателями 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA)
• Yeti (5L) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Fabia II (5J) с двигателями 1.4 л (BUD), 1.6 л (BTS)
• Roomster (5J) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Seat:

• Leon (1P1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
• Altea (5P1) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)
• Toledo (5P1) с двигателями 1.6 л

Audi:

• A3 (8P1) с двигателями 1.6 л (BSE, BSF)

Признаки неисправности датчика 280218051:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря динамики.
• Повышенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0104 – Недостоверный сигнал ДМРВ.

Важно: Диагностику следует начинать с чтения ошибок через диагностический сканер, проверки целостности проводки и разъемов, и только затем менять сам датчик.